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Die Batterie des Peugeot e-308: was sie wert ist, Jahr für Jahr

Peugeot e-308, seit 2023, Batteriepack mit rund 54 kWh. Versionen und Kapazitäten, Herstellergarantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts.

Modulweise reparierbarJa
Austausch eines Moduls700 € – 1.900 €Teil und Arbeitszeit, in einer freien Werkstatt.
Neues Batteriepack, zum Vergleich≈ 12.500 €Im Händlernetz des Herstellers.

Unverbindliche Schätzung, ohne Diagnose.

Hat dieser e-308 noch Garantie?

Was ist die Batterie dieses Autos wert?

Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.

Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.

Der zu erwartende Batteriezustand eines Peugeot e-308

Drei Baujahre dieses Modells, bei der in Frankreich üblichen Jahresfahrleistung von 15.000 km, jeweils mit ihrer Zellchemie. Diese Spannen beschreiben, wo eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, nicht Ihre: Nutzung, Klima und Ladegewohnheiten streuen stark.

  • Baujahr 202388 bis 95 %3 Jahre, 45.000 km, Zellchemie nicht erfasst
  • Baujahr 202593 bis 99 %1 Jahr, 15.000 km, Zellchemie nicht erfasst
  • Baujahr 202698 bis 100 %unter einem Jahr, Zellchemie nicht erfasst

Für eine Zahl statt einer Spanne braucht es eine Messung am Fahrzeug. Was der Batteriezustand bedeutet und wie er gemessen wird.

Was die Energie auf 100 km kostet

Zu Hause geladen verbraucht ein Peugeot e-308 Strom für 5,76 € bis 7,50 € pro 100 km.

Zum Vergleich: Ein aktueller Benziner verbraucht im Alltag durchschnittlich 7,3 l/100 km, also rund 17,21 € Kraftstoff pro 100 km, zum Durchschnittspreis für Super E5 (2,357 € pro Liter am 14. September 2026).

Unteres Ende der Spanne: der WLTP-Verbrauch, je nach Version 14,9 bis 15,5 kWh/100 km. Oberes Ende: 25 % mehr, der gemessene Abstand zwischen Typprüfung und Alltag. Strom zu 0,3869 € pro kWh.

Laden an öffentlichen Ladesäulen: Der Preis schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, um ihn hier zu beziffern.

Die Kosten aller Modelle vergleichen

Quellen: Verbrauch laut Hersteller oder europäischer Zulassungsdatenbank; Strom: Eurostat, nrg_pc_204, Haushalte mit 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Abstand zum Alltag: TNO 2025 und ICCT 2025; Benzin: JRC 2025 und Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Stand: 21. September 2026.

Technische Daten und Preisspannen als Größenordnung, noch in Bestätigung bei Werkstätten. Verbindlich ist nur ein Preis nach Diagnose.

Die Batterie des Peugeot e-308

Verkauft seit 2023, mit einem Batteriepack von rund 54 kWh.

Das Batteriepack des Peugeot e-308 lässt sich modulweise reparieren. Ist nur ein Modul betroffen, kostet der Eingriff deutlich weniger als ein neues Batteriepack.

Von Werkstätten in Frankreich gemeldete Mängel

  • Noch junge Flotte, wenig gesicherte Erfahrungswerte.

Wissen, was Ihr e-308 wert ist

Modell, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand genügen: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Nichts wird gesendet, die Berechnung läuft in Ihrem Browser.

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