Microcitadinos elétricos usados: as baterias comparadas
13 modelos, com baterias de 5,4 a 46 kWh. Quadriciclos e carros com menos de 3,90 m aproximadamente, feitos para a cidade: baterias pequenas, preços pequenos.
Os 13 modelos lado a lado
Ordene por coluna, ou assinale de dois a quatro modelos para os comparar em pormenor.
| Comparar | Modelo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Ami | desde 2020 | 5,4 | 3 anos ou 40 000 km | 3200 € | — | — | |
| Citroën C-Zero | 2010 – 2020 | 14,5 · 16 | — | 7000 € | 17,0 | 2,39 € – 4,47 € | |
| Dacia Spring | desde 2021 | 26,8 | 8 anos ou 120 000 km | 7000 € | 13,5 – 14,5 | 1,90 € – 3,82 € | |
| Hyundai Inster | desde 2024 | 39 · 46 | 8 anos ou 160 000 km | — | 14,3 – 14,9 | 2,01 € – 3,92 € | |
| Leapmotor T03 | desde 2024 | 36 | — | — | 16,3 | 2,29 € – 4,29 € | |
| Mitsubishi i-MiEV | 2010 – 2020 | 16 | — | — | 16,6 | 2,33 € – 4,37 € | |
| Peugeot iOn | 2011 – 2020 | 14,5 · 16 | — | — | 17,0 | 2,39 € – 4,47 € | |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 22 | 8 anos ou 160 000 km | 7500 € | 16,0 | 2,25 € – 4,21 € | |
| Renault Twizy | 2012 – 2023 | 6,1 | — | — | — | — | |
| Škoda Citigo e iV | 2019 – 2020 | 32,3 | — | — | 12,8 – 12,9 | 1,80 € – 3,39 € | |
| Smart EQ Forfour | 2017 – 2021 | 17,6 | — | — | 16,4 – 19,1 | 2,31 € – 5,03 € | |
| Smart EQ Fortwo | 2017 – 2024 | 17,6 | — | — | 16,0 – 18,6 | 2,25 € – 4,89 € | |
| Volkswagen e-up! | 2013 – 2023 | 32,3 · … | 8 anos ou 160 000 km | — | 14,3 – 14,9 | 2,01 € – 3,92 € |
Bateria: todas as capacidades vendidas com esse nome. «…»: existem outras versões cuja capacidade não foi registada. Garantia da bateria: condições recolhidas em Portugal para os veículos mais recentes. Pack novo: ordem de grandeza na rede oficial em França, nunca um orçamento. kWh/100 km: consumo homologado WLTP. Carregamento: em casa, por 100 km, da versão mais eficiente com a tarifa mais baixa à mais gastadora em utilização real.
Como ler esta tabela
A maior bateria não é, por si só, o melhor negócio. Custa mais a substituir, e num carro usado o que decide é a garantia restante e o estado de saúde, não a capacidade original.
Uma mesma coluna pode mostrar várias capacidades: o modelo mudou de pack ao longo dos anos, e o carro que está a ver só tem uma. A ficha de cada modelo diz qual, versão a versão.
Para um carro concreto, o verificador dá a garantia restante e o estado de saúde esperado a partir da data da primeira matrícula e da quilometragem.