Batteria della Renault Zoe: quanto vale, anno per anno
Renault Zoe, 2012 – 2024, pacco batteria da circa 52 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa Zoe è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Renault Zoe
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- 22 kWh2012 – 201622 kWh
batteria obbligatoriamente a noleggio
- Pacco senza raffreddamento a liquido: regge peggio il caldo e le ricariche rapide ripetute rispetto ai modelli con raffreddamento attivo.
- Guasti documentati del caricatore integrato «Caméléon», spesso sostituito per intero.
- Niente ricarica rapida in corrente continua.
- Infiltrazioni d’acqua documentate nella zona del parabrezza.
- Z.E. 40 (41 kWh)201741 kWhNMC
acquisto o noleggio, a scelta all’epoca
- Pacco senza raffreddamento a liquido: regge peggio il caldo e le ricariche rapide ripetute rispetto ai modelli con raffreddamento attivo.
- Guasti documentati del caricatore integrato «Caméléon», spesso sostituito per intero.
- Niente ricarica rapida in corrente continua.
- Z.E. 40 (41 kWh)2018 – 201941 kWhNMC
acquisto o noleggio, a scelta all’epoca
- Pacco senza raffreddamento a liquido: regge peggio il caldo e le ricariche rapide ripetute rispetto ai modelli con raffreddamento attivo.
- Guasti documentati del caricatore integrato «Caméléon», spesso sostituito per intero.
- Niente ricarica rapida in corrente continua.
- Z.E. 50 (52 kWh)2019 – 202052 kWhNMC
acquisto o noleggio, a scelta all’epoca
- Pacco senza raffreddamento a liquido: regge peggio il caldo e le ricariche rapide ripetute rispetto ai modelli con raffreddamento attivo.
- Ricarica rapida in corrente continua solo come optional.
- Casi documentati di spegnimento del motore in marcia sulla fase II.
- Z.E. 50 (52 kWh)2021 – 202452 kWhNMC
batteria venduta con l’auto
- Pacco senza raffreddamento a liquido: regge peggio il caldo e le ricariche rapide ripetute rispetto ai modelli con raffreddamento attivo.
- Ricarica rapida in corrente continua solo come optional.
- Casi documentati di spegnimento del motore in marcia sulla fase II.
Lo stato di salute atteso di una batteria di Renault Zoe
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 201261–76 %14 anni, 210.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 201876–86 %8 anni, 120.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202491–97 %2 anni, 30.000 km, chimica NMC
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
La batteria di una Renault Zoe può essere a noleggio
Sugli anni modello 2012 – 2016, la batteria non si poteva comprare: è a noleggio, e un canone mensile si aggiunge al prezzo dell’auto. Sugli altri anni interessati esistevano entrambe le formule, e solo il contratto del primo proprietario lo stabilisce.
Cosa cambia, e che gli annunci dicono raramente: una batteria a noleggio resta coperta dal suo contratto, spesso oltre la garanzia del costruttore, ma il canone passa con l’auto e il locatore può rifiutare il trasferimento. Prima di firmare, chiedi il contratto di noleggio e un addebito recente del canone: è l’unica prova sicura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Renault Zoe consuma tra 5,47 € e 7,08 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,21 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,084 € al litro al 14 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 17,3 a 17,9 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Caratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Renault Zoe
In vendita dal 2012 al 2024, con un pacco batteria di circa 52 kWh.
Il pacco batteria della Renault Zoe si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.
Difetti segnalati dalle officine in Francia
- Perdita progressiva di autonomia sui primi pacchi da 22 kWh.
- Celle sbilanciate che portano il BMS a sottostimare il SoH.
- Corrosione dei connettori di potenza sulle serie precedenti al 2016.
Sapere quanto vale la tua Zoe
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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