Batteria della Renault 5 E-Tech: quanto vale, anno per anno
Renault 5 E-Tech, dal 2024, pacco batteria da circa 52 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa 5 E-Tech è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Renault 5 E-Tech
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- Comfort Range (52 kWh)dal 202452 kWhNMC
batteria venduta con l’auto
- Richiamo dei veicoli prodotti dal 12 dicembre 2025 al 28 gennaio 2026: un’anomalia di produzione delle celle può ridurre l’autonomia, impedire la ricarica o provocare un cortocircuito; pacco sostituito gratuitamente.
- Urban Range (40 kWh)dal 202540 kWhNMC
batteria venduta con l’auto
- Richiamo dei veicoli prodotti dal 12 dicembre 2025 al 28 gennaio 2026: un’anomalia di produzione delle celle può ridurre l’autonomia, impedire la ricarica o provocare un cortocircuito; pacco sostituito gratuitamente.
- Five (36,5 kWh)dal 202636,5 kWhLFP
batteria venduta con l’auto
Lo stato di salute atteso di una batteria di Renault 5 E-Tech
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 202491–97 %2 anni, 30.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202593–99 %1 anno, 15.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202698–100 %meno di un anno, NMC o LFP a seconda della versione
Sugli anni modello in cui compaiono due chimiche, l’intervallo le copre entrambe: l’LFP regge meglio nel tempo rispetto al nichel, e lo scarto aumenta con l’età. La verifica batteria ti chiederà la tua versione per una stima che copra solo la tua.
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Renault 5 E-Tech consuma tra 4,55 € e 5,69 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, 14,4 kWh/100 km. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Ricaricare a casa: una notte alla presa
Collegata 8 ore a una presa domestica, una Renault 5 E-Tech recupera tra 100 e 130 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 165 e 205 km, a seconda della versione e dell’uso.
Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazioneCaratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Renault 5 E-Tech
In vendita dal 2024, con un pacco batteria di circa 52 kWh.
Il pacco batteria della Renault 5 E-Tech non si presta a una riparazione modulo per modulo. Una diagnosi resta utile: il guasto viene spesso da un componente periferico e non dal pacco stesso.
Quale batteria monta la Renault 5?
La Renault 5 elettrica, spesso chiamata R5 o R5 E-Tech, esiste con tre batterie:
- 52 kWh (Comfort Range), chimica NMC, dal lancio nel 2024;
- 40 kWh (Urban Range), chimica NMC, ordinabile da novembre 2024 e consegnata dalla primavera 2025;
- 36,5 kWh (Five), chimica LFP, annunciata nell'agosto 2026.
L'anno non basta quindi a riconoscere la batteria di una R5 usata: dal 2025 la 40 e la 52 kWh si vendono in parallelo. La versione compare nell'annuncio e nei documenti del veicolo; chiedetela prima di confrontare due autonomie o due prezzi.
Garanzia, noleggio e richiamo
Renault garantisce la batteria della R5 8 anni o 160.000 km, con una soglia del 70 % di capacità annunciata per tutta la gamma E-Tech. Una R5 del 2024 resta quindi coperta fino al 2032, salvo superare prima i 160.000 km.
Nessuna R5 è stata venduta con la batteria a noleggio: il modello è arrivato dopo l'abbandono di quella formula da parte di Renault. La batteria appartiene sempre all'auto.
Le R5 prodotte dal 12 dicembre 2025 al 28 gennaio 2026 sono oggetto di un richiamo: un'anomalia di produzione delle celle può ridurre l'autonomia, impedire la ricarica o provocare un cortocircuito, e il pacco viene sostituito gratuitamente. Davanti a una R5 di quel periodo, chiedete la prova che il richiamo sia stato eseguito.
Prezzo di una batteria della R5
Il prezzo post-vendita Renault del pacco da 52 kWh è di circa 14.400 € IVA inclusa in Francia (L'argus, giugno 2026). Finché la garanzia è in corso, questa cifra conta solo per i danni che essa esclude, un incidente per esempio, che l'assicurazione copre allora secondo il contratto.
Sapere quanto vale la tua 5 E-Tech
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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