Batteria della Tesla Model 3: quanto vale, anno per anno
Tesla Model 3, dal 2019, pacco batteria da circa 60 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa Model 3 è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Tesla Model 3
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- Propulsion201949 kWhNCA
batteria venduta con l’auto
- Propulsion2020 – 2021
Con questo nome sono stati venduti due pacchi batteria: la capacità non si deduce dall’anno e si legge sul veicolo.
batteria venduta con l’auto
- In questi anni convivono due chimiche, nichel o LFP: si verifica sull’auto, nel menu del software, tra le informazioni aggiuntive del veicolo.
- Sulle versioni LFP l’indicatore dell’autonomia perde precisione finché l’auto non viene caricata al 100 %: l’autonomia mostrata non dice allora nulla sullo stato della batteria.
- Propulsion2022 – 202457 kWhLFP
batteria venduta con l’auto
- L’indicatore dell’autonomia perde precisione finché l’auto non viene caricata al 100 %: l’autonomia mostrata non dice allora nulla sullo stato della batteria.
- Ricarica nettamente più lenta al freddo rispetto alle versioni al nichel.
- Grande Autonomie2019 – 202073.5 kWhNCA
batteria venduta con l’auto
- Grande Autonomie2021 – 2023NMC
Con questo nome sono stati venduti due pacchi batteria: la capacità non si deduce dall’anno e si legge sul veicolo.
batteria venduta con l’auto
- Grande Autonomiedal 202475 kWhNMC
batteria venduta con l’auto
- Performance2019 – 202073.5 kWhNCA
batteria venduta con l’auto
- Performance2021 – 202276 kWhNCA
batteria venduta con l’auto
- Performancedal 202475 kWhNMC
batteria venduta con l’auto
Lo stato di salute atteso di una batteria di Tesla Model 3
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 201978–88 %7 anni, 105.000 km, chimica NCA
- Anno modello 202388–97 %3 anni, 45.000 km, LFP o NMC a seconda della versione
- Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica NMC
Sugli anni modello in cui compaiono due chimiche, l’intervallo le copre entrambe: l’LFP regge meglio nel tempo rispetto al nichel, e lo scarto aumenta con l’età. La verifica batteria ti chiederà la tua versione per una stima che copra solo la tua.
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Tesla Model 3 consuma tra 4,18 € e 6,60 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,21 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,084 € al litro al 14 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 13,2 a 16,7 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Caratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Tesla Model 3
In vendita dal 2019, con un pacco batteria di circa 60 kWh.
Il pacco batteria della Tesla Model 3 si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.
Difetti segnalati dalle officine in Francia
- Guasti del contattore ad alta tensione che fermano il veicolo.
- Infiltrazioni di umidità nel pacco sulle prime serie.
Sapere quanto vale la tua Model 3
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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