Batteria della Volkswagen e-up!: quanto vale, anno per anno
Volkswagen e-up!, 2013 – 2023, pacco batteria da circa 36,8 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa e-up! è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Volkswagen e-up!
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- 18,7 kWh2013 – 2019
Capacità utile non accertata per questa versione: si legge sul veicolo o nei suoi documenti.
batteria venduta con l’auto
- Richiamo del 2019 per i veicoli prodotti fino a marzo 2017: la guarnizione dell’involucro della batteria può far entrare umidità; tenuta stagna rifatta in officina.
- 36,8 kWh2020 – 202332,3 kWh
batteria venduta con l’auto
- Richiamo del 2021 per i veicoli prodotti dall’11 maggio al 24 giugno 2020: un difetto di isolamento può provocare un cortocircuito nella batteria; batteria sostituita.
Lo stato di salute atteso di una batteria di Volkswagen e-up!
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 201363–78 %13 anni, 195.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 201876–86 %8 anni, 120.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202388–95 %3 anni, 45.000 km, chimica non rilevata
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Volkswagen e-up! consuma tra 4,52 € e 5,89 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 14,3 a 14,9 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Ricaricare a casa: una notte alla presa
Collegata 8 ore a una presa domestica, una Volkswagen e-up! recupera tra 100 e 130 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 160 e 205 km, a seconda della versione e dell’uso.
Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazioneCaratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Volkswagen e-up!
In vendita dal 2013 al 2023, con un pacco batteria di circa 36,8 kWh.
Il pacco batteria della Volkswagen e-up! non si presta a una riparazione modulo per modulo. Una diagnosi resta utile: il guasto viene spesso da un componente periferico e non dal pacco stesso.
Che batteria ha la Volkswagen e-up!?
La e-up! ha avuto due batterie, ed è l’anno a separarle. Dal 2013 al 2019, un pacco da 18,7 kWh lordi, con celle prismatiche; dal 2020, un pacco da 36,8 kWh lordi, 32,3 kWh utili, con celle a sacchetto. Volkswagen non ha mai pubblicato la chimica delle celle, solo «agli ioni di litio». Su una e-up! immatricolata a fine 2019 o inizio 2020, verifica quale pacco monta.
La batteria non è mai stata offerta a noleggio: appartiene sempre all’auto. Il pacco non si ripara modulo per modulo.
Due richiami hanno riguardato la batteria: nel 2019, per le e-up! prodotte fino a marzo 2017, la cui guarnizione dell’alloggiamento poteva lasciar entrare umidità; nel 2021, per quelle prodotte dall’11 maggio al 24 giugno 2020, per un difetto di isolamento, con sostituzione della batteria. Su un’auto interessata, chiedi la prova che l’intervento è stato fatto.
La garanzia della batteria della e-up!
Volkswagen garantisce la batteria 8 anni o 160.000 km, al primo dei due limiti raggiunto, con una soglia del 70 % di capacità dove è pubblicata, in Italia, Francia e Germania. La garanzia decorre dalla data di prima immatricolazione: una e-up! del 2018 esce dalla garanzia nel 2026, una del 2020 resta coperta fino al 2028. Non è stato trovato alcun testo specifico per le e-up! dal 2013 al 2019: le condizioni qui sopra sono quelle della gamma elettrica Volkswagen.
Sapere quanto vale la tua e-up!
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
Verifica questa e-up!