Die Batterie des Fiat 500e: was sie wert ist, Jahr für Jahr
Fiat 500e, seit 2020, Batteriepack mit rund 42 kWh. Versionen und Kapazitäten, Herstellergarantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts.
Unverbindliche Schätzung, ohne Diagnose.
Hat dieser 500e noch Garantie?Was ist die Batterie dieses Autos wert?
Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.
Die Batterieversionen des Fiat 500e
Ein Modell, das über mehrere Jahre verkauft wurde, hat nicht von Anfang bis Ende dieselbe Batterie, und oft werden zwei Versionen parallel verkauft. Finden Sie Ihre: Kapazität und Zellchemie verändern Reichweite, zu erwartende Alterung und Kosten eines Austauschs.
- Action (23,8 kWh)seit 202023,8 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- 42 kWhseit 202042 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
Der zu erwartende Batteriezustand eines Fiat 500e
Drei Baujahre dieses Modells, bei der in Frankreich üblichen Jahresfahrleistung von 15.000 km, jeweils mit ihrer Zellchemie. Diese Spannen beschreiben, wo eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, nicht Ihre: Nutzung, Klima und Ladegewohnheiten streuen stark.
- Baujahr 202081 bis 90 %6 Jahre, 90.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202388 bis 95 %3 Jahre, 45.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202698 bis 100 %unter einem Jahr, Zellchemie nicht erfasst
Für eine Zahl statt einer Spanne braucht es eine Messung am Fahrzeug. Was der Batteriezustand bedeutet und wie er gemessen wird.
Was die Energie auf 100 km kostet
Zu Hause geladen verbraucht ein Fiat 500e Strom für 5,03 € bis 7,21 € pro 100 km.
Zum Vergleich: Ein aktueller Benziner verbraucht im Alltag durchschnittlich 7,3 l/100 km, also rund 17,12 € Kraftstoff pro 100 km, zum Durchschnittspreis für Super E5 (2,345 € pro Liter am 28. September 2026).
Unteres Ende der Spanne: der WLTP-Verbrauch, je nach Version 13,0 bis 14,9 kWh/100 km. Oberes Ende: 25 % mehr, der gemessene Abstand zwischen Typprüfung und Alltag. Strom zu 0,3869 € pro kWh.
Laden an öffentlichen Ladesäulen: Der Preis schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, um ihn hier zu beziffern.
Die Kosten aller Modelle vergleichenQuellen: Verbrauch laut Hersteller oder europäischer Zulassungsdatenbank; Strom: Eurostat, nrg_pc_204, Haushalte mit 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Abstand zum Alltag: TNO 2025 und ICCT 2025; Benzin: JRC 2025 und Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Stand: 21. September 2026.
Zu Hause laden: eine Nacht an der Steckdose
8 Stunden an einer Schuko-Steckdose (10 A) bringen einem Fiat 500e 100 bis 140 km; an einer blauen CEE-Steckdose (16 A) 160 bis 225 km, je nach Version und Fahrweise.
Alle Modelle im Vergleich, das Ladekabel und die InstallationAnzeige
Technische Daten und Preisspannen als Größenordnung, noch in Bestätigung bei Werkstätten. Verbindlich ist nur ein Preis nach Diagnose.
Die Batterie des Fiat 500e
Verkauft seit 2020, mit einem Batteriepack von rund 42 kWh.
Das Batteriepack des Fiat 500e lässt sich modulweise reparieren. Ist nur ein Modul betroffen, kostet der Eingriff deutlich weniger als ein neues Batteriepack.
Welche Batterie hat der elektrische Fiat 500?
Der elektrische Fiat 500, auch 500e, wird seit 2020 verkauft und hat zwei Batterien: 23,8 kWh in der Einstiegsversion Action, 42 kWh in allen anderen. Beide Batteriepacks werden seit dem Start parallel gebaut: Das Baujahr unterscheidet sie nicht, prüfen Sie die Version in der Anzeige oder auf der Rechnung.
Die Batterie wurde nie zur Miete angeboten: Sie gehört immer zum Auto. Das Batteriepack lässt sich modulweise reparieren, was die Kosten eines Defekts nach Ablauf der Garantie begrenzt.
Lebensdauer der Batterie des elektrischen Fiat 500
Niemand veröffentlicht eine Lebensdauer in Jahren für diese Batteriepacks, und das ist auch nicht die richtige Frage. Eine Batterie verschleißt mit der Zahl der Zyklen, mit Hitze und mit Schnellladungen. Bei einem WLTP-Verbrauch von 13 bis 14,9 kWh/100 km schafft ein 500e mit 42 kWh einen vollen Zyklus alle 280 bis 320 km, einer mit 23,8 kWh alle 160 bis 180 km: Bei 10.000 km im Jahr sind das rund dreißig volle Zyklen für den ersten, rund sechzig für den zweiten. Bei gleicher Fahrleistung arbeitet die kleine Batterie doppelt so viel.
Für einen gebrauchten 500e zählt der gemessene Batteriezustand: Der Abschnitt oben nennt die erwartete Spanne je Baujahr. Lassen Sie vor dem Kauf einen Batterie-Check machen.
Batteriegarantie des 500e
Das Garantieheft von Fiat in Italien deckt die 42-kWh-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km ab, je nachdem, was zuerst eintritt, mit Austausch, wenn die Kapazität unter 70 % fällt, sofern die vorgeschriebene Wartung gemacht wurde: Bewahren Sie die Rechnungen auf. Die 23,8-kWh-Batterie steht nicht darin, und die Quellen gehen bei ihr auseinander (100.000 km, über 5 oder 8 Jahre). Die Bedingungen unterscheiden sich von Land zu Land: Die Ihres Landes stehen auf dieser Seite.
Von Werkstätten in Frankreich gemeldete Mängel
- Ladeprobleme liegen meist am Ladegerät, nicht am Batteriepack.
Wissen, was Ihr 500e wert ist
Modell, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand genügen: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Nichts wird gesendet, die Berechnung läuft in Ihrem Browser.
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