Die Batterie des Hyundai Ioniq 5: was sie wert ist, Jahr für Jahr
Hyundai Ioniq 5, seit 2021, Batteriepack mit rund 77,4 kWh. Versionen und Kapazitäten, Herstellergarantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts.
Unverbindliche Schätzung, ohne Diagnose.
Hat dieser Ioniq 5 noch Garantie?Was ist die Batterie dieses Autos wert?
Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.
Die Batterieversionen des Hyundai Ioniq 5
Ein Modell, das über mehrere Jahre verkauft wurde, hat nicht von Anfang bis Ende dieselbe Batterie, und oft werden zwei Versionen parallel verkauft. Finden Sie Ihre: Kapazität und Zellchemie verändern Reichweite, zu erwartende Alterung und Kosten eines Austauschs.
- 58 kWh2021 – 202458 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2024 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 13. Januar 2021 bis 29. Februar 2024: Das Ladegerät der 12-V-Batterie (ICCU), das von der Hochvoltbatterie gespeist wird, kann in den Notlaufmodus wechseln, mit dem Risiko eines vollständigen Leistungsverlusts. Hyundai gewährt nun auf das ICCU der bis April 2024 produzierten Ioniq 5 eine Garantie von 15 Jahren oder 300 000 km.
- 72,6 kWh2021 – 202272,6 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2024 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 13. Januar 2021 bis 29. Februar 2024: Das Ladegerät der 12-V-Batterie (ICCU), das von der Hochvoltbatterie gespeist wird, kann in den Notlaufmodus wechseln, mit dem Risiko eines vollständigen Leistungsverlusts. Hyundai gewährt nun auf das ICCU der bis April 2024 produzierten Ioniq 5 eine Garantie von 15 Jahren oder 300 000 km.
- 77,4 kWh2022 – 202477,4 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2024 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 13. Januar 2021 bis 29. Februar 2024: Das Ladegerät der 12-V-Batterie (ICCU), das von der Hochvoltbatterie gespeist wird, kann in den Notlaufmodus wechseln, mit dem Risiko eines vollständigen Leistungsverlusts. Hyundai gewährt nun auf das ICCU der bis April 2024 produzierten Ioniq 5 eine Garantie von 15 Jahren oder 300 000 km.
- Standard Range (63 kWh)seit 202463 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Long Range (84 kWh)seit 202484 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
Der zu erwartende Batteriezustand eines Hyundai Ioniq 5
Drei Baujahre dieses Modells, bei der in Frankreich üblichen Jahresfahrleistung von 15.000 km, jeweils mit ihrer Zellchemie. Diese Spannen beschreiben, wo eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, nicht Ihre: Nutzung, Klima und Ladegewohnheiten streuen stark.
- Baujahr 202183 bis 92 %5 Jahre, 75.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202491 bis 97 %2 Jahre, 30.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202698 bis 100 %unter einem Jahr, Zellchemie nicht erfasst
Für eine Zahl statt einer Spanne braucht es eine Messung am Fahrzeug. Was der Batteriezustand bedeutet und wie er gemessen wird.
Was die Energie auf 100 km kostet
Zu Hause geladen verbraucht ein Hyundai Ioniq 5 Strom für 6,04 € bis 9,24 € pro 100 km.
Zum Vergleich: Ein aktueller Benziner verbraucht im Alltag durchschnittlich 7,3 l/100 km, also rund 17,12 € Kraftstoff pro 100 km, zum Durchschnittspreis für Super E5 (2,345 € pro Liter am 28. September 2026).
Unteres Ende der Spanne: der WLTP-Verbrauch, je nach Version 15,6 bis 19,1 kWh/100 km. Oberes Ende: 25 % mehr, der gemessene Abstand zwischen Typprüfung und Alltag. Strom zu 0,3869 € pro kWh.
Laden an öffentlichen Ladesäulen: Der Preis schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, um ihn hier zu beziffern.
Die Kosten aller Modelle vergleichenQuellen: Verbrauch laut Hersteller oder europäischer Zulassungsdatenbank; Strom: Eurostat, nrg_pc_204, Haushalte mit 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Abstand zum Alltag: TNO 2025 und ICCT 2025; Benzin: JRC 2025 und Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Stand: 21. September 2026.
Zu Hause laden: eine Nacht an der Steckdose
8 Stunden an einer Schuko-Steckdose (10 A) bringen einem Hyundai Ioniq 5 75 bis 120 km; an einer blauen CEE-Steckdose (16 A) 125 bis 190 km, je nach Version und Fahrweise.
Alle Modelle im Vergleich, das Ladekabel und die InstallationAnzeige
Technische Daten und Preisspannen als Größenordnung, noch in Bestätigung bei Werkstätten. Verbindlich ist nur ein Preis nach Diagnose.
Die Batterie des Hyundai Ioniq 5
Verkauft seit 2021, mit einem Batteriepack von rund 77,4 kWh.
Das Batteriepack des Hyundai Ioniq 5 lässt sich modulweise reparieren. Ist nur ein Modul betroffen, kostet der Eingriff deutlich weniger als ein neues Batteriepack.
Von Werkstätten in Frankreich gemeldete Mängel
- Defekte am Wandler, die das Fahrzeug lahmlegen, ohne dass das Batteriepack ausfällt.
Wissen, was Ihr Ioniq 5 wert ist
Modell, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand genügen: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Nichts wird gesendet, die Berechnung läuft in Ihrem Browser.
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