Prise renforcée pour voiture électrique : combien de kilomètres en une nuit ?
Branchée une nuit de 8 heures, une prise renforcée rend entre 60 et 230 km selon le modèle, deux fois plus qu’une prise ordinaire. Le tableau donne le chiffre pour chaque électrique d’occasion, la suite ce qu’il faut pour l’installer.
L’essentiel
- Une prise ordinaire charge à 8 A, environ 1,8 kW. Elle dépanne, mais Legrand et Enedis la déconseillent pour un usage régulier.
- Une prise renforcée monte à 16 A, soit 3,7 kW, sur un circuit dédié. Jusqu’à 3,7 kW, aucun installateur qualifié n’est exigé dans un logement privé.
- Une wallbox de 7,4 kW double encore la vitesse si la voiture l’accepte, mais doit être posée par un installateur qualifié IRVE.
Combien de kilomètres en une nuit, modèle par modèle
Kilomètres récupérés en 8 heures de charge. Le haut de chaque fourchette prend la version la plus sobre du modèle, à sa consommation d’homologation ; le bas, la plus gourmande, majorée de 25 % pour l’usage réel.
| Modèle | Années | Prise ordinaire | Prise renforcée |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior Elettrica | depuis 2024 | 60 – 100 km | 125 – 195 km |
| Alpine A290 | depuis 2024 | 70 – 95 km | 140 – 185 km |
| Alpine A390 | depuis 2025 | 55 – 80 km | 115 – 155 km |
| Audi Q4 e-tron | depuis 2021 | 55 – 100 km | 115 – 200 km |
| Audi Q6 e-tron | depuis 2024 | 60 – 95 km | 120 – 190 km |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2024 | 40 – 75 km | 80 – 150 km |
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 40 – 70 km | 80 – 140 km |
| Audi e-tron GT | depuis 2021 | 55 – 85 km | 105 – 165 km |
| BMW i3 | 2013 – 2022 | 70 – 95 km | 140 – 190 km |
| BMW i4 | depuis 2021 | 50 – 95 km | 105 – 195 km |
| BMW i5 | depuis 2023 | 55 – 100 km | 115 – 200 km |
| BMW i7 | depuis 2022 | 50 – 80 km | 100 – 160 km |
| BMW iX | depuis 2021 | 50 – 75 km | 95 – 150 km |
| BMW iX1 | depuis 2022 | 65 – 105 km | 130 – 205 km |
| BMW iX2 | depuis 2024 | 65 – 105 km | 135 – 205 km |
| BMW iX3 | depuis 2020 | 60 – 80 km | 120 – 160 km |
| BYD Atto 3 | depuis 2022 | 65 – 90 km | 130 – 185 km |
| BYD Dolphin | depuis 2023 | 75 – 95 km | 150 – 185 km |
| BYD Seal | depuis 2023 | 65 – 90 km | 130 – 175 km |
| Citroën C-Zero | 2010 – 2020 | 70 – 85 km | 140 – 175 km |
| Citroën ë-Berlingo | depuis 2021 | 55 – 80 km | 110 – 165 km |
| Citroën ë-C3 | depuis 2024 | 70 – 90 km | 135 – 180 km |
| Citroën ë-C4 | depuis 2020 | 70 – 100 km | 140 – 200 km |
| Citroën ë-C4 X | depuis 2023 | 75 – 100 km | 155 – 205 km |
| Citroën ë-Jumpy | depuis 2020 | 45 – 60 km | 85 – 125 km |
| Citroën ë-SpaceTourer | depuis 2020 | 40 – 60 km | 85 – 125 km |
| Cupra Born | depuis 2021 | 65 – 100 km | 130 – 200 km |
| Cupra Tavascan | depuis 2024 | 65 – 95 km | 130 – 195 km |
| DS DS 3 E-Tense | depuis 2019 | 65 – 95 km | 130 – 190 km |
| Dacia Spring | depuis 2021 | 80 – 110 km | 160 – 220 km |
| Fiat 500e | depuis 2020 | 80 – 115 km | 160 – 225 km |
| Fiat 600e | depuis 2023 | 75 – 95 km | 155 – 195 km |
| Fiat Grande Panda | depuis 2025 | 70 – 90 km | 140 – 175 km |
| Fiat e-Doblò | depuis 2022 | 55 – 80 km | 110 – 165 km |
| Fiat e-Ducato | depuis 2021 | 40 – 55 km | 75 – 110 km |
| Ford E-Transit | depuis 2022 | 30 – 55 km | 60 – 115 km |
| Ford Explorer EV | depuis 2024 | 70 – 100 km | 135 – 205 km |
| Ford Mustang Mach-E | depuis 2021 | 55 – 90 km | 110 – 180 km |
| Honda e | 2020 – 2024 | 65 – 85 km | 130 – 170 km |
| Hyundai Inster | depuis 2024 | 80 – 105 km | 160 – 205 km |
| Hyundai Ioniq 5 | depuis 2021 | 60 – 95 km | 125 – 190 km |
| Hyundai Ioniq 6 | depuis 2022 | 65 – 110 km | 125 – 220 km |
| Hyundai Ioniq Electric | 2016 – 2022 | 85 – 105 km | 170 – 215 km |
| Hyundai Kona Electric | 2018 – 2023 | 70 – 105 km | 140 – 205 km |
| Hyundai Kona Electric (2023) | depuis 2023 | 70 – 100 km | 140 – 200 km |
| Jaguar I-Pace | 2018 – 2024 | 45 – 65 km | 95 – 135 km |
| Jeep Avenger | depuis 2023 | 75 – 95 km | 150 – 190 km |
| Kia EV3 | depuis 2024 | 75 – 100 km | 145 – 200 km |
| Kia EV5 | depuis 2025 | 65 – 85 km | 125 – 175 km |
| Kia EV6 | depuis 2021 | 55 – 90 km | 115 – 180 km |
| Kia EV9 | depuis 2023 | 50 – 75 km | 105 – 150 km |
| Kia Niro EV | depuis 2022 | 75 – 95 km | 145 – 190 km |
| Kia Soul EV | 2014 – 2019 | 75 – 95 km | 150 – 190 km |
| Kia e-Niro | 2018 – 2022 | 75 – 95 km | 150 – 190 km |
| Kia e-Soul | 2019 – 2022 | 75 – 95 km | 150 – 190 km |
| Leapmotor T03 | depuis 2024 | 70 – 90 km | 145 – 180 km |
| Lexus UX 300e | depuis 2020 | 70 – 90 km | 140 – 175 km |
| MG MG4 | depuis 2022 | 65 – 90 km | 125 – 185 km |
| MG MG5 | depuis 2022 | 65 – 85 km | 130 – 170 km |
| MG Marvel R | depuis 2021 | 55 – 75 km | 115 – 150 km |
| MG ZS EV | depuis 2019 | 65 – 85 km | 125 – 170 km |
| Mazda MX-30 | depuis 2020 | 60 – 80 km | 125 – 165 km |
| Mercedes-Benz EQA | depuis 2021 | 60 – 100 km | 125 – 205 km |
| Mercedes-Benz EQB | depuis 2021 | 60 – 95 km | 125 – 195 km |
| Mercedes-Benz EQC | 2019 – 2024 | 45 – 70 km | 95 – 140 km |
| Mercedes-Benz EQE | depuis 2022 | 50 – 95 km | 100 – 190 km |
| Mercedes-Benz EQS | depuis 2021 | 60 – 90 km | 120 – 180 km |
| Mercedes-Benz EQV | depuis 2020 | 40 – 55 km | 80 – 110 km |
| Mercedes-Benz eVito | depuis 2019 | 40 – 70 km | 80 – 135 km |
| Mini Aceman | depuis 2024 | 70 – 105 km | 145 – 210 km |
| Mini Cooper E | depuis 2024 | 80 – 105 km | 165 – 210 km |
| Mini Cooper SE | 2020 – 2024 | 65 – 95 km | 135 – 195 km |
| Mini Countryman E | depuis 2024 | 65 – 100 km | 125 – 200 km |
| Mitsubishi i-MiEV | 2010 – 2020 | 70 – 90 km | 140 – 175 km |
| Nissan Ariya | depuis 2022 | 60 – 85 km | 120 – 165 km |
| Nissan Leaf | 2010 – 2024 | 55 – 85 km | 115 – 170 km |
| Nissan Micra | depuis 2025 | 80 – 105 km | 160 – 205 km |
| Nissan Townstar EV | depuis 2022 | 55 – 80 km | 110 – 165 km |
| Nissan e-NV200 | 2014 – 2022 | 45 – 55 km | 90 – 115 km |
| Opel Ampera-e | 2017 – 2019 | 75 – 95 km | 150 – 185 km |
| Opel Astra Electric | depuis 2023 | 75 – 100 km | 155 – 200 km |
| Opel Combo-e | depuis 2021 | 55 – 80 km | 110 – 165 km |
| Opel Corsa-e | depuis 2019 | 70 – 105 km | 140 – 205 km |
| Opel Mokka-e | depuis 2021 | 65 – 95 km | 125 – 195 km |
| Opel Vivaro-e | depuis 2020 | 40 – 60 km | 85 – 125 km |
| Peugeot e-2008 | depuis 2019 | 75 – 95 km | 150 – 195 km |
| Peugeot e-208 | depuis 2019 | 75 – 105 km | 145 – 210 km |
| Peugeot e-3008 | depuis 2024 | 65 – 90 km | 130 – 175 km |
| Peugeot e-308 | depuis 2023 | 75 – 100 km | 150 – 200 km |
| Peugeot e-5008 | depuis 2024 | 60 – 85 km | 125 – 165 km |
| Peugeot e-Expert | depuis 2020 | 40 – 60 km | 85 – 125 km |
| Peugeot e-Partner | depuis 2021 | 55 – 80 km | 105 – 160 km |
| Peugeot e-Rifter | depuis 2021 | 55 – 80 km | 110 – 160 km |
| Peugeot iOn | 2011 – 2020 | 70 – 85 km | 140 – 175 km |
| Polestar 2 | depuis 2020 | 70 – 100 km | 135 – 200 km |
| Porsche Taycan | depuis 2019 | 45 – 90 km | 95 – 185 km |
| Renault 4 E-Tech | depuis 2025 | 75 – 100 km | 150 – 200 km |
| Renault 5 E-Tech | depuis 2024 | 80 – 100 km | 165 – 205 km |
| Renault Kangoo E-Tech | depuis 2021 | 60 – 75 km | 115 – 155 km |
| Renault Kangoo Z.E. | 2011 – 2021 | 65 – 80 km | 125 – 165 km |
| Renault Master E-Tech | depuis 2024 | 45 – 70 km | 90 – 140 km |
| Renault Master Z.E. | 2018 – 2023 | 30 – 45 km | 60 – 90 km |
| Renault Mégane E-Tech | depuis 2022 | 75 – 95 km | 145 – 190 km |
| Renault Scénic E-Tech | depuis 2024 | 65 – 90 km | 130 – 180 km |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 75 – 90 km | 145 – 185 km |
| Renault Zoe | 2012 – 2024 | 65 – 85 km | 130 – 170 km |
| Smart #1 | depuis 2022 | 65 – 90 km | 130 – 175 km |
| Smart #3 | depuis 2024 | 65 – 90 km | 135 – 180 km |
| Smart EQ Forfour | 2017 – 2021 | 60 – 90 km | 125 – 180 km |
| Smart EQ Fortwo | 2017 – 2024 | 65 – 90 km | 125 – 185 km |
| Tesla Model 3 | depuis 2019 | 70 – 110 km | 140 – 225 km |
| Tesla Model S | depuis 2012 | 65 – 85 km | 125 – 170 km |
| Tesla Model X | depuis 2016 | 55 – 80 km | 115 – 160 km |
| Tesla Model Y | depuis 2020 | 70 – 95 km | 135 – 190 km |
| Toyota Proace Electric | depuis 2020 | 40 – 60 km | 85 – 125 km |
| Toyota bZ4X | depuis 2022 | 70 – 105 km | 140 – 210 km |
| Volkswagen ID. Buzz | depuis 2022 | 50 – 80 km | 105 – 155 km |
| Volkswagen ID.3 | depuis 2020 | 70 – 100 km | 140 – 205 km |
| Volkswagen ID.4 | depuis 2020 | 60 – 95 km | 120 – 185 km |
| Volkswagen ID.5 | depuis 2022 | 65 – 95 km | 130 – 195 km |
| Volkswagen ID.7 | depuis 2023 | 65 – 110 km | 130 – 215 km |
| Volkswagen e-Golf | 2014 – 2020 | 75 – 95 km | 150 – 190 km |
| Volkswagen e-up! | 2013 – 2023 | 80 – 105 km | 160 – 205 km |
| Volvo C40 Recharge | depuis 2021 | 55 – 90 km | 105 – 180 km |
| Volvo EX30 | depuis 2023 | 65 – 85 km | 125 – 175 km |
| Volvo XC40 Recharge | depuis 2020 | 45 – 90 km | 95 – 175 km |
| Škoda Citigo e iV | 2019 – 2020 | 90 – 115 km | 185 – 230 km |
| Škoda Elroq | depuis 2024 | 70 – 95 km | 135 – 195 km |
| Škoda Enyaq | depuis 2020 | 65 – 100 km | 125 – 205 km |
Le chargeur embarqué de la voiture et le câble peuvent plafonner la charge sous ces puissances. Le catalogue ne relève pas encore le chargeur embarqué : avant d’acheter une wallbox, vérifiez sa puissance sur la fiche technique du constructeur.
Consommation d’homologation non relevée pour : Citroën Ami, Mercedes-Benz Classe B Electric Drive, Nissan Leaf (2025), Renault Fluence Z.E., Renault Twizy.
Une nuit, combien d’heures creuses ?
Les heures creuses comptent toujours 8 heures par jour. Depuis la réforme du tarif d’acheminement TURPE 7, au moins 5 d’entre elles se suivent la nuit, entre 23 h et 7 h, et jusqu’à 3 peuvent tomber l’après-midi, entre 11 h et 17 h. Une voiture branchée le soir charge donc parfois une partie de la nuit au tarif plein. Le coût de chaque kilomètre est détaillé sur la page coût de la recharge.
Sur une voiture d’occasion, la question du câble
Une prise renforcée ne sert à rien sans le câble qui va avec. À domicile, une électrique se recharge avec un câble dit « mode 2 », dont le boîtier fixe le courant demandé à la prise. Deux vérifications à l’achat :
- Le câble est-il fourni ? Il n’est pas toujours dans le coffre. S’il manque, comptez-le dans la négociation.
- Accepte-t-il 16 A ? Un câble limité à 8 A charge à 8 A, quelle que soit la prise. Le courant maximal figure sur le boîtier ou dans la notice.
Le câble « mode 3 », sans boîtier, sert aux bornes publiques et aux wallbox. Il ne se branche pas sur une prise.
Équiper sa place de parking
Voir le câble portable EVDANCE réglable jusqu’à 16 A (site en anglais)Installer une prise renforcée
Elle se pose sur un circuit dédié : câble de 2,5 mm², disjoncteur différentiel 20 A, 30 mA, de type F, d’après la fiche de la Green’Up Access de Legrand.
Pas d’installateur qualifié obligatoire jusqu’à 3,7 kW dans un logement privé : l’article D. 353-2 du code de la construction n’impose la qualification IRVE qu’au-delà. Un électricien reste le choix raisonnable dès qu’il faut toucher au tableau.
Legrand vend le prêt-à-poser Green’Up Access, avec la prise, son support et le disjoncteur différentiel, 285,45 € TTC au prix public. La pose s’ajoute.
Aides et copropriété
- Le crédit d’impôt pour système de charge, 75 % de la dépense dans la limite de 500 €, couvrait les dépenses payées jusqu’au 31 décembre 2025 (article 200 quater C du code général des impôts). Pour une installation en 2026, vérifiez sur service-public.fr qu’un dispositif l’a reconduit avant d’en tenir compte.
- En copropriété, la prime Advenir prend en charge 50 % du coût hors taxes d’un point de recharge individuel, jusqu’à 1 000 € HT, pour les dossiers signés depuis le 1er avril 2026. Elle ne couvre pas les maisons individuelles. Les équipements éligibles sont listés sur advenir.mobi.
- Le droit à la prise : le propriétaire ou le syndicat des copropriétaires ne peut s’opposer sans motif sérieux et légitime à l’équipement d’une place de parking, aux frais de l’occupant (article L. 113-16 du code de la construction). Le projet se notifie au syndic par lettre recommandée avec accusé de réception.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres récupère-t-on en une heure sur une prise renforcée ?
À 3,7 kW, une heure de charge rend entre 7 et 29 km selon le modèle, soit entre 60 et 230 km en une nuit de 8 heures.
Faut-il un électricien pour poser une prise renforcée ?
La loi ne l’impose pas jusqu’à 3,7 kW dans un logement privé (article D. 353-2 du code de la construction). Il faut toutefois un circuit dédié, protégé au tableau : sans compétence en électricité, faites appel à un électricien.
Prise renforcée ou wallbox ?
Une wallbox de 7,4 kW charge deux fois plus vite si le chargeur embarqué de la voiture l’accepte, et doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Si une nuit sur prise renforcée couvre les trajets du lendemain, elle n’apporte que de la marge.
Peut-on recharger tous les jours sur une prise ordinaire ?
C’est possible, à 8 A, mais Legrand et Enedis le déconseillent pour un usage régulier. En une nuit de 8 heures, elle rend entre 30 et 115 km selon le modèle.
Avant d’acheter, la batterie
La prise fixe ce qu’une nuit rend, la batterie ce que la voiture garde : une batterie usée stocke moins de kilomètres. Garantie restante, état de santé attendu, location éventuelle : le vérificateur répond pour le modèle visé.
Vérifier une batterieSources : Legrand, fiche du prêt-à-poser Green’Up Access et page sur la recharge en prise domestique ; Enedis, recharge sur le lieu de résidence ; code de la construction, articles D. 353-2 et L. 113-16 ; code général des impôts, article 200 quater C ; Advenir, barème du 23 mars 2026 ; CRE, réforme des heures creuses du 6 février 2025 ; consommations d’homologation du catalogue. Vérifié le 9 octobre 2026.