Batteria della BMW iX: quanto vale, anno per anno
BMW iX, dal 2021, pacco batteria da circa 76,6 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa iX è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della BMW iX
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- xDrive40 (71 kWh)2021 – 202571 kWh
batteria venduta con l’auto
- Richiamo del 2022 per i veicoli prodotti dal 5 luglio 2021 all’8 luglio 2022: un difetto di fabbricazione può provocare un guasto della batteria ad alta tensione, con rischio di incendio. Verificare tramite numero di telaio.
- Richiamo pubblicato a gennaio 2026 per i veicoli prodotti dal 7 luglio 2021 al 14 febbraio 2024: moduli di celle non conformi possono cedere nel telaio, con l’arresto del sistema ad alta tensione e rischio di incendio; sostituzione dei moduli.
- xDrive50 (105,2 kWh)2021 – 2025105,2 kWh
batteria venduta con l’auto
- Richiamo del 2022 per i veicoli prodotti dal 5 luglio 2021 all’8 luglio 2022: un difetto di fabbricazione può provocare un guasto della batteria ad alta tensione, con rischio di incendio. Verificare tramite numero di telaio.
- Richiamo pubblicato a gennaio 2026 per i veicoli prodotti dal 7 luglio 2021 al 14 febbraio 2024: moduli di celle non conformi possono cedere nel telaio, con l’arresto del sistema ad alta tensione e rischio di incendio; sostituzione dei moduli.
- M602022 – 2025
Capacità utile non accertata per questa versione: si legge sul veicolo o nei suoi documenti.
batteria venduta con l’auto
- Richiamo del 2022 per i veicoli prodotti dal 5 luglio 2021 all’8 luglio 2022: un difetto di fabbricazione può provocare un guasto della batteria ad alta tensione, con rischio di incendio. Verificare tramite numero di telaio.
- Richiamo pubblicato a gennaio 2026 per i veicoli prodotti dal 7 luglio 2021 al 14 febbraio 2024: moduli di celle non conformi possono cedere nel telaio, con l’arresto del sistema ad alta tensione e rischio di incendio; sostituzione dei moduli.
- xDrive45 (94,8 kWh)dal 202594,8 kWh
batteria venduta con l’auto
- xDrive60 (109,1 kWh)dal 2025109,1 kWh
batteria venduta con l’auto
- M70 xDrive (108,9 kWh)dal 2025108,9 kWh
batteria venduta con l’auto
Lo stato di salute atteso di una batteria di BMW iX
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 202183–92 %5 anni, 75.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202491–97 %2 anni, 30.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica non rilevata
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una BMW iX consuma tra 6,14 € e 9,69 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 19,4 a 24,5 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Ricaricare a casa: una notte alla presa
Collegata 8 ore a una presa domestica, una BMW iX recupera tra 60 e 95 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 95 e 150 km, a seconda della versione e dell’uso.
Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazioneCaratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della BMW iX
In vendita dal 2021, con un pacco batteria di circa 76,6 kWh.
Il pacco batteria della BMW iX non si presta a una riparazione modulo per modulo. Una diagnosi resta utile: il guasto viene spesso da un componente periferico e non dal pacco stesso.
Sapere quanto vale la tua iX
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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