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Batteria della BMW iX3: quanto vale, anno per anno

BMW iX3, dal 2020, pacco batteria da circa 80 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.

Riparabile modulo per modulo
Sostituzione di un modulo900 € – 2500 €Ricambio e manodopera, in un’officina indipendente.
Pacco batteria nuovo, per confronto≈ 16.000 €Nella rete del costruttore.

Stima indicativa, diagnosi esclusa.

Questa iX3 è ancora in garanzia?

Quanto vale la batteria di quest’auto?

Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.

Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.

Lo stato di salute atteso di una batteria di BMW iX3

Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.

  • Anno modello 202081–90 %6 anni, 90.000 km, chimica non rilevata
  • Anno modello 202388–95 %3 anni, 45.000 km, chimica non rilevata
  • Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica non rilevata

Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.

Quanto costa l’energia ogni 100 km

Ricaricata a casa, una BMW iX3 consuma tra 5,85 € e 7,71 € di elettricità per 100 km.

Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,21 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,084 € al litro al 14 settembre 2026).

L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 18,5 a 19,5 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.

Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.

Confronta il costo di tutti i modelli

Fonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.

Caratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.

La batteria della BMW iX3

In vendita dal 2020, con un pacco batteria di circa 80 kWh.

Il pacco batteria della BMW iX3 si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.

Difetti segnalati dalle officine in Francia

  • Parco recente: i guasti al pacco sono ancora rari.

Sapere quanto vale la tua iX3

Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.

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