Batteria della Audi e-tron: quanto vale, anno per anno
Audi e-tron, 2019 – 2022, pacco batteria da circa 95 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa e-tron è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Audi e-tron
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- 55 quattro (95 kWh)2019 – 2022
Capacità utile non accertata per questa versione: si legge sul veicolo o nei suoi documenti.
batteria venduta con l’auto
- Richiamo del 2019 per i primi veicoli: una guarnizione difettosa della presa di ricarica può far entrare umidità nella batteria, con rischio di cortocircuito; guarnizione sostituita.
- Richiamo del 2024 per i veicoli prodotti dal 16 marzo 2018 all’11 marzo 2022: cali di tensione in alcuni moduli di celle possono provocare surriscaldamento e rischio di incendio; diagnosi e sostituzione dei moduli se necessario.
- 50 quattro (71 kWh)2020 – 2022
Capacità utile non accertata per questa versione: si legge sul veicolo o nei suoi documenti.
batteria venduta con l’auto
- S (95 kWh)2020 – 2022
Capacità utile non accertata per questa versione: si legge sul veicolo o nei suoi documenti.
batteria venduta con l’auto
Lo stato di salute atteso di una batteria di Audi e-tron
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 201978–88 %7 anni, 105.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202183–92 %5 anni, 75.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202286–94 %4 anni, 60.000 km, chimica non rilevata
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Audi e-tron consuma tra 6,61 € e 11,39 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 20,9 a 28,8 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Ricaricare a casa: una notte alla presa
Collegata 8 ore a una presa domestica, una Audi e-tron recupera tra 50 e 90 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 80 e 140 km, a seconda della versione e dell’uso.
Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazioneCaratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Audi e-tron
In vendita dal 2019 al 2022, con un pacco batteria di circa 95 kWh.
Il pacco batteria della Audi e-tron non si presta a una riparazione modulo per modulo. Una diagnosi resta utile: il guasto viene spesso da un componente periferico e non dal pacco stesso.
Sapere quanto vale la tua e-tron
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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