Batteria della Fiat 500e: quanto vale, anno per anno
Fiat 500e, dal 2020, pacco batteria da circa 42 kWh. Versioni e capacità, garanzia del costruttore, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto.
Stima indicativa, diagnosi esclusa.
Questa 500e è ancora in garanzia?Quanto vale la batteria di quest’auto?
Garanzia residua, stato di salute atteso, noleggio della batteria e costo di un guasto. Tutto in una volta, e senza che nulla di ciò che inserisci lasci il tuo browser.
Verifichiamo, non certifichiamo. La data di prima immatricolazione è riportata sulla carta di circolazione, campo B. Lo stato di salute indicato è un intervallo calcolato sull’età, sul chilometraggio e sulla chimica della batteria: solo una misura sul veicolo dà un numero.
Le versioni della batteria della Fiat 500e
Un modello venduto per più anni non ha la stessa batteria dall’inizio alla fine, e spesso due versioni si vendono in parallelo. Individua la tua: la capacità e la chimica delle celle cambiano l’autonomia, il degrado atteso e il costo di una sostituzione.
- Action (23,8 kWh)dal 202023,8 kWh
batteria venduta con l’auto
- 42 kWhdal 202042 kWh
batteria venduta con l’auto
Lo stato di salute atteso di una batteria di Fiat 500e
Tre anni modello di questo modello, con la percorrenza media francese di 15.000 km all’anno, ciascuno con la sua chimica delle celle. Questi intervalli descrivono dove si colloca di solito una batteria paragonabile, non la tua: l’uso, il clima e le abitudini di ricarica disperdono molto il parco.
- Anno modello 202081–90 %6 anni, 90.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202388–95 %3 anni, 45.000 km, chimica non rilevata
- Anno modello 202698–100 %meno di un anno, chimica non rilevata
Per un numero invece di un intervallo serve una misura sul veicolo. Cosa significa lo stato di salute e come si misura.
Quanto costa l’energia ogni 100 km
Ricaricata a casa, una Fiat 500e consuma tra 4,11 € e 5,89 € di elettricità per 100 km.
Di fronte, un’auto a benzina recente consuma in media 7,3 l/100 km nell’uso reale: circa 15,74 € di carburante per 100 km, al prezzo medio della benzina senza piombo (2,156 € al litro al 28 settembre 2026).
L’estremo basso dell’intervallo: il consumo di omologazione WLTP, da 13,0 a 14,9 kWh/100 km a seconda della versione. L’estremo alto: il 25 % in più, lo scarto misurato tra omologazione e uso reale. Elettricità a 0,3163 € al kWh, prezzo di riferimento ARERA.
Ricarica alla colonnina pubblica: il prezzo varia troppo da un operatore all’altro per essere quantificato qui.
Confronta il costo di tutti i modelliFonti: consumo del costruttore o della banca dati europea delle immatricolazioni; elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.
Ricaricare a casa: una notte alla presa
Collegata 8 ore a una presa domestica, una Fiat 500e recupera tra 100 e 140 km; a una presa CEE blu da 16 A, tra 160 e 225 km, a seconda della versione e dell’uso.
Tutti i modelli a confronto, il cavo da controllare e cosa richiede l’installazioneCaratteristiche e intervalli forniti come ordine di grandezza, in corso di conferma presso le officine. Solo una diagnosi impegna su un prezzo.
La batteria della Fiat 500e
In vendita dal 2020, con un pacco batteria di circa 42 kWh.
Il pacco batteria della Fiat 500e si ripara modulo per modulo. Quando è guasto un solo modulo, l’intervento costa molto meno di un pacco nuovo.
Che batteria ha la Fiat 500 elettrica?
La Fiat 500 elettrica, o 500e, in vendita dal 2020, esiste con due batterie: 23,8 kWh sulla versione d’ingresso Action, 42 kWh su tutte le altre. I due pacchi sono prodotti in parallelo fin dal lancio: l’anno non basta a distinguerli, controlla la versione nell’annuncio o sulla fattura.
La batteria non è mai stata offerta a noleggio: appartiene sempre all’auto. Il pacco si ripara modulo per modulo, il che limita il costo di un guasto fuori garanzia.
Quanto dura la batteria della Fiat 500 elettrica
Nessuno pubblica una durata in anni per questi pacchi, e non è nemmeno la domanda giusta. Una batteria si consuma con il numero di cicli, con il caldo e con le ricariche rapide. Con un consumo omologato da 13 a 14,9 kWh/100 km, una 500e da 42 kWh completa un ciclo intero ogni 280-320 km, una da 23,8 kWh ogni 160-180 km: a 10.000 km l’anno, sono una trentina di cicli completi per la prima, una sessantina per la seconda. A parità di chilometri, la batteria piccola lavora il doppio.
Quello che conta in una 500e usata è lo stato di salute misurato: la sezione qui sopra dà l’intervallo atteso secondo l’anno. Prima di comprare, chiedi una verifica dello stato della batteria.
La garanzia della batteria della 500e
Il libretto di garanzia di Fiat Italia copre la batteria da 42 kWh per 8 anni o 160.000 km, al primo dei due limiti raggiunto, con sostituzione se la capacità scende sotto il 70 %, a condizione che sia stata fatta la manutenzione programmata: conserva le fatture. La batteria da 23,8 kWh non vi compare, e per lei le fonti non concordano (100.000 km, su 5 o 8 anni). Le condizioni cambiano da un paese all’altro: quelle del tuo paese sono riportate in questa scheda.
Difetti segnalati dalle officine in Francia
- I problemi di ricarica dipendono per lo più dal caricatore, non dal pacco.
Sapere quanto vale la tua 500e
Bastano il modello, la data di prima immatricolazione e il chilometraggio: garanzia residua, stato di salute atteso, eventuale noleggio della batteria e costo di un guasto. Non viene inviato nulla, il calcolo avviene nel tuo browser.
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