Die Batterie des Hyundai Ioniq Electric: was sie wert ist, Jahr für Jahr
Hyundai Ioniq Electric, 2016 – 2022, Batteriepack mit rund 38,3 kWh. Versionen und Kapazitäten, Herstellergarantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts.
Unverbindliche Schätzung, ohne Diagnose.
Hat dieser Ioniq Electric noch Garantie?Was ist die Batterie dieses Autos wert?
Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.
Die Batterieversionen des Hyundai Ioniq Electric
Ein Modell, das über mehrere Jahre verkauft wurde, hat nicht von Anfang bis Ende dieselbe Batterie, und oft werden zwei Versionen parallel verkauft. Finden Sie Ihre: Kapazität und Zellchemie verändern Reichweite, zu erwartende Alterung und Kosten eines Austauschs.
- 28 kWh2016 – 201928 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2020–2021 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 4. Mai 2018 bis 2. März 2020: Ein interner Kurzschluss in den Zellen kann einen Brand verursachen; Ladung auf 90 % begrenzt, Prüfung und Update des BMS, danach Austausch der Batterie. Anhand der Fahrgestellnummer prüfen.
- 38,3 kWh2019 – 202238,3 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2020–2021 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 4. Mai 2018 bis 2. März 2020: Ein interner Kurzschluss in den Zellen kann einen Brand verursachen; Ladung auf 90 % begrenzt, Prüfung und Update des BMS, danach Austausch der Batterie. Anhand der Fahrgestellnummer prüfen.
- Rückruf von 2026 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 18. Juni 2019 bis 26. Juli 2022: Eine thermische Instabilität der Hochvoltbatterie kann unbemerkt bleiben, mit Brandrisiko.
Der zu erwartende Batteriezustand eines Hyundai Ioniq Electric
Drei Baujahre dieses Modells, bei der in Frankreich üblichen Jahresfahrleistung von 15.000 km, jeweils mit ihrer Zellchemie. Diese Spannen beschreiben, wo eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, nicht Ihre: Nutzung, Klima und Ladegewohnheiten streuen stark.
- Baujahr 201671 bis 83 %10 Jahre, 150.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 201978 bis 88 %7 Jahre, 105.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202286 bis 94 %4 Jahre, 60.000 km, Zellchemie nicht erfasst
Für eine Zahl statt einer Spanne braucht es eine Messung am Fahrzeug. Was der Batteriezustand bedeutet und wie er gemessen wird.
Was die Energie auf 100 km kostet
Zu Hause geladen verbraucht ein Hyundai Ioniq Electric Strom für 5,34 € bis 6,67 € pro 100 km.
Zum Vergleich: Ein aktueller Benziner verbraucht im Alltag durchschnittlich 7,3 l/100 km, also rund 17,12 € Kraftstoff pro 100 km, zum Durchschnittspreis für Super E5 (2,345 € pro Liter am 28. September 2026).
Unteres Ende der Spanne: der WLTP-Verbrauch, 13,8 kWh/100 km. Oberes Ende: 25 % mehr, der gemessene Abstand zwischen Typprüfung und Alltag. Strom zu 0,3869 € pro kWh.
Laden an öffentlichen Ladesäulen: Der Preis schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, um ihn hier zu beziffern.
Die Kosten aller Modelle vergleichenQuellen: Verbrauch laut Hersteller oder europäischer Zulassungsdatenbank; Strom: Eurostat, nrg_pc_204, Haushalte mit 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Abstand zum Alltag: TNO 2025 und ICCT 2025; Benzin: JRC 2025 und Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Stand: 21. September 2026.
Zu Hause laden: eine Nacht an der Steckdose
8 Stunden an einer Schuko-Steckdose (10 A) bringen einem Hyundai Ioniq Electric 105 bis 135 km; an einer blauen CEE-Steckdose (16 A) 170 bis 215 km, je nach Version und Fahrweise.
Alle Modelle im Vergleich, das Ladekabel und die InstallationAnzeige
Technische Daten und Preisspannen als Größenordnung, noch in Bestätigung bei Werkstätten. Verbindlich ist nur ein Preis nach Diagnose.
Die Batterie des Hyundai Ioniq Electric
Verkauft von 2016 bis 2022, mit einem Batteriepack von rund 38,3 kWh.
Das Batteriepack des Hyundai Ioniq Electric lässt sich modulweise reparieren. Ist nur ein Modul betroffen, kostet der Eingriff deutlich weniger als ein neues Batteriepack.
Von Werkstätten in Frankreich gemeldete Mängel
- Als langlebig bekanntes Batteriepack, Ausfälle oft auf ein einzelnes Modul beschränkt.
Wissen, was Ihr Ioniq Electric wert ist
Modell, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand genügen: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Nichts wird gesendet, die Berechnung läuft in Ihrem Browser.
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