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Batteria della Fiat e-Ducato: quanto vale, anno per anno

Fiat e-Ducato, dal 2021, pacco batteria da circa 47 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.

Fiat e-Ducato
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Riparabile modulo per moduloNo
Riparazione dei moduliNon praticabileUna diagnosi resta utile: spesso il guasto viene da un componente periferico.

Stima indicativa, diagnosi esclusa.

Questa e-Ducato è ancora in garanzia?

Le versioni della batteria della Fiat e-Ducato

Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.

  • 47 kWh2021 – 202447 kWh

    batteria venduta con l’auto

  • 79 kWh2021 – 202479 kWh

    batteria venduta con l’auto

  • 110 kWhdal 202497 kWh

    batteria venduta con l’auto

Lo stato di salute atteso di una batteria di Fiat e-Ducato

Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.

  • Anno modello 202183–92 %5 anni, 75.000 km, chimica non rilevata
  • Anno modello 202491–97 %2 anni, 30.000 km, chimica non rilevata
  • Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica non rilevata

Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.

Quanto costa l’energia ogni 100 km

Ricaricata a casa, una Fiat e-Ducato consuma tra 8,29 € e 12,34 € di elettricità per 100 km.

Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).

L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 26,2 a 31,2 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.

Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.

Confronta il costo di tutti i modelli

Fonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.

Ricaricare a casa: una notte alla presa

Collegata 8 ore a una presa domestica, una Fiat e-Ducato recupera tra 45 e 70 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 75 e 110 km, a seconda della versione e dell’uso.

Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazione

Caratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.

La batteria della Fiat e-Ducato

In vendita dal 2021, con un pacco batteria di circa 47 kWh.

Il pacco batteria della Fiat e-Ducato non si presta a una riparazione modulo per modulo. Una diagnosi resta utile: il guasto viene spesso da un componente periferico e non dal pacco stesso.

Sapere quanto vale la tua e-Ducato

Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.

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