Die Batterie des Renault Twingo E-Tech: was sie wert ist, Jahr für Jahr
Renault Twingo E-Tech, 2020 – 2024, Batteriepack mit rund 22 kWh. Versionen und Kapazitäten, Herstellergarantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts.
Unverbindliche Schätzung, ohne Diagnose.
Hat dieser Twingo E-Tech noch Garantie?Was ist die Batterie dieses Autos wert?
Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.
Die Batterieversionen des Renault Twingo E-Tech
Ein Modell, das über mehrere Jahre verkauft wurde, hat nicht von Anfang bis Ende dieselbe Batterie, und oft werden zwei Versionen parallel verkauft. Finden Sie Ihre: Kapazität und Zellchemie verändern Reichweite, zu erwartende Alterung und Kosten eines Austauschs.
- Alle Versionen2020 – 202422 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft · Batteriezustand ohne Werkstatt abrufbar
Der zu erwartende Batteriezustand eines Renault Twingo E-Tech
Drei Baujahre dieses Modells, bei der in Frankreich üblichen Jahresfahrleistung von 15.000 km, jeweils mit ihrer Zellchemie. Diese Spannen beschreiben, wo eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, nicht Ihre: Nutzung, Klima und Ladegewohnheiten streuen stark.
- Baujahr 202081 bis 90 %6 Jahre, 90.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202286 bis 94 %4 Jahre, 60.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202491 bis 97 %2 Jahre, 30.000 km, Zellchemie nicht erfasst
Für eine Zahl statt einer Spanne braucht es eine Messung am Fahrzeug. Was der Batteriezustand bedeutet und wie er gemessen wird.
Was die Energie auf 100 km kostet
Zu Hause geladen verbraucht ein Renault Twingo E-Tech Strom für 6,19 € bis 7,74 € pro 100 km.
Zum Vergleich: Ein aktueller Benziner verbraucht im Alltag durchschnittlich 7,3 l/100 km, also rund 17,12 € Kraftstoff pro 100 km, zum Durchschnittspreis für Super E5 (2,345 € pro Liter am 28. September 2026).
Unteres Ende der Spanne: der WLTP-Verbrauch, 16,0 kWh/100 km. Oberes Ende: 25 % mehr, der gemessene Abstand zwischen Typprüfung und Alltag. Strom zu 0,3869 € pro kWh.
Laden an öffentlichen Ladesäulen: Der Preis schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, um ihn hier zu beziffern.
Die Kosten aller Modelle vergleichenQuellen: Verbrauch laut Hersteller oder europäischer Zulassungsdatenbank; Strom: Eurostat, nrg_pc_204, Haushalte mit 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Abstand zum Alltag: TNO 2025 und ICCT 2025; Benzin: JRC 2025 und Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Stand: 21. September 2026.
Zu Hause laden: eine Nacht an der Steckdose
8 Stunden an einer Schuko-Steckdose (10 A) bringen einem Renault Twingo E-Tech 90 bis 115 km; an einer blauen CEE-Steckdose (16 A) 145 bis 185 km, je nach Version und Fahrweise.
Alle Modelle im Vergleich, das Ladekabel und die InstallationAnzeige
Technische Daten und Preisspannen als Größenordnung, noch in Bestätigung bei Werkstätten. Verbindlich ist nur ein Preis nach Diagnose.
Die Batterie des Renault Twingo E-Tech
Verkauft von 2020 bis 2024, mit einem Batteriepack von rund 22 kWh.
Das Batteriepack des Renault Twingo E-Tech lässt sich modulweise reparieren. Ist nur ein Modul betroffen, kostet der Eingriff deutlich weniger als ein neues Batteriepack.
Welche Batterie hat der elektrische Twingo?
Der elektrische Renault Twingo, zum Start Twingo Electric und später Twingo E-Tech genannt, hatte von 2020 bis 2024 nur eine Batterie: ein Batteriepack mit 22 kWh brutto, 21,3 kWh nutzbar, mit LG-Zellen und Nickel-Chemie (NMC). Keine kleine und große Batterie wie beim Zoe oder beim R5: Das Baujahr ändert nichts an der Kapazität, und es gibt keine Version zu erfragen.
Die Batterie wurde nie zur Miete angeboten, anders als beim Zoe: Sie gehört immer zum Auto. Renault gibt 8 Jahre oder 160.000 km Garantie und zeigt den Batteriezustand seit 2021 in My Renault an: Fragen Sie vor dem Kauf nach dem Batteriezertifikat.
Der neue Twingo E-Tech von 2026 mit LFP-Batterie ist ein anderes Auto: Diese Seite deckt ihn nicht ab.
Von Werkstätten in Frankreich gemeldete Mängel
- Reichweite sehr kälteempfindlich, oft mit einem Defekt verwechselt.
- Ladeproblem durch das Bordladegerät statt durch das Batteriepack.
Wissen, was Ihr Twingo E-Tech wert ist
Modell, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand genügen: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Nichts wird gesendet, die Berechnung läuft in Ihrem Browser.
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