Was kostet das Laden eines Elektroautos?
Zu Hause geladen kostet ein gebrauchtes E-Auto je nach Modell 4,95 € bis 19,15 € Strom pro 100 km, gegenüber rund 17,12 € Kraftstoff bei einem aktuellen Benziner. Die Einzelheiten Modell für Modell – und wie jede Zahl entsteht.
Drei Dinge, bevor Sie die Zahlen lesen
- Diese Beträge gelten für das Laden zu Hause: Nur für diesen Strompreis veröffentlicht eine amtliche Quelle einen Durchschnitt.
- Der tatsächliche Verbrauch liegt über dem WLTP-Wert. Das obere Ende jeder Spanne rechnet 25 % hinzu, den an Zehntausenden Autos gemessenen Abstand; Winter und Autobahn vergrößern ihn noch.
- An öffentlichen Ladesäulen wird der Preis hier nicht beziffert. Er schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, und keine amtliche Quelle veröffentlicht einen Durchschnitt.
Ihr Verbrenner gegen ein Elektroauto: rechnen Sie nach
Geben Sie den Verbrauch Ihres heutigen Autos und den des Elektroautos ein, das Sie im Blick haben. Der Kraftstoffpreis ist der Wochendurchschnitt, der Strompreis der Haushaltsdurchschnitt: ändern Sie beide, wenn Ihre abweichen. Nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Durchschnitt eines Pkw: 12.300 km.
Geben Sie für jedes Auto einen Verbrauch und einen Preis ein: das Ergebnis erscheint sofort.
Rechenweg anzeigen
15 bis 25 %, gemessen an 58 000 Fahrzeugen (TNO 2025); Winter und Autobahn vergrößern den Abstand.
Quellen: Jahresfahrleistung, KBA, Verkehr in Kilometern 2024 (12 309 km je Pkw); Strom, Eurostat nrg_pc_204, Haushalte 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Kraftstoff, Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission, Preise vom 28. September 2026; Referenzverbrauch, JRC 2025 (Bordmessgeräte von 7,7 Millionen Benzinern); Realaufschlag, TNO 2025 und ICCT 2025; Wartung, ADAC (Januar 2026) und Roole Data (2024). Geprüft am 5. Oktober 2026.
Die Kosten pro 100 km, Modell für Modell
Vom unteren zum oberen Ende der Spanne: die sparsamste Version nach WLTP, dann die verbrauchsstärkste im Alltag.
| Modell | Baujahre | WLTP (kWh/100 km) | Strom pro 100 km |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior Elettrica | seit 2024 | 15,0 – 19,0 | 5,80 € – 9,19 € |
| Alpine A290 | seit 2024 | 15,8 – 16,7 | 6,11 € – 8,08 € |
| Alpine A390 | seit 2025 | 18,7 – 20,8 | 7,24 € – 10,06 € |
| Audi Q4 e-tron | seit 2021 | 14,8 – 20,9 | 5,73 € – 10,11 € |
| Audi Q6 e-tron | seit 2024 | 15,6 – 19,5 | 6,04 € – 9,43 € |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2024 | 19,5 – 29,0 | 7,54 € – 14,03 € |
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 20,9 – 28,8 | 8,09 € – 13,93 € |
| Audi e-tron GT | seit 2021 | 17,8 – 22,1 | 6,89 € – 10,69 € |
| BMW i3 | 2013 – 2022 | 15,3 – 16,6 | 5,92 € – 8,03 € |
| BMW i4 | seit 2021 | 15,1 – 22,5 | 5,84 € – 10,88 € |
| BMW i5 | seit 2023 | 14,7 – 20,8 | 5,69 € – 10,06 € |
| BMW i7 | seit 2022 | 18,4 – 23,8 | 7,12 € – 11,51 € |
| BMW iX | seit 2021 | 19,4 – 24,5 | 7,51 € – 11,85 € |
| BMW iX1 | seit 2022 | 14,2 – 18,1 | 5,49 € – 8,75 € |
| BMW iX2 | seit 2024 | 14,2 – 17,7 | 5,49 € – 8,56 € |
| BMW iX3 | seit 2020 | 18,5 – 19,5 | 7,16 € – 9,43 € |
| BYD Atto 3 | seit 2022 | 16,0 – 17,8 | 6,19 € – 8,61 € |
| BYD Dolphin | seit 2023 | 15,9 | 6,15 € – 7,69 € |
| BYD Seal | seit 2023 | 16,6 – 18,2 | 6,42 € – 8,80 € |
| Citroën C-Zero | 2010 – 2020 | 17,0 | 6,58 € – 8,22 € |
| Citroën ë-Berlingo | seit 2021 | 18,0 – 21,3 | 6,96 € – 10,30 € |
| Citroën ë-C3 | seit 2024 | 16,5 – 17,3 | 6,38 € – 8,37 € |
| Citroën ë-C4 | seit 2020 | 14,7 – 16,8 | 5,69 € – 8,12 € |
| Citroën ë-C4 X | seit 2023 | 14,5 – 15,3 | 5,61 € – 7,40 € |
| Citroën ë-Jumpy | seit 2020 | 23,8 – 27,6 | 9,21 € – 13,35 € |
| Citroën ë-SpaceTourer | seit 2020 | 24,0 – 27,8 | 9,29 € – 13,44 € |
| Cupra Born | seit 2021 | 14,9 – 17,9 | 5,76 € – 8,66 € |
| Cupra Tavascan | seit 2024 | 15,1 – 18,1 | 5,84 € – 8,75 € |
| DS DS 3 E-Tense | seit 2019 | 15,3 – 17,9 | 5,92 € – 8,66 € |
| Dacia Spring | seit 2021 | 13,5 – 14,5 | 5,22 € – 7,01 € |
| Fiat 500e | seit 2020 | 13,0 – 14,9 | 5,03 € – 7,21 € |
| Fiat 600e | seit 2023 | 15,1 – 15,2 | 5,84 € – 7,35 € |
| Fiat Grande Panda | seit 2025 | 16,7 – 16,8 | 6,46 € – 8,12 € |
| Fiat e-Doblò | seit 2022 | 18,0 – 21,9 | 6,96 € – 10,59 € |
| Fiat e-Ducato | seit 2021 | 26,2 – 31,2 | 10,14 € – 15,09 € |
| Ford E-Transit | seit 2022 | 26,0 – 39,5 | 10,06 € – 19,10 € |
| Ford Explorer EV | seit 2024 | 14,5 – 17,3 | 5,61 € – 8,37 € |
| Ford Mustang Mach-E | seit 2021 | 16,5 – 21,2 | 6,38 € – 10,25 € |
| Honda e | 2020 – 2024 | 17,2 – 17,9 | 6,65 € – 8,66 € |
| Hyundai Inster | seit 2024 | 14,3 – 14,9 | 5,53 € – 7,21 € |
| Hyundai Ioniq 5 | seit 2021 | 15,6 – 19,1 | 6,04 € – 9,24 € |
| Hyundai Ioniq 6 | seit 2022 | 13,4 – 18,7 | 5,18 € – 9,04 € |
| Hyundai Ioniq Electric | 2016 – 2022 | 13,8 | 5,34 € – 6,67 € |
| Hyundai Kona Electric | 2018 – 2023 | 14,3 – 16,6 | 5,53 € – 8,03 € |
| Hyundai Kona Electric (2023) | seit 2023 | 14,6 – 16,8 | 5,65 € – 8,12 € |
| Jaguar I-Pace | 2018 – 2024 | 22,0 – 25,2 | 8,51 € – 12,19 € |
| Jeep Avenger | seit 2023 | 15,4 – 15,9 | 5,96 € – 7,69 € |
| Kia EV3 | seit 2024 | 14,9 – 16,2 | 5,76 € – 7,83 € |
| Kia EV5 | seit 2025 | 16,9 – 18,6 | 6,54 € – 9,00 € |
| Kia EV6 | seit 2021 | 16,5 – 20,6 | 6,38 € – 9,96 € |
| Kia EV9 | seit 2023 | 19,5 – 22,8 | 7,54 € – 11,03 € |
| Kia Niro EV | seit 2022 | 15,7 – 16,2 | 6,07 € – 7,83 € |
| Kia Soul EV | 2014 – 2019 | 15,6 – 15,7 | 6,04 € – 7,59 € |
| Kia e-Niro | 2018 – 2022 | 15,3 – 15,9 | 5,92 € – 7,69 € |
| Kia e-Soul | 2019 – 2022 | 15,6 – 15,7 | 6,04 € – 7,59 € |
| Leapmotor T03 | seit 2024 | 16,3 | 6,31 € – 7,88 € |
| Lexus UX 300e | seit 2020 | 16,7 – 17,1 | 6,46 € – 8,27 € |
| MG MG4 | seit 2022 | 16,0 – 18,7 | 6,19 € – 9,04 € |
| MG MG5 | seit 2022 | 17,5 – 18,4 | 6,77 € – 8,90 € |
| MG Marvel R | seit 2021 | 19,4 – 20,9 | 7,51 € – 10,11 € |
| MG ZS EV | seit 2019 | 17,3 – 18,6 | 6,69 € – 9,00 € |
| Mazda MX-30 | seit 2020 | 17,9 – 19,0 | 6,93 € – 9,19 € |
| Mercedes-Benz EQA | seit 2021 | 14,4 – 19,1 | 5,57 € – 9,24 € |
| Mercedes-Benz EQB | seit 2021 | 15,2 – 19,2 | 5,88 € – 9,29 € |
| Mercedes-Benz EQC | 2019 – 2024 | 21,3 – 25,0 | 8,24 € – 12,09 € |
| Mercedes-Benz EQE | seit 2022 | 15,7 – 23,8 | 6,07 € – 11,51 € |
| Mercedes-Benz EQS | seit 2021 | 16,2 – 19,6 | 6,27 € – 9,48 € |
| Mercedes-Benz EQV | seit 2020 | 26,3 – 29,6 | 10,18 € – 14,32 € |
| Mercedes-Benz eVito | seit 2019 | 21,7 – 30,2 | 8,40 € – 14,61 € |
| Mini Aceman | seit 2024 | 14,0 – 16,4 | 5,42 € – 7,93 € |
| Mini Cooper E | seit 2024 | 14,1 – 14,3 | 5,46 € – 6,92 € |
| Mini Cooper SE | 2020 – 2024 | 15,2 – 17,6 | 5,88 € – 8,51 € |
| Mini Countryman E | seit 2024 | 14,7 – 18,5 | 5,69 € – 8,95 € |
| Mitsubishi i-MiEV | 2010 – 2020 | 16,6 | 6,42 € – 8,03 € |
| Nissan Ariya | seit 2022 | 17,6 – 19,9 | 6,81 € – 9,62 € |
| Nissan Leaf | 2010 – 2024 | 17,1 – 20,6 | 6,62 € – 9,96 € |
| Nissan Micra | seit 2025 | 14,2 – 14,7 | 5,49 € – 7,11 € |
| Nissan Townstar EV | seit 2022 | 18,0 – 21,5 | 6,96 € – 10,40 € |
| Nissan e-NV200 | 2014 – 2022 | 25,9 | 10,02 € – 12,53 € |
| Opel Ampera-e | 2017 – 2019 | 15,8 | 6,11 € – 7,64 € |
| Opel Astra Electric | seit 2023 | 14,8 – 15,4 | 5,73 € – 7,45 € |
| Opel Combo-e | seit 2021 | 18,0 – 21,2 | 6,96 € – 10,25 € |
| Opel Corsa-e | seit 2019 | 14,2 – 16,8 | 5,49 € – 8,12 € |
| Opel Mokka-e | seit 2021 | 15,2 – 18,5 | 5,88 € – 8,95 € |
| Opel Vivaro-e | seit 2020 | 23,8 – 27,9 | 9,21 € – 13,49 € |
| Peugeot e-2008 | seit 2019 | 15,2 – 15,9 | 5,88 € – 7,69 € |
| Peugeot e-208 | seit 2019 | 14,0 – 16,1 | 5,42 € – 7,79 € |
| Peugeot e-3008 | seit 2024 | 16,7 – 18,1 | 6,46 € – 8,75 € |
| Peugeot e-308 | seit 2023 | 14,9 – 15,5 | 5,76 € – 7,50 € |
| Peugeot e-5008 | seit 2024 | 17,7 – 19,1 | 6,85 € – 9,24 € |
| Peugeot e-Expert | seit 2020 | 23,8 – 27,8 | 9,21 € – 13,44 € |
| Peugeot e-Partner | seit 2021 | 18,5 – 22,3 | 7,16 € – 10,78 € |
| Peugeot e-Rifter | seit 2021 | 18,3 – 21,0 | 7,08 € – 10,16 € |
| Peugeot iOn | 2011 – 2020 | 17,0 | 6,58 € – 8,22 € |
| Polestar 2 | seit 2020 | 14,8 – 17,2 | 5,73 € – 8,32 € |
| Porsche Taycan | seit 2019 | 16,1 – 24,8 | 6,23 € – 11,99 € |
| Renault 4 E-Tech | seit 2025 | 14,8 – 15,9 | 5,73 € – 7,69 € |
| Renault 5 E-Tech | seit 2024 | 14,4 | 5,57 € – 6,96 € |
| Renault Kangoo E-Tech | seit 2021 | 19,2 – 20,2 | 7,43 € – 9,77 € |
| Renault Kangoo Z.E. | 2011 – 2021 | 18,0 – 18,8 | 6,96 € – 9,09 € |
| Renault Master E-Tech | seit 2024 | 21,0 – 26,0 | 8,12 € – 12,57 € |
| Renault Master Z.E. | 2018 – 2023 | 32,1 – 39,6 | 12,42 € – 19,15 € |
| Renault Mégane E-Tech | seit 2022 | 15,4 – 16,1 | 5,96 € – 7,79 € |
| Renault Scénic E-Tech | seit 2024 | 16,3 – 17,8 | 6,31 € – 8,61 € |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 16,0 | 6,19 € – 7,74 € |
| Renault Zoe | 2012 – 2024 | 17,3 – 17,9 | 6,69 € – 8,66 € |
| Smart #1 | seit 2022 | 16,8 – 18,2 | 6,50 € – 8,80 € |
| Smart #3 | seit 2024 | 16,3 – 17,6 | 6,31 € – 8,51 € |
| Smart EQ Forfour | 2017 – 2021 | 16,4 – 19,1 | 6,35 € – 9,24 € |
| Smart EQ Fortwo | 2017 – 2024 | 16,0 – 18,6 | 6,19 € – 9,00 € |
| Tesla Model 3 | seit 2019 | 13,2 – 16,7 | 5,11 € – 8,08 € |
| Tesla Model S | seit 2012 | 17,5 – 18,7 | 6,77 € – 9,04 € |
| Tesla Model X | seit 2016 | 18,3 – 20,8 | 7,08 € – 10,06 € |
| Tesla Model Y | seit 2020 | 15,7 – 17,3 | 6,07 € – 8,37 € |
| Toyota Proace Electric | seit 2020 | 23,9 – 28,2 | 9,25 € – 13,64 € |
| Toyota bZ4X | seit 2022 | 13,9 – 16,6 | 5,38 € – 8,03 € |
| Volkswagen ID. Buzz | seit 2022 | 18,7 – 22,6 | 7,24 € – 10,93 € |
| Volkswagen ID.3 | seit 2020 | 14,5 – 16,9 | 5,61 € – 8,17 € |
| Volkswagen ID.4 | seit 2020 | 15,9 – 19,5 | 6,15 € – 9,43 € |
| Volkswagen ID.5 | seit 2022 | 15,2 – 18,1 | 5,88 € – 8,75 € |
| Volkswagen ID.7 | seit 2023 | 13,6 – 18,4 | 5,26 € – 8,90 € |
| Volkswagen e-Golf | 2014 – 2020 | 15,4 – 15,9 | 5,96 € – 7,69 € |
| Volkswagen e-up! | 2013 – 2023 | 14,3 – 14,9 | 5,53 € – 7,21 € |
| Volvo C40 Recharge | seit 2021 | 16,2 – 22,3 | 6,27 € – 10,78 € |
| Volvo EX30 | seit 2023 | 17,0 – 18,7 | 6,58 € – 9,04 € |
| Volvo XC40 Recharge | seit 2020 | 16,6 – 25,0 | 6,42 € – 12,09 € |
| Škoda Citigo e iV | 2019 – 2020 | 12,8 – 12,9 | 4,95 € – 6,24 € |
| Škoda Elroq | seit 2024 | 15,2 – 17,3 | 5,88 € – 8,37 € |
| Škoda Enyaq | seit 2020 | 14,5 – 18,6 | 5,61 € – 9,00 € |
WLTP-Verbrauch nicht erfasst oder nur im alten NEFZ-Zyklus, der sich nicht vergleichen lässt: Citroën Ami, Mercedes-Benz Classe B Electric Drive, Nissan Leaf (2025), Renault Fluence Z.E., Renault Twizy. Lieber keine Zahl als eine Schätzung.
Wie jede Zahl berechnet wird
Der Verbrauch ist der WLTP-Wert aus den Unterlagen des Herstellers oder ersatzweise aus der europäischen Zulassungsdatenbank. Er enthält bereits die Ladeverluste: Es ist die dem Netz entnommene Energie, nicht die, die in die Batterie gelangt.
Der Strompreis beträgt 0,3869 € pro kWh, der Durchschnitt für Haushalte laut Eurostat.
Der Alltag schlägt 25 % auf das obere Ende der Spanne auf: der durchschnittliche Abstand zwischen WLTP-Wert und tatsächlich an der Ladestation abgerechneter Energie, gemessen an 58 000 Elektroautos in den Niederlanden.
Benzin wird mit 7,3 l/100 km gerechnet, dem durchschnittlichen Alltagsverbrauch laut Bordzählern von 7,7 Millionen neueren Autos in Europa, zum Durchschnittspreis für Super E5 der Woche: 2,345 € pro Liter am 28. September 2026.
Häufige Fragen
Was kostet das Laden eines Elektroautos?
Zu Hause je nach Modell 4,95 € bis 19,15 € pro 100 km, zum durchschnittlichen Haushaltsstrompreis. Eine volle Ladung berechnet sich genauso: Batteriekapazität in kWh mal Preis pro kWh, zuzüglich Ladeverlusten.
Und an einer öffentlichen Ladesäule?
Der Preis hängt vom Anbieter, von der Ladeleistung und von einem eventuellen Tarifabo ab. Keine amtliche Quelle veröffentlicht einen Durchschnitt, daher hier keine Zahl.
Warum liegen die tatsächlichen Kosten über dem WLTP-Wert?
Der Prüfzyklus fährt mit moderatem Tempo bei milder Temperatur. Auf der Straße erhöhen Autobahn, Kälte und Heizung den Verbrauch: im Schnitt um 15 bis 25 % nach den neuesten Messungen.
Wie viel spart man gegenüber einem Benziner?
Bei einem Benzinpreis von 2,345 € pro Liter kostet ein aktueller Benziner rund 17,12 € Kraftstoff pro 100 km. Zu Hause geladen kostet ein E-Auto 4,95 € bis 19,15 €: Der Unterschied macht alle 100 km mehrere Euro aus.
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