Die Batterie des Mercedes-Benz EQB: was sie wert ist, Jahr für Jahr
Mercedes-Benz EQB, seit 2021, Batteriepack mit rund 66,5 kWh. Versionen und Kapazitäten, Herstellergarantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts.
Unverbindliche Schätzung, ohne Diagnose.
Hat dieser EQB noch Garantie?Was ist die Batterie dieses Autos wert?
Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.
Die Batterieversionen des Mercedes-Benz EQB
Ein Modell, das über mehrere Jahre verkauft wurde, hat nicht von Anfang bis Ende dieselbe Batterie, und oft werden zwei Versionen parallel verkauft. Finden Sie Ihre: Kapazität und Zellchemie verändern Reichweite, zu erwartende Alterung und Kosten eines Austauschs.
- 250, 300 et 350 4MATIC (66,5 kWh)2021 – 202466,5 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2025-2026 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 20. Februar 2021 bis 30. Juli 2024: Ein interner Kurzschluss einer Zelle kann einen Brand verursachen; Ladung auf 80 % begrenzt und Software-Update, anschließend Batterietausch. Anhand der Fahrgestellnummer prüfen.
- 250+ (70,5 kWh)seit 202270,5 kWh
Batterie mit dem Auto verkauft
- Rückruf von 2025-2026 für Fahrzeuge aus der Produktion vom 20. Februar 2021 bis 30. Juli 2024: Ein interner Kurzschluss einer Zelle kann einen Brand verursachen; Ladung auf 80 % begrenzt und Software-Update, anschließend Batterietausch. Anhand der Fahrgestellnummer prüfen.
Der zu erwartende Batteriezustand eines Mercedes-Benz EQB
Drei Baujahre dieses Modells, bei der in Frankreich üblichen Jahresfahrleistung von 15.000 km, jeweils mit ihrer Zellchemie. Diese Spannen beschreiben, wo eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, nicht Ihre: Nutzung, Klima und Ladegewohnheiten streuen stark.
- Baujahr 202183 bis 92 %5 Jahre, 75.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202491 bis 97 %2 Jahre, 30.000 km, Zellchemie nicht erfasst
- Baujahr 202698 bis 100 %unter einem Jahr, Zellchemie nicht erfasst
Für eine Zahl statt einer Spanne braucht es eine Messung am Fahrzeug. Was der Batteriezustand bedeutet und wie er gemessen wird.
Was die Energie auf 100 km kostet
Zu Hause geladen verbraucht ein Mercedes-Benz EQB Strom für 5,88 € bis 9,29 € pro 100 km.
Zum Vergleich: Ein aktueller Benziner verbraucht im Alltag durchschnittlich 7,3 l/100 km, also rund 17,12 € Kraftstoff pro 100 km, zum Durchschnittspreis für Super E5 (2,345 € pro Liter am 28. September 2026).
Unteres Ende der Spanne: der WLTP-Verbrauch, je nach Version 15,2 bis 19,2 kWh/100 km. Oberes Ende: 25 % mehr, der gemessene Abstand zwischen Typprüfung und Alltag. Strom zu 0,3869 € pro kWh.
Laden an öffentlichen Ladesäulen: Der Preis schwankt zu stark von Anbieter zu Anbieter, um ihn hier zu beziffern.
Die Kosten aller Modelle vergleichenQuellen: Verbrauch laut Hersteller oder europäischer Zulassungsdatenbank; Strom: Eurostat, nrg_pc_204, Haushalte mit 2 500 bis 4 999 kWh/Jahr, inklusive Steuern, zweites Halbjahr 2025; Abstand zum Alltag: TNO 2025 und ICCT 2025; Benzin: JRC 2025 und Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission. Stand: 21. September 2026.
Zu Hause laden: eine Nacht an der Steckdose
8 Stunden an einer Schuko-Steckdose (10 A) bringen einem Mercedes-Benz EQB 75 bis 120 km; an einer blauen CEE-Steckdose (16 A) 125 bis 195 km, je nach Version und Fahrweise.
Alle Modelle im Vergleich, das Ladekabel und die InstallationAnzeige
Technische Daten und Preisspannen als Größenordnung, noch in Bestätigung bei Werkstätten. Verbindlich ist nur ein Preis nach Diagnose.
Die Batterie des Mercedes-Benz EQB
Verkauft seit 2021, mit einem Batteriepack von rund 66,5 kWh.
Das Batteriepack des Mercedes-Benz EQB lässt sich nicht modulweise reparieren. Eine Diagnose lohnt sich trotzdem: Oft liegt der Defekt an einem Nebenaggregat und nicht am Batteriepack selbst.
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Modell, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand genügen: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, mögliche Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Nichts wird gesendet, die Berechnung läuft in Ihrem Browser.
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