Batterie de l’Opel Ampera-e : ce qu’elle vaut, année par année
Opel Ampera-e, 2017 – 2019, pack d’environ 60 kWh. Versions et capacités, garantie constructeur, état de santé attendu, location éventuelle et coût d’une panne.
Estimation indicative, hors diagnostic.
Cette Ampera-e est-elle encore garantie ?Les versions de batterie de l’Opel Ampera-e
Un modèle vendu plusieurs années n’a pas la même batterie du début à la fin, et deux versions se vendent souvent en parallèle. Repérez la vôtre : la capacité et la chimie changent l’autonomie, la dégradation attendue et le coût d’un remplacement.
- Toutes versions2017 – 201960 kWh
batterie vendue avec la voiture
- Rappels de 2020 et 2021, communs avec la Chevrolet Bolt EV : deux défauts de fabrication rares dans une même cellule LG Chem peuvent provoquer un incendie ; charge limitée à 90 % et stationnement à l’extérieur, puis remplacement des modules ou de la batterie. Vérifier par numéro de série.
L’état de santé attendu d’une batterie d’Opel Ampera-e
Trois millésimes de ce modèle, au roulage moyen français de 15 000 km par an, avec la chimie de chacun. Ces fourchettes décrivent où se situe habituellement une batterie comparable, pas la vôtre : l’usage, le climat et les habitudes de charge dispersent beaucoup le parc.
- Millésime 201773 à 85 %9 ans, 135 000 km, chimie non relevée
- Millésime 201876 à 86 %8 ans, 120 000 km, chimie non relevée
- Millésime 201978 à 88 %7 ans, 105 000 km, chimie non relevée
Pour un chiffre plutôt qu’une fourchette, il faut une mesure sur le véhicule. Comment faire mesurer l’état de santé d’une batterie.
La prime à l’achat d’occasion et l’Opel Ampera-e
Le dispositif vise les véhicules immatriculés pour la première fois entre 2017 et 2023, achetés auprès d’un professionnel de l’automobile, et dont la batterie conserve au moins 80 % de capacité. Un achat entre particuliers en est exclu, quelle que soit la batterie.
Sur ce modèle, aucun millésime ne franchit le seuil de façon évidente au vu de son âge moyen : une mesure sera nécessaire, et c’est le professionnel vendeur qui l’établit. Le montant n’est pas national : il dépend de l’opérateur qui valorise l’opération.
Conditions complètes, justificatif d’état de santé et démarche
Conditions relevées le 16 septembre 2026 dans l’arrêté qui crée le dispositif. Elles changent : nous les datons pour que vous sachiez ce que vous lisez.
Ce que coûte l’énergie aux 100 km
Rechargée à domicile, une Opel Ampera-e consomme entre 2,51 € et 3,95 € d’électricité pour 100 km.
En face, une voiture essence récente consomme en moyenne 7,3 L/100 km en usage réel : environ 16,15 € de carburant pour 100 km, au prix moyen du SP95 (2,213 € le litre au 28 septembre 2026).
Le bas de la fourchette : la consommation d’homologation WLTP, 15,8 kWh/100 km, aux heures creuses du tarif réglementé (0,1589 € le kWh). Le haut : 25 % de plus, l’écart mesuré entre homologation et usage réel, au tarif de base (0,2001 € le kWh).
Recharge sur borne publique : le prix varie trop d’un opérateur à l’autre pour être chiffré ici.
Comparer le coût de tous les modèlesSources : consommation du constructeur ou de la base européenne des immatriculations ; électricité : Tarif réglementé de vente, grille EDF applicable au 1er août 2026, 6 kVA, TTC (délibération CRE 2026-147 du 15 juillet 2026) ; écart d’usage réel : TNO 2025 et ICCT 2025 ; essence : JRC 2025 et Weekly Oil Bulletin de la Commission européenne. Relevé le 21 septembre 2026.
Recharger chez soi : une nuit sur une prise
Branchée 8 heures sur une prise ordinaire, une Opel Ampera-e récupère entre 75 et 95 km ; sur une prise renforcée, entre 150 et 185 km, selon la version et l’usage.
Le détail modèle par modèle, le câble à vérifier et ce qu’exige l’installationPublicité
Caractéristiques et fourchettes données à titre d’ordre de grandeur, en cours de confirmation auprès des ateliers. Seul un diagnostic engage un prix.
La batterie de l’Opel Ampera-e
Commercialisée de 2017 à 2019, avec un pack d’environ 60 kWh.
Le pack de l’Opel Ampera-e ne se prête pas à une réparation module par module. Un diagnostic reste utile : la panne vient souvent d’un périphérique et non du pack lui-même.
Savoir ce que vaut votre Ampera-e
Le modèle, la date de première mise en circulation et le kilométrage suffisent : garantie restante, état de santé attendu, location éventuelle, prime et coût d’une panne. Rien n’est envoyé, le calcul se fait dans votre navigateur.
Vérifier cette Ampera-eMesurer l’état de santé d’une Opel Ampera-e
La fourchette ci-dessus est une estimation. Le chiffre, lui, se mesure : au tableau de bord quand le véhicule l’affiche, par le réseau Opel, ou par un prestataire sans se déplacer. Et un pourcentage ne se lit qu’avec l’âge et le kilométrage.