Ricaricare l’auto elettrica dalla presa: quanti km in una notte?
In una notte di 8 ore, una presa domestica da 2,3 kW fa recuperare tra 35 e 145 km, a seconda del modello. La tabella dà il dato per ogni elettrica usata; il resto della pagina spiega cosa impone il contratto da 3 kW della maggior parte delle case italiane.
L’essenziale
- Una presa domestica ricarica a 10 A, circa 2,3 kW. Sono già i tre quarti di un contratto da 3 kW: durante la ricarica resta poco per il resto della casa.
- Una presa CEE blu da 16 A arriva a 3,7 kW, oltre i 3,3 kW consentiti da un contratto da 3 kW: prima serve un aumento di potenza.
- Una wallbox può modulare la ricarica in base ai consumi della casa, e il bonus del MIMIT ne rimborsa l’80 %, fino a 1.500 €, per un’installazione nel 2026.
Quanti km in una notte, modello per modello
Km recuperati in 8 ore di ricarica. L’estremo alto di ogni intervallo considera la versione più efficiente del modello, al consumo di omologazione; l’estremo basso la più energivora, maggiorata del 25 % per l’uso reale.
| Modello | Anni | Presa domestica (10 A) | Presa CEE blu (16 A) |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior Elettrica | dal 2024 | 75 – 125 km | 125 – 195 km |
| Alpine A290 | dal 2024 | 90 – 115 km | 140 – 185 km |
| Alpine A390 | dal 2025 | 70 – 100 km | 115 – 155 km |
| Audi Q4 e-tron | dal 2021 | 70 – 125 km | 115 – 200 km |
| Audi Q6 e-tron | dal 2024 | 75 – 120 km | 120 – 190 km |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2024 | 50 – 95 km | 80 – 150 km |
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 50 – 90 km | 80 – 140 km |
| Audi e-tron GT | dal 2021 | 65 – 105 km | 105 – 165 km |
| BMW i3 | 2013 – 2022 | 90 – 120 km | 140 – 190 km |
| BMW i4 | dal 2021 | 65 – 120 km | 105 – 195 km |
| BMW i5 | dal 2023 | 70 – 125 km | 115 – 200 km |
| BMW i7 | dal 2022 | 60 – 100 km | 100 – 160 km |
| BMW iX | dal 2021 | 60 – 95 km | 95 – 150 km |
| BMW iX1 | dal 2022 | 80 – 130 km | 130 – 205 km |
| BMW iX2 | dal 2024 | 85 – 130 km | 135 – 205 km |
| BMW iX3 | dal 2020 | 75 – 100 km | 120 – 160 km |
| BYD Atto 3 | dal 2022 | 85 – 115 km | 130 – 185 km |
| BYD Dolphin | dal 2023 | 95 – 115 km | 150 – 185 km |
| BYD Seal | dal 2023 | 80 – 110 km | 130 – 175 km |
| Citroën C-Zero | 2010 – 2020 | 85 – 110 km | 140 – 175 km |
| Citroën ë-Berlingo | dal 2021 | 70 – 100 km | 110 – 165 km |
| Citroën ë-C3 | dal 2024 | 85 – 110 km | 135 – 180 km |
| Citroën ë-C4 | dal 2020 | 90 – 125 km | 140 – 200 km |
| Citroën ë-C4 X | dal 2023 | 95 – 125 km | 155 – 205 km |
| Citroën ë-Jumpy | dal 2020 | 55 – 75 km | 85 – 125 km |
| Citroën ë-SpaceTourer | dal 2020 | 55 – 75 km | 85 – 125 km |
| Cupra Born | dal 2021 | 80 – 125 km | 130 – 200 km |
| Cupra Tavascan | dal 2024 | 80 – 120 km | 130 – 195 km |
| DS DS 3 E-Tense | dal 2019 | 80 – 120 km | 130 – 190 km |
| Dacia Spring | dal 2021 | 100 – 135 km | 160 – 220 km |
| Fiat 500e | dal 2020 | 100 – 140 km | 160 – 225 km |
| Fiat 600e | dal 2023 | 95 – 120 km | 155 – 195 km |
| Fiat Grande Panda | dal 2025 | 90 – 110 km | 140 – 175 km |
| Fiat e-Doblò | dal 2022 | 65 – 100 km | 110 – 165 km |
| Fiat e-Ducato | dal 2021 | 45 – 70 km | 75 – 110 km |
| Ford E-Transit | dal 2022 | 35 – 70 km | 60 – 115 km |
| Ford Explorer EV | dal 2024 | 85 – 125 km | 135 – 205 km |
| Ford Mustang Mach-E | dal 2021 | 70 – 110 km | 110 – 180 km |
| Honda e | 2020 – 2024 | 80 – 105 km | 130 – 170 km |
| Hyundai Inster | dal 2024 | 100 – 130 km | 160 – 205 km |
| Hyundai Ioniq 5 | dal 2021 | 75 – 120 km | 125 – 190 km |
| Hyundai Ioniq 6 | dal 2022 | 80 – 135 km | 125 – 220 km |
| Hyundai Ioniq Electric | 2016 – 2022 | 105 – 135 km | 170 – 215 km |
| Hyundai Kona Electric | 2018 – 2023 | 90 – 130 km | 140 – 205 km |
| Hyundai Kona Electric (2023) | dal 2023 | 90 – 125 km | 140 – 200 km |
| Jaguar I-Pace | 2018 – 2024 | 60 – 85 km | 95 – 135 km |
| Jeep Avenger | dal 2023 | 95 – 120 km | 150 – 190 km |
| Kia EV3 | dal 2024 | 90 – 125 km | 145 – 200 km |
| Kia EV5 | dal 2025 | 80 – 110 km | 125 – 175 km |
| Kia EV6 | dal 2021 | 70 – 110 km | 115 – 180 km |
| Kia EV9 | dal 2023 | 65 – 95 km | 105 – 150 km |
| Kia Niro EV | dal 2022 | 90 – 115 km | 145 – 190 km |
| Kia Soul EV | 2014 – 2019 | 95 – 120 km | 150 – 190 km |
| Kia e-Niro | 2018 – 2022 | 95 – 120 km | 150 – 190 km |
| Kia e-Soul | 2019 – 2022 | 95 – 120 km | 150 – 190 km |
| Leapmotor T03 | dal 2024 | 90 – 115 km | 145 – 180 km |
| Lexus UX 300e | dal 2020 | 85 – 110 km | 140 – 175 km |
| MG MG4 | dal 2022 | 80 – 115 km | 125 – 185 km |
| MG MG5 | dal 2022 | 80 – 105 km | 130 – 170 km |
| MG Marvel R | dal 2021 | 70 – 95 km | 115 – 150 km |
| MG ZS EV | dal 2019 | 80 – 105 km | 125 – 170 km |
| Mazda MX-30 | dal 2020 | 75 – 105 km | 125 – 165 km |
| Mercedes-Benz EQA | dal 2021 | 75 – 130 km | 125 – 205 km |
| Mercedes-Benz EQB | dal 2021 | 75 – 120 km | 125 – 195 km |
| Mercedes-Benz EQC | 2019 – 2024 | 60 – 85 km | 95 – 140 km |
| Mercedes-Benz EQE | dal 2022 | 60 – 115 km | 100 – 190 km |
| Mercedes-Benz EQS | dal 2021 | 75 – 115 km | 120 – 180 km |
| Mercedes-Benz EQV | dal 2020 | 50 – 70 km | 80 – 110 km |
| Mercedes-Benz eVito | dal 2019 | 50 – 85 km | 80 – 135 km |
| Mini Aceman | dal 2024 | 90 – 130 km | 145 – 210 km |
| Mini Cooper E | dal 2024 | 105 – 130 km | 165 – 210 km |
| Mini Cooper SE | 2020 – 2024 | 85 – 120 km | 135 – 195 km |
| Mini Countryman E | dal 2024 | 80 – 125 km | 125 – 200 km |
| Mitsubishi i-MiEV | 2010 – 2020 | 90 – 110 km | 140 – 175 km |
| Nissan Ariya | dal 2022 | 75 – 105 km | 120 – 165 km |
| Nissan Leaf | 2010 – 2024 | 70 – 110 km | 115 – 170 km |
| Nissan Micra | dal 2025 | 100 – 130 km | 160 – 205 km |
| Nissan Townstar EV | dal 2022 | 70 – 100 km | 110 – 165 km |
| Nissan e-NV200 | 2014 – 2022 | 55 – 70 km | 90 – 115 km |
| Opel Ampera-e | 2017 – 2019 | 95 – 115 km | 150 – 185 km |
| Opel Astra Electric | dal 2023 | 95 – 125 km | 155 – 200 km |
| Opel Combo-e | dal 2021 | 70 – 100 km | 110 – 165 km |
| Opel Corsa-e | dal 2019 | 90 – 130 km | 140 – 205 km |
| Opel Mokka-e | dal 2021 | 80 – 120 km | 125 – 195 km |
| Opel Vivaro-e | dal 2020 | 55 – 75 km | 85 – 125 km |
| Peugeot e-2008 | dal 2019 | 95 – 120 km | 150 – 195 km |
| Peugeot e-208 | dal 2019 | 90 – 130 km | 145 – 210 km |
| Peugeot e-3008 | dal 2024 | 80 – 110 km | 130 – 175 km |
| Peugeot e-308 | dal 2023 | 95 – 125 km | 150 – 200 km |
| Peugeot e-5008 | dal 2024 | 75 – 105 km | 125 – 165 km |
| Peugeot e-Expert | dal 2020 | 55 – 75 km | 85 – 125 km |
| Peugeot e-Partner | dal 2021 | 65 – 100 km | 105 – 160 km |
| Peugeot e-Rifter | dal 2021 | 70 – 100 km | 110 – 160 km |
| Peugeot iOn | 2011 – 2020 | 85 – 110 km | 140 – 175 km |
| Polestar 2 | dal 2020 | 85 – 125 km | 135 – 200 km |
| Porsche Taycan | dal 2019 | 60 – 115 km | 95 – 185 km |
| Renault 4 E-Tech | dal 2025 | 95 – 125 km | 150 – 200 km |
| Renault 5 E-Tech | dal 2024 | 100 – 130 km | 165 – 205 km |
| Renault Kangoo E-Tech | dal 2021 | 75 – 95 km | 115 – 155 km |
| Renault Kangoo Z.E. | 2011 – 2021 | 80 – 100 km | 125 – 165 km |
| Renault Master E-Tech | dal 2024 | 55 – 90 km | 90 – 140 km |
| Renault Master Z.E. | 2018 – 2023 | 35 – 55 km | 60 – 90 km |
| Renault Mégane E-Tech | dal 2022 | 90 – 120 km | 145 – 190 km |
| Renault Scénic E-Tech | dal 2024 | 85 – 115 km | 130 – 180 km |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 90 – 115 km | 145 – 185 km |
| Renault Zoe | 2012 – 2024 | 80 – 105 km | 130 – 170 km |
| Smart #1 | dal 2022 | 80 – 110 km | 130 – 175 km |
| Smart #3 | dal 2024 | 85 – 115 km | 135 – 180 km |
| Smart EQ Forfour | 2017 – 2021 | 75 – 110 km | 125 – 180 km |
| Smart EQ Fortwo | 2017 – 2024 | 80 – 115 km | 125 – 185 km |
| Tesla Model 3 | dal 2019 | 90 – 140 km | 140 – 225 km |
| Tesla Model S | dal 2012 | 80 – 105 km | 125 – 170 km |
| Tesla Model X | dal 2016 | 70 – 100 km | 115 – 160 km |
| Tesla Model Y | dal 2020 | 85 – 115 km | 135 – 190 km |
| Toyota Proace Electric | dal 2020 | 50 – 75 km | 85 – 125 km |
| Toyota bZ4X | dal 2022 | 90 – 130 km | 140 – 210 km |
| Volkswagen ID. Buzz | dal 2022 | 65 – 100 km | 105 – 155 km |
| Volkswagen ID.3 | dal 2020 | 85 – 125 km | 140 – 205 km |
| Volkswagen ID.4 | dal 2020 | 75 – 115 km | 120 – 185 km |
| Volkswagen ID.5 | dal 2022 | 80 – 120 km | 130 – 195 km |
| Volkswagen ID.7 | dal 2023 | 80 – 135 km | 130 – 215 km |
| Volkswagen e-Golf | 2014 – 2020 | 95 – 120 km | 150 – 190 km |
| Volkswagen e-up! | 2013 – 2023 | 100 – 130 km | 160 – 205 km |
| Volvo C40 Recharge | dal 2021 | 65 – 115 km | 105 – 180 km |
| Volvo EX30 | dal 2023 | 80 – 110 km | 125 – 175 km |
| Volvo XC40 Recharge | dal 2020 | 60 – 110 km | 95 – 175 km |
| Škoda Citigo e iV | 2019 – 2020 | 115 – 145 km | 185 – 230 km |
| Škoda Elroq | dal 2024 | 85 – 120 km | 135 – 195 km |
| Škoda Enyaq | dal 2020 | 80 – 125 km | 125 – 205 km |
La colonna CEE presuppone un contratto di almeno 4,5 kW. Anche il caricatore di bordo dell’auto e il cavo possono limitare la ricarica; il catalogo non rileva ancora il caricatore di bordo: controllalo sulla scheda tecnica del costruttore.
Consumo di omologazione non rilevato per: Citroën Ami, Mercedes-Benz Classe B Electric Drive, Nissan Leaf (2025), Renault Fluence Z.E., Renault Twizy.
Su un’auto usata, la questione del cavo
Dalla presa, un’elettrica si ricarica con un cavo detto «modo 2», la cui centralina fissa la corrente richiesta. Due controlli al momento dell’acquisto:
- Il cavo è incluso? Non sempre è nel bagagliaio. Se manca, mettilo sul tavolo della trattativa.
- La corrente è regolabile? Con un contratto da 3 kW, una centralina regolabile sotto i 10 A evita che il contatore stacchi quando sono accesi il forno o la lavatrice.
Il cavo «modo 3», senza centralina, serve per le colonnine pubbliche e le wallbox. Non si collega a una presa.
Installare una presa per la ricarica
Un installatore abilitato e la regola dell’arte. Il DM 37/2008 include le infrastrutture di ricarica tra gli impianti da realizzare a regola d’arte; l’installatore rilascia la dichiarazione di conformità.
Un circuito e la sua protezione. La sezione 722 della norma CEI 64-8, la cui 9ª edizione si applica dal 1° novembre 2024, fissa le regole dei circuiti di ricarica, protezione differenziale compresa.
Prima il contratto. Una presa da 16 A ha senso solo con un contratto di almeno 4,5 kW: la richiesta si fa al fornitore, e gli interventi semplici vengono eseguiti da remoto.
Il contratto da 3 kW
3 kW significano 3,3 kW disponibili con la tolleranza del 10 %: una ricarica a 2,3 kW lascia 1 kW al resto della casa. Oltre, il contatore prima o poi stacca.
L’aumento di potenza si chiede al fornitore. I comparatori stimano circa 62 € per ogni kW in più, più costi fissi, e una quota annua più alta in bolletta.
La misura dell’ARERA permetteva di ricaricare fino a circa 6 kW di notte, la domenica e nei festivi senza cambiare contratto, con una wallbox conforme. Le adesioni si sono chiuse il 30 giugno 2026; chi si è iscritto ne conserva il beneficio fino al 30 giugno 2027, secondo il GSE.
Ricaricare di notte: la fascia F3
Le offerte a fasce orarie fanno pagare meno la fascia F3: la notte, la domenica e i festivi. Collegare l’auto alla presa domestica la sera fa quindi cadere gran parte della ricarica nelle ore più economiche. Il costo di ogni km è spiegato nella pagina costo di ricarica.
Incentivi, condominio e affitto
- Il bonus colonnine domestiche rimborsa l’80 % dell’acquisto e dell’installazione di un’infrastruttura di ricarica, fino a 1.500 € per un privato e 8.000 € per un condominio, per un’installazione realizzata tra il 26 giugno e il 31 dicembre 2026. La domanda si presenta a Invitalia entro le 12:00 del 31 gennaio 2027.
- Per l’acquisto, controlla sul sito del MIMIT se c’è un incentivo aperto: gli ultimi fondi si sono esauriti in poche ore.
- La vecchia detrazione del 50 % per i punti di ricarica non esiste più: l’Agenzia delle Entrate ricorda che il 2021 è stato il suo ultimo anno.
- In condominio, fai prima approvare l’installazione in assemblea: la domanda del bonus per il condominio richiede la delibera assembleare, e il collegamento alle parti comuni passa dall’amministratore.
- Se sei in affitto, fatti confermare per iscritto il consenso del proprietario prima dei lavori; il bonus è aperto ai privati residenti in Italia.
Domande frequenti
Quanti km si recuperano in un’ora con una presa CEE blu?
A 3,7 kW, un’ora di ricarica fa recuperare tra 7 e 29 km a seconda del modello, cioè tra 60 e 230 km in una notte di 8 ore, con un contratto di almeno 4,5 kW.
Serve un elettricista per installare una presa di ricarica?
Sì: le infrastrutture di ricarica rientrano negli impianti del DM 37/2008, da realizzare a regola d’arte da un installatore abilitato che rilascia la dichiarazione di conformità.
Presa o wallbox con un contratto da 3 kW?
Una wallbox può adattare la ricarica ai consumi della casa per non far staccare il contatore, e il bonus del MIMIT ne rimborsa l’80 %, fino a 1.500 €, per un’installazione nel 2026. Una presa a 2,3 kW basta se una notte copre gli spostamenti del giorno dopo.
Si può ricaricare ogni giorno dalla presa domestica?
Si può, a 10 A, ma la ricarica occupa i tre quarti di un contratto da 3 kW per ore. In una notte di 8 ore fa recuperare tra 35 e 145 km, a seconda del modello.
Prima di comprare, la batteria
La presa decide quanto rende una notte, la batteria quanto conserva l’auto: una batteria usurata immagazzina meno km. Garanzia residua, stato di salute atteso: il verificatore risponde per il modello che ti interessa.
Verifica una batteriaFonti: luce-gas.it, ricarica dalla presa e aumento di potenza; go-e, ricarica dalla presa domestica; DM 37/2008; norma CEI 64-8, sezione 722; GSE, sperimentazione ARERA della ricarica a 6 kW; Invitalia, bonus colonnine domestiche; Agenzia delle Entrate, guida alle agevolazioni 2026; consumi di omologazione del catalogo. Verificato il 21 ottobre 2026.