Batterie de la Tesla Model Y : ce qu’elle vaut, année par année
Tesla Model Y, depuis 2020, pack d’environ 75 kWh. Versions et capacités, garantie constructeur, état de santé attendu, location éventuelle et coût d’une panne.
Estimation indicative, hors diagnostic.
Cette Model Y est-elle encore garantie ?Que vaut la batterie de cette voiture ?
Garantie restante, état de santé attendu, prime, location et coût d’une panne. En une fois, et sans que rien de ce que vous saisissez ne quitte votre navigateur.
Nous vérifions, nous ne certifions pas. La date de mise en circulation figure sur la carte grise, case B. L’état de santé annoncé est une fourchette calculée sur l’âge, le kilométrage et la chimie de la batterie : seule une mesure sur le véhicule donne un chiffre.
Les versions de batterie de la Tesla Model Y
Un modèle vendu plusieurs années n’a pas la même batterie du début à la fin, et deux versions se vendent souvent en parallèle. Repérez la vôtre : la capacité et la chimie changent l’autonomie, la dégradation attendue et le coût d’un remplacement.
- Propulsion2022 – 202457 kWhLFP
batterie vendue avec la voiture
- La jauge d’autonomie se dérègle tant que la voiture n’a pas été chargée à 100 % récemment : l’autonomie affichée ne dit alors rien de l’état de la batterie.
- Charge nettement ralentie par temps froid par rapport aux versions nickel.
- Grande Autonomie202172 kWhNMC
batterie vendue avec la voiture
- Grande Autonomie2022 – 202475 kWhNMC
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- Performance2022 – 202475 kWhNMC
batterie vendue avec la voiture
L’état de santé attendu d’une batterie de Tesla Model Y
Trois millésimes de ce modèle, au roulage moyen français de 15 000 km par an, avec la chimie de chacun. Ces fourchettes décrivent où se situe habituellement une batterie comparable, pas la vôtre : l’usage, le climat et les habitudes de charge dispersent beaucoup le parc.
- Millésime 202183 à 92 %5 ans, 75 000 km, chimie NMC
- Millésime 202388 à 97 %3 ans, 45 000 km, LFP ou NMC selon la version
- Millésime 202491 à 99 %2 ans, 30 000 km, LFP ou NMC selon la version
Sur les millésimes où deux chimies apparaissent, la fourchette couvre les deux : le LFP tient mieux dans le temps que le nickel, et l’écart se creuse avec l’âge. Le vérificateur vous demandera votre version pour une estimation qui ne couvre que la vôtre.
Pour un chiffre plutôt qu’une fourchette, il faut une mesure sur le véhicule. Comment faire mesurer l’état de santé d’une batterie.
La prime à l’achat d’occasion et la Tesla Model Y
Le dispositif vise les véhicules immatriculés pour la première fois entre 2017 et 2023, achetés auprès d’un professionnel de l’automobile, et dont la batterie conserve au moins 80 % de capacité. Un achat entre particuliers en est exclu, quelle que soit la batterie.
Sur ce modèle, les millésimes 2020 à 2023 atteignent vraisemblablement le seuil pour un kilométrage moyen. Les millésimes plus anciens demanderont une mesure pour trancher. Le montant n’est pas national : il dépend de l’opérateur qui valorise l’opération.
Conditions complètes, justificatif d’état de santé et démarche
Conditions relevées le 16 septembre 2026 dans l’arrêté qui crée le dispositif. Elles changent : nous les datons pour que vous sachiez ce que vous lisez.
Caractéristiques et fourchettes données à titre d’ordre de grandeur, en cours de confirmation auprès des ateliers. Seul un diagnostic engage un prix.
La batterie de la Tesla Model Y
Commercialisée depuis 2020, avec un pack d’environ 75 kWh.
Le pack de la Tesla Model Y ne se prête pas à une réparation module par module. Un diagnostic reste utile : la panne vient souvent d’un périphérique et non du pack lui-même.
Défauts remontés par les ateliers
- Pack structurel collé : intervention limitée au remplacement complet.
- Diagnostic souvent concluant sur un périphérique plutôt que sur le pack.
Savoir ce que vaut votre Model Y
Le modèle, la date de première mise en circulation et le kilométrage suffisent : garantie restante, état de santé attendu, location éventuelle, prime et coût d’une panne. Rien n’est envoyé, le calcul se fait dans votre navigateur.
Vérifier cette Model YMesurer l’état de santé d’une Tesla Model Y
La fourchette ci-dessus est une estimation. Le chiffre, lui, se mesure : au tableau de bord quand le véhicule l’affiche, par le réseau Tesla, ou par un prestataire sans se déplacer. Et un pourcentage ne se lit qu’avec l’âge et le kilométrage.