Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?
Ricaricata a casa, un’auto elettrica usata costa tra 4,05 € e 15,66 € di elettricità per 100 km a seconda del modello, contro circa 15,74 € di carburante per un’auto a benzina recente. Il dettaglio modello per modello, e il modo in cui si ottiene ogni cifra.
Tre cose da sapere prima di leggere le cifre
- Questi importi valgono per la ricarica a casa: è l’unico prezzo dell’elettricità che una fonte ufficiale pubblica.
- Il consumo reale supera quello di omologazione. L’estremo alto di ogni intervallo aggiunge il 25 %, lo scarto misurato su decine di migliaia di auto; l’inverno e l’autostrada lo allargano ancora.
- Alla colonnina pubblica, il prezzo qui non è quantificato. Varia troppo da un operatore all’altro, e nessuna fonte ufficiale ne pubblica una media.
La sua auto termica contro un’elettrica: faccia i conti
Inserisca il consumo della sua auto attuale e quello dell’elettrica che ha in mente. Il prezzo del carburante è la media della settimana, quello dell’elettricità il prezzo di riferimento ARERA: li modifichi se i suoi sono diversi. Nulla di ciò che digita lascia il suo browser.
Media di un’autovettura: 10.900 km.
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Dal 15 al 25 % misurato su 58 000 auto (TNO 2025); inverno e autostrada lo aumentano.
Fonti: percorrenza annua, ISTAT, Le percorrenze dei veicoli stradali circolanti, 2023 (10 949 km); elettricità, ARERA, prezzo di riferimento del terzo trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse; carburante, Weekly Oil Bulletin della Commissione europea, prezzi del 28 settembre 2026; consumo di riferimento, JRC 2025 (contatori di bordo di 7,7 milioni di auto a benzina); scarto di uso reale, TNO 2025 e ICCT 2025; manutenzione, ADAC (gennaio 2026) e Roole Data (2024). Verificato il 5 ottobre 2026.
Il costo ogni 100 km, modello per modello
Dall’estremo basso a quello alto dell’intervallo: la versione più parca secondo l’omologazione, poi la più assetata nell’uso reale.
| Modello | Anni | Omologazione (kWh/100 km) | Elettricità per 100 km |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior Elettrica | dal 2024 | 15,0 – 19,0 | 4,74 € – 7,51 € |
| Alpine A290 | dal 2024 | 15,8 – 16,7 | 5,00 € – 6,60 € |
| Alpine A390 | dal 2025 | 18,7 – 20,8 | 5,91 € – 8,22 € |
| Audi Q4 e-tron | dal 2021 | 14,8 – 20,9 | 4,68 € – 8,26 € |
| Audi Q6 e-tron | dal 2024 | 15,6 – 19,5 | 4,93 € – 7,71 € |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2024 | 19,5 – 29,0 | 6,17 € – 11,47 € |
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 20,9 – 28,8 | 6,61 € – 11,39 € |
| Audi e-tron GT | dal 2021 | 17,8 – 22,1 | 5,63 € – 8,74 € |
| BMW i3 | 2013 – 2022 | 15,3 – 16,6 | 4,84 € – 6,56 € |
| BMW i4 | dal 2021 | 15,1 – 22,5 | 4,78 € – 8,90 € |
| BMW i5 | dal 2023 | 14,7 – 20,8 | 4,65 € – 8,22 € |
| BMW i7 | dal 2022 | 18,4 – 23,8 | 5,82 € – 9,41 € |
| BMW iX | dal 2021 | 19,4 – 24,5 | 6,14 € – 9,69 € |
| BMW iX1 | dal 2022 | 14,2 – 18,1 | 4,49 € – 7,16 € |
| BMW iX2 | dal 2024 | 14,2 – 17,7 | 4,49 € – 7,00 € |
| BMW iX3 | dal 2020 | 18,5 – 19,5 | 5,85 € – 7,71 € |
| BYD Atto 3 | dal 2022 | 16,0 – 17,8 | 5,06 € – 7,04 € |
| BYD Dolphin | dal 2023 | 15,9 | 5,03 € – 6,29 € |
| BYD Seal | dal 2023 | 16,6 – 18,2 | 5,25 € – 7,20 € |
| Citroën C-Zero | 2010 – 2020 | 17,0 | 5,38 € – 6,72 € |
| Citroën ë-Berlingo | dal 2021 | 18,0 – 21,3 | 5,69 € – 8,42 € |
| Citroën ë-C3 | dal 2024 | 16,5 – 17,3 | 5,22 € – 6,84 € |
| Citroën ë-C4 | dal 2020 | 14,7 – 16,8 | 4,65 € – 6,64 € |
| Citroën ë-C4 X | dal 2023 | 14,5 – 15,3 | 4,59 € – 6,05 € |
| Citroën ë-Jumpy | dal 2020 | 23,8 – 27,6 | 7,53 € – 10,91 € |
| Citroën ë-SpaceTourer | dal 2020 | 24,0 – 27,8 | 7,59 € – 10,99 € |
| Cupra Born | dal 2021 | 14,9 – 17,9 | 4,71 € – 7,08 € |
| Cupra Tavascan | dal 2024 | 15,1 – 18,1 | 4,78 € – 7,16 € |
| DS DS 3 E-Tense | dal 2019 | 15,3 – 17,9 | 4,84 € – 7,08 € |
| Dacia Spring | dal 2021 | 13,5 – 14,5 | 4,27 € – 5,73 € |
| Fiat 500e | dal 2020 | 13,0 – 14,9 | 4,11 € – 5,89 € |
| Fiat 600e | dal 2023 | 15,1 – 15,2 | 4,78 € – 6,01 € |
| Fiat Grande Panda | dal 2025 | 16,7 – 16,8 | 5,28 € – 6,64 € |
| Fiat e-Doblò | dal 2022 | 18,0 – 21,9 | 5,69 € – 8,66 € |
| Fiat e-Ducato | dal 2021 | 26,2 – 31,2 | 8,29 € – 12,34 € |
| Ford E-Transit | dal 2022 | 26,0 – 39,5 | 8,22 € – 15,62 € |
| Ford Explorer EV | dal 2024 | 14,5 – 17,3 | 4,59 € – 6,84 € |
| Ford Mustang Mach-E | dal 2021 | 16,5 – 21,2 | 5,22 € – 8,38 € |
| Honda e | 2020 – 2024 | 17,2 – 17,9 | 5,44 € – 7,08 € |
| Hyundai Inster | dal 2024 | 14,3 – 14,9 | 4,52 € – 5,89 € |
| Hyundai Ioniq 5 | dal 2021 | 15,6 – 19,1 | 4,93 € – 7,55 € |
| Hyundai Ioniq 6 | dal 2022 | 13,4 – 18,7 | 4,24 € – 7,39 € |
| Hyundai Ioniq Electric | 2016 – 2022 | 13,8 | 4,36 € – 5,46 € |
| Hyundai Kona Electric | 2018 – 2023 | 14,3 – 16,6 | 4,52 € – 6,56 € |
| Hyundai Kona Electric (2023) | dal 2023 | 14,6 – 16,8 | 4,62 € – 6,64 € |
| Jaguar I-Pace | 2018 – 2024 | 22,0 – 25,2 | 6,96 € – 9,96 € |
| Jeep Avenger | dal 2023 | 15,4 – 15,9 | 4,87 € – 6,29 € |
| Kia EV3 | dal 2024 | 14,9 – 16,2 | 4,71 € – 6,41 € |
| Kia EV5 | dal 2025 | 16,9 – 18,6 | 5,35 € – 7,35 € |
| Kia EV6 | dal 2021 | 16,5 – 20,6 | 5,22 € – 8,14 € |
| Kia EV9 | dal 2023 | 19,5 – 22,8 | 6,17 € – 9,01 € |
| Kia Niro EV | dal 2022 | 15,7 – 16,2 | 4,97 € – 6,41 € |
| Kia Soul EV | 2014 – 2019 | 15,6 – 15,7 | 4,93 € – 6,21 € |
| Kia e-Niro | 2018 – 2022 | 15,3 – 15,9 | 4,84 € – 6,29 € |
| Kia e-Soul | 2019 – 2022 | 15,6 – 15,7 | 4,93 € – 6,21 € |
| Leapmotor T03 | dal 2024 | 16,3 | 5,16 € – 6,44 € |
| Lexus UX 300e | dal 2020 | 16,7 – 17,1 | 5,28 € – 6,76 € |
| MG MG4 | dal 2022 | 16,0 – 18,7 | 5,06 € – 7,39 € |
| MG MG5 | dal 2022 | 17,5 – 18,4 | 5,54 € – 7,27 € |
| MG Marvel R | dal 2021 | 19,4 – 20,9 | 6,14 € – 8,26 € |
| MG ZS EV | dal 2019 | 17,3 – 18,6 | 5,47 € – 7,35 € |
| Mazda MX-30 | dal 2020 | 17,9 – 19,0 | 5,66 € – 7,51 € |
| Mercedes-Benz EQA | dal 2021 | 14,4 – 19,1 | 4,55 € – 7,55 € |
| Mercedes-Benz EQB | dal 2021 | 15,2 – 19,2 | 4,81 € – 7,59 € |
| Mercedes-Benz EQC | 2019 – 2024 | 21,3 – 25,0 | 6,74 € – 9,88 € |
| Mercedes-Benz EQE | dal 2022 | 15,7 – 23,8 | 4,97 € – 9,41 € |
| Mercedes-Benz EQS | dal 2021 | 16,2 – 19,6 | 5,12 € – 7,75 € |
| Mercedes-Benz EQV | dal 2020 | 26,3 – 29,6 | 8,32 € – 11,70 € |
| Mercedes-Benz eVito | dal 2019 | 21,7 – 30,2 | 6,86 € – 11,94 € |
| Mini Aceman | dal 2024 | 14,0 – 16,4 | 4,43 € – 6,48 € |
| Mini Cooper E | dal 2024 | 14,1 – 14,3 | 4,46 € – 5,65 € |
| Mini Cooper SE | 2020 – 2024 | 15,2 – 17,6 | 4,81 € – 6,96 € |
| Mini Countryman E | dal 2024 | 14,7 – 18,5 | 4,65 € – 7,31 € |
| Mitsubishi i-MiEV | 2010 – 2020 | 16,6 | 5,25 € – 6,56 € |
| Nissan Ariya | dal 2022 | 17,6 – 19,9 | 5,57 € – 7,87 € |
| Nissan Leaf | 2010 – 2024 | 17,1 – 20,6 | 5,41 € – 8,14 € |
| Nissan Micra | dal 2025 | 14,2 – 14,7 | 4,49 € – 5,81 € |
| Nissan Townstar EV | dal 2022 | 18,0 – 21,5 | 5,69 € – 8,50 € |
| Nissan e-NV200 | 2014 – 2022 | 25,9 | 8,19 € – 10,24 € |
| Opel Ampera-e | 2017 – 2019 | 15,8 | 5,00 € – 6,25 € |
| Opel Astra Electric | dal 2023 | 14,8 – 15,4 | 4,68 € – 6,09 € |
| Opel Combo-e | dal 2021 | 18,0 – 21,2 | 5,69 € – 8,38 € |
| Opel Corsa-e | dal 2019 | 14,2 – 16,8 | 4,49 € – 6,64 € |
| Opel Mokka-e | dal 2021 | 15,2 – 18,5 | 4,81 € – 7,31 € |
| Opel Vivaro-e | dal 2020 | 23,8 – 27,9 | 7,53 € – 11,03 € |
| Peugeot e-2008 | dal 2019 | 15,2 – 15,9 | 4,81 € – 6,29 € |
| Peugeot e-208 | dal 2019 | 14,0 – 16,1 | 4,43 € – 6,37 € |
| Peugeot e-3008 | dal 2024 | 16,7 – 18,1 | 5,28 € – 7,16 € |
| Peugeot e-308 | dal 2023 | 14,9 – 15,5 | 4,71 € – 6,13 € |
| Peugeot e-5008 | dal 2024 | 17,7 – 19,1 | 5,60 € – 7,55 € |
| Peugeot e-Expert | dal 2020 | 23,8 – 27,8 | 7,53 € – 10,99 € |
| Peugeot e-Partner | dal 2021 | 18,5 – 22,3 | 5,85 € – 8,82 € |
| Peugeot e-Rifter | dal 2021 | 18,3 – 21,0 | 5,79 € – 8,30 € |
| Peugeot iOn | 2011 – 2020 | 17,0 | 5,38 € – 6,72 € |
| Polestar 2 | dal 2020 | 14,8 – 17,2 | 4,68 € – 6,80 € |
| Porsche Taycan | dal 2019 | 16,1 – 24,8 | 5,09 € – 9,81 € |
| Renault 4 E-Tech | dal 2025 | 14,8 – 15,9 | 4,68 € – 6,29 € |
| Renault 5 E-Tech | dal 2024 | 14,4 | 4,55 € – 5,69 € |
| Renault Kangoo E-Tech | dal 2021 | 19,2 – 20,2 | 6,07 € – 7,99 € |
| Renault Kangoo Z.E. | 2011 – 2021 | 18,0 – 18,8 | 5,69 € – 7,43 € |
| Renault Master E-Tech | dal 2024 | 21,0 – 26,0 | 6,64 € – 10,28 € |
| Renault Master Z.E. | 2018 – 2023 | 32,1 – 39,6 | 10,15 € – 15,66 € |
| Renault Mégane E-Tech | dal 2022 | 15,4 – 16,1 | 4,87 € – 6,37 € |
| Renault Scénic E-Tech | dal 2024 | 16,3 – 17,8 | 5,16 € – 7,04 € |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 16,0 | 5,06 € – 6,33 € |
| Renault Zoe | 2012 – 2024 | 17,3 – 17,9 | 5,47 € – 7,08 € |
| Smart #1 | dal 2022 | 16,8 – 18,2 | 5,31 € – 7,20 € |
| Smart #3 | dal 2024 | 16,3 – 17,6 | 5,16 € – 6,96 € |
| Smart EQ Forfour | 2017 – 2021 | 16,4 – 19,1 | 5,19 € – 7,55 € |
| Smart EQ Fortwo | 2017 – 2024 | 16,0 – 18,6 | 5,06 € – 7,35 € |
| Tesla Model 3 | dal 2019 | 13,2 – 16,7 | 4,18 € – 6,60 € |
| Tesla Model S | dal 2012 | 17,5 – 18,7 | 5,54 € – 7,39 € |
| Tesla Model X | dal 2016 | 18,3 – 20,8 | 5,79 € – 8,22 € |
| Tesla Model Y | dal 2020 | 15,7 – 17,3 | 4,97 € – 6,84 € |
| Toyota Proace Electric | dal 2020 | 23,9 – 28,2 | 7,56 € – 11,15 € |
| Toyota bZ4X | dal 2022 | 13,9 – 16,6 | 4,40 € – 6,56 € |
| Volkswagen ID. Buzz | dal 2022 | 18,7 – 22,6 | 5,91 € – 8,94 € |
| Volkswagen ID.3 | dal 2020 | 14,5 – 16,9 | 4,59 € – 6,68 € |
| Volkswagen ID.4 | dal 2020 | 15,9 – 19,5 | 5,03 € – 7,71 € |
| Volkswagen ID.5 | dal 2022 | 15,2 – 18,1 | 4,81 € – 7,16 € |
| Volkswagen ID.7 | dal 2023 | 13,6 – 18,4 | 4,30 € – 7,27 € |
| Volkswagen e-Golf | 2014 – 2020 | 15,4 – 15,9 | 4,87 € – 6,29 € |
| Volkswagen e-up! | 2013 – 2023 | 14,3 – 14,9 | 4,52 € – 5,89 € |
| Volvo C40 Recharge | dal 2021 | 16,2 – 22,3 | 5,12 € – 8,82 € |
| Volvo EX30 | dal 2023 | 17,0 – 18,7 | 5,38 € – 7,39 € |
| Volvo XC40 Recharge | dal 2020 | 16,6 – 25,0 | 5,25 € – 9,88 € |
| Škoda Citigo e iV | 2019 – 2020 | 12,8 – 12,9 | 4,05 € – 5,10 € |
| Škoda Elroq | dal 2024 | 15,2 – 17,3 | 4,81 € – 6,84 € |
| Škoda Enyaq | dal 2020 | 14,5 – 18,6 | 4,59 € – 7,35 € |
Consumo di omologazione non rilevato, o solo nel vecchio ciclo NEDC, che non è confrontabile: Citroën Ami, Mercedes-Benz Classe B Electric Drive, Nissan Leaf (2025), Renault Fluence Z.E., Renault Twizy. Meglio nessuna cifra che una stima.
Come si calcola ogni cifra
Il consumo è quello dell’omologazione WLTP, rilevato sui documenti del costruttore o, in mancanza, nella banca dati europea delle immatricolazioni. Comprende già le perdite di ricarica: è l’energia prelevata dalla rete, non quella che entra nella batteria.
Il prezzo dell’elettricità è di 0,3163 € al kWh: il prezzo di riferimento ARERA per il cliente domestico tipo.
L’uso reale aggiunge il 25 % all’estremo alto dell’intervallo: è lo scarto medio misurato tra omologazione ed energia realmente fatturata alla colonnina, su 58 000 auto elettriche seguite nei Paesi Bassi.
La benzina è calcolata a 7,3 l/100 km, il consumo reale medio misurato dai contatori di bordo di 7,7 milioni di auto europee recenti, al prezzo medio della benzina senza piombo della settimana: 2,156 € al litro al 28 settembre 2026.
Domande frequenti
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?
A casa, tra 4,05 € e 15,66 € per 100 km a seconda del modello, al prezzo di riferimento ARERA. Una ricarica completa si calcola allo stesso modo: la capacità della batteria in kWh moltiplicata per il prezzo del kWh, più le perdite di ricarica.
E a una colonnina pubblica?
Il prezzo dipende dall’operatore, dalla potenza della colonnina e dall’eventuale abbonamento. Nessuna fonte ufficiale ne pubblica una media, per questo qui non c’è nessuna cifra.
Perché il costo reale supera quello di omologazione?
Il ciclo di omologazione si svolge a velocità moderata e a temperatura mite. Su strada, l’autostrada, il freddo e il riscaldamento aumentano il consumo: in media dal 15 al 25 % secondo le misure più recenti.
Quanto si risparmia rispetto a un’auto a benzina?
Con la benzina a 2,156 € al litro, un’auto a benzina recente costa circa 15,74 € di carburante per 100 km. A casa, un’elettrica costa tra 4,05 € e 15,66 €: la differenza si conta in euro ogni 100 km.
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