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Batteriegarantie beim Weiterverkauf: übertragbar oder nicht?

Ja, in den meisten Fällen: Die Herstellergarantie auf die Batterie hängt am Fahrzeug, nicht am Erstkäufer. Aber jeder Hersteller knüpft seine Bedingungen daran, und was zählt, ist der Text seiner Garantiebedingungen, nicht der Prospekt. Was beim Weiterverkauf verloren geht, ist die gesetzliche Gewährleistung des Verkäufers, die nie übergeht.

Das Wichtigste

  • Die Herstellergarantie folgt in der Regel dem Fahrzeug. Der ADAC beschreibt sie als fahrzeugbezogen; Volkswagen, Tesla, MG, Ford, Nissan und Kia schreiben es in ihre Bedingungen. Manche Hersteller verlangen eine Meldung oder eine Abtretung.
  • Die gesetzliche Gewährleistung geht dagegen nicht über. Sie bindet Sie an den Verkäufer, bei dem Sie kaufen: zwei Jahre beim Händler, beim Gebrauchtwagen meist auf ein Jahr verkürzt, und unter Privatleuten ausgeschlossen.
  • Sie geht durch die Wartung verloren, nicht durch den Verkauf. Versäumte Inspektionen, freie Werkstatt, wo der Hersteller sein Netz vorschreibt, gewerbliche Nutzung, Tiefentladung: Die Gründe stehen in den Bedingungen, und das Serviceheft ist der Nachweis.
Batterie eines Fahrzeugs bewerten

Zwei Garantien, und nur eine reist mit

Die Gewährleistung ist die gesetzliche Haftung für Mängel: Sie schuldet der Verkäufer, und nur er. Die Garantie im Sinne von § 443 BGB ist eine freiwillige Zusage des Garantiegebers, meist des Herstellers, die neben die gesetzlichen Ansprüche tritt, ohne sie zu ersetzen. Das Gesetz sagt nichts über ihre Übertragung: Das regeln die Bedingungen des Garantiegebers.

Beim Händler dauert die Gewährleistung für einen Gebrauchtwagen zwei Jahre, meist durch den Vertrag auf ein Jahr verkürzt, das zulässige Minimum. In den ersten zwölf Monaten muss der Verkäufer beweisen, dass der Mangel beim Verkauf nicht vorlag. Ein privater Verkäufer kann sie durch eine Klausel im Kaufvertrag ganz ausschließen, und tut das fast immer.

Beim Weiterverkauf übernimmt der Käufer also keine Rechte gegen den früheren Verkäufer. Er übernimmt, wenn die Bedingungen es vorsehen, den Garantievertrag mit dem Hersteller, für die verbleibende Laufzeit.

Was die einzelnen Hersteller vorsehen

Die gelesenen Bedingungen, mit dem Satz, der die Übertragung regelt, wo es ihn gibt. Die Laufzeiten beginnen mit der Erstzulassung, und die Schwelle ist die Kapazität, unterhalb derer die Garantie greift. Marken, deren Bedingungen nicht gelesen werden konnten, sind als solche gekennzeichnet.

Was die Batteriegarantie erlöschen lässt

Der Weiterverkauf ist fast nie der Grund. Die gelesenen Bedingungen und der ADAC nennen:

  • Versäumte Inspektionen, und bei manchen Herstellern die Wartung außerhalb des Netzes: Hyundai verlangt die vorgeschriebenen Inspektionen in seinem Netz, mit Nachweisen; Kia knüpft die Übertragung an eine ordnungsgemäße Wartung; MG duldet eine freie Werkstatt mit detaillierter Rechnung und eine Überschreitung um 1.500 km oder 28 Tage.
  • Gewerbliche Nutzung: Taxi, Lieferdienst, Vermietung. Hyundai schließt sie aus, MG kürzt auf 3 Jahre oder 100.000 km.
  • Falscher Umgang mit der Batterie: Tiefentladung ohne Nachladen (zwei Wochen bei Tesla), missachtete Ladehinweise, geöffnetes oder ausgebautes Pack, Feuer, Hochdruckreiniger (Volkswagen).
  • Unsachgemäße Arbeiten und Umbauten, Unfall, und versäumte Updates, auch die aus Rückrufen, laut ADAC.
  • Die Herkunft des Fahrzeugs: Volkswagen garantiert nur im EWR oder in der Schweiz ausgelieferte oder zugelassene Fahrzeuge, Tesla verweist auf die ursprüngliche Garantieregion, Hyundai verlangt den Erstverkauf durch einen Vertragshändler im EWR oder in der Schweiz. Ein Import von außerhalb Europas kann ohne Garantie sein.

Die Nachweise, die Sie vom Verkäufer verlangen sollten

Das vollständige Serviceheft, die Prüfprotokolle der Batterie und das Batteriezertifikat, wenn die Marke eines ausstellt, die Garantieurkunde, und bei einer Anschlussgarantie den Vertrag. Der ADAC rät, die zum Kaufdatum geltenden Garantiebedingungen zu prüfen und den Zustand der Batterie sowie ihre Reparaturen schriftlich im Kaufvertrag festzuhalten. Sein Musterkaufvertrag für gebrauchte Elektroautos enthält eine Garantieabtretung, für Hersteller, die sie verlangen.

70 % Garantie, 80 % gesunder Menschenverstand

Fast alle Garantien greifen erst unter 70 % Kapazität. Das ist nicht, was man von einer gesunden Batterie erwarten sollte: Die Verbraucherzentrale hält mindestens 80 % am Ende der Garantiezeit für angemessen, und der ADAC nennt als Richtwerte 92 % bei 50.000 km, 88 % bei 100.000 km, 84 % bei 150.000 km und 80 % bei 200.000 km. Zwischen 70 und 80 % ist die Batterie in der Garantie und trotzdem müde: Lassen Sie sie vor dem Kauf messen.

Was sohpass tut, und was nicht

Die Modellseiten nennen die für Deutschland erhobene Batteriegarantie, rechnen aus, was davon für ein Baujahr und eine Laufleistung übrig ist, und ordnen den zu erwartenden Batteriezustand ein. sohpass zertifiziert nichts: Maßgeblich ist die Garantieurkunde des Herstellers.

Häufige Fragen

Geht die Herstellergarantie auf die Batterie auf den neuen Eigentümer über?

Bei Volkswagen, Tesla, MG, Ford, Nissan und Kia ja, nach ihren Bedingungen; bei Hyundai ja an Privatpersonen, nicht an gewerbliche Wiederverkäufer; bei BYD „in den meisten Fällen“. Bei den anderen Marken lesen Sie die Garantieurkunde: Der Prospekt genügt nicht.

Und die Gewährleistung des ersten Verkäufers?

Sie geht nicht über. Die Gewährleistung schuldet der Verkäufer seinem Käufer. Beim Gebrauchtkauf erhalten Sie die Ihres eigenen Verkäufers: zwei Jahre beim Händler, oft auf ein Jahr verkürzt, nichts unter Privatleuten, wenn der Vertrag sie ausschließt.

Muss ich den Eigentümerwechsel dem Hersteller melden?

Tesla verlangt, dass der Fahrzeugschein auf den Käufer lautet, um die Garantie geltend zu machen. Andere verlangen eine Abtretung oder eine Meldung: Prüfen Sie die Bedingungen der Marke, und machen Sie es schriftlich. Der ADAC-Musterkaufvertrag für gebrauchte Elektroautos sieht diese Abtretung vor.

Übersteht die Garantie den Weg über einen Händler?

Nicht immer. Hyundai lässt seine Anschlussgarantie beim Verkauf an einen gewerblichen Wiederverkäufer erlöschen, der kein Hyundai-Vertragshändler ist. Hat das Fahrzeug über einen Händler den Besitzer gewechselt, verlangen Sie eine schriftliche Bestätigung der restlichen Garantie.

Lässt eine Wartung in der freien Werkstatt die Batteriegarantie erlöschen?

Das hängt vom Hersteller ab. Hyundai verlangt sein Netz mit Nachweisen; Kia verlangt eine Wartung gemäß den Bedingungen; MG akzeptiert eine freie Werkstatt mit detaillierter Rechnung. In jedem Fall ist das Serviceheft der Nachweis, den Sie verlangen sollten.

Quellen: Garantiebedingungen von Volkswagen (09/2021 und Anschlussgarantie 12/2024), Tesla (08.07.2024), MG (01.07.2025), Hyundai (8 Jahre Garantie E-Mobility), Garantieseiten von Kia, Ford, Nissan, BYD, Renault, Dacia, Škoda, Porsche und Toyota; §§ 443 und 476 BGB; ADAC, Elektroauto-Batterie (25.10.2022), Elektroautos gebraucht kaufen 2026 (08.04.2026) und Fahrzeugmängel beim Gebrauchtwagen (13.08.2026); Verbraucherzentrale, Gewährleistung und Garantie, und FAQ zu Elektroautos der Verbraucherzentrale Niedersachsen (07.09.2026). Geprüft am 6. Oktober 2026.

Ein Gebrauchtwagen zu bewerten?

Restliche Herstellergarantie und zu erwartender Batteriezustand, aus Modell, Baujahr und Laufleistung.

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