Batteria della Mitsubishi i-MiEV: quanto vale, anno per anno
Mitsubishi i-MiEV, 2010 – 2020, pacco batteria da circa 16 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa i-MiEV è ancora in garanzia?Le versioni della batteria della Mitsubishi i-MiEV
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- 16 kWh2010 – 202016 kWh
batteria venduta con l’auto
Lo stato di salute atteso di una batteria di Mitsubishi i-MiEV
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 201056–72 %16 anni, 240.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 201568–81 %11 anni, 165.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202081–90 %6 anni, 90.000 km, chimica non rilevata
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Mitsubishi i-MiEV consuma tra 5,25 € e 6,56 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, 16,6 kWh/100 km. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Ricaricare a casa: una notte alla presa
Collegata 8 ore a una presa domestica, una Mitsubishi i-MiEV recupera tra 90 e 110 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 140 e 175 km, a seconda della versione e dell’uso.
Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazioneCaratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Mitsubishi i-MiEV
In vendita dal 2010 al 2020, con un pacco batteria di circa 16 kWh.
Il pacco batteria della Mitsubishi i-MiEV si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.
Sapere quanto vale la tua i-MiEV
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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