Batteria della Peugeot e-208: quanto vale, anno per anno
Peugeot e-208, dal 2019, pacco batteria da circa 50 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa e-208 è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Peugeot e-208
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- 136 ch (50 kWh)2019 – 202446.3 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Caricatore di bordo da 11 kW difettoso sui veicoli prodotti fino al 1° novembre 2022: ricarica impossibile o interrotta.
- Richiamo di aprile 2022 per interruzione improvvisa dell’alta tensione in marcia, sugli esemplari prodotti dal 3 luglio 2019 al 27 settembre 2020.
- Gestione termica della batteria ritenuta migliorabile, che sollecita le celle.
- Batteria a 12 V e compressore del climatizzatore segnalati come punti deboli.
- 156 ch (51 kWh)2023 – 202448.1 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Richiamo di febbraio 2025 per aggiornare il software della frenata rigenerativa, periodi di produzione non comunicati.
- 156 ch (54 kWh)dal 202551 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
Lo stato di salute atteso di una batteria di Peugeot e-208
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 201978–88 %7 anni, 105.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202388–95 %3 anni, 45.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica NMC
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Peugeot e-208 consuma tra 4,43 € e 6,37 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,21 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,084 € al litro al 14 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 14,0 a 16,1 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Caratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Peugeot e-208
In vendita dal 2019, con un pacco batteria di circa 50 kWh.
Il pacco batteria della Peugeot e-208 si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.
Difetti segnalati dalle officine in Francia
- Modalità di emergenza attivata da un sensore di temperatura difettoso.
- Differenze di tensione tra moduli dopo ricariche rapide ripetute.
Sapere quanto vale la tua e-208
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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