Batteria della Volkswagen ID.3: quanto vale, anno per anno
Volkswagen ID.3, dal 2020, pacco batteria da circa 58 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa ID.3 è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Volkswagen ID.3
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- Pure / City (45 kWh)2021 – 202345 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Ricarica in corrente continua limitata molto più in basso rispetto alle versioni successive.
- Pro (58 kWh)2020 – 202458 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Sui primi esemplari del 2020 alcune funzioni software sono state consegnate incomplete e completate poi con gli aggiornamenti.
- Ricarica in corrente continua limitata a circa 120 kW prima del restyling del 2023.
- Richiami per rischio d’incendio della batteria ad alta tensione su esemplari prodotti tra febbraio 2022 e agosto 2024.
- Pro S / Tour (77 kWh)2021 – 202477 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Ricarica in corrente continua portata da 125 a 135 kW con un aggiornamento software, e a 170 kW solo con il restyling del 2023.
- Richiami per rischio d’incendio della batteria ad alta tensione su esemplari prodotti tra febbraio 2022 e agosto 2024.
- Pure (52 kWh)dal 202452 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Pro (59 kWh)dal 202459 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
- Sblocco della potenza di ricarica venduto come optional a pagamento su questa versione.
- Pro S / GTX (79 kWh)dal 202579 kWhNMC
batteria venduta con l’auto · stato di salute rilevabile solo in officina
Lo stato di salute atteso di una batteria di Volkswagen ID.3
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 202081–90 %6 anni, 90.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202388–95 %3 anni, 45.000 km, chimica NMC
- Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica NMC
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Volkswagen ID.3 consuma tra 4,59 € e 6,68 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,21 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,084 € al litro al 14 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 14,5 a 16,9 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Caratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Volkswagen ID.3
In vendita dal 2020, con un pacco batteria di circa 58 kWh.
Il pacco batteria della Volkswagen ID.3 si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.
Difetti segnalati dalle officine in Francia
- Errori software del BMS corretti con un aggiornamento.
- Celle sbilanciate su veicoli poco usati.
Sapere quanto vale la tua ID.3
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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