A bateria do Škoda Citigo e iV: o que vale, ano a ano
Škoda Citigo e iV, 2019 – 2020, pack de baterias de cerca de 36,8 kWh. Versões e capacidades, garantia do fabricante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria.
Estimativa indicativa, sem diagnóstico.
Este Citigo e iV ainda está na garantia?As versões de bateria do Škoda Citigo e iV
Um modelo vendido durante vários anos não tem a mesma bateria do princípio ao fim, e muitas vezes vendem-se duas versões em paralelo. Identifique a sua: a capacidade e a química mudam a autonomia, a degradação esperada e o custo de uma substituição.
- Todas as versões2019 – 202032,3 kWh
bateria vendida com o carro
- Campanha de recolha de 2021, comum ao VW e-up! e ao Seat Mii electric: células danificadas podem provocar um curto-circuito e um risco de incêndio; bateria substituída.
O estado de saúde esperado da bateria de um Škoda Citigo e iV
Três anos deste modelo, com a quilometragem anual média em França, 15 000 km por ano, e a química de cada um. Estes intervalos descrevem onde se situa habitualmente uma bateria comparável, não a sua: a utilização, o clima e os hábitos de carregamento dispersam muito os valores.
- Ano 201978 a 88 %7 anos, 105 000 km, química não apurada
- Ano 202081 a 90 %6 anos, 90 000 km, química não apurada
Para um número em vez de um intervalo, é necessária uma medição no veículo. O que significa o estado de saúde e como se mede.
O que custa a energia por cada 100 km
Carregado em casa, um Škoda Citigo e iV gasta entre 1,80 € e 3,39 € de eletricidade por cada 100 km.
O limite inferior do intervalo: o consumo de homologação WLTP, de 12,8 a 12,9 kWh/100 km consoante a versão, no período de vazio da tarifa bi-horária regulada (0,1406 € por kWh). O limite superior: mais 25 %, a diferença medida entre a homologação e a utilização real, na tarifa simples (0,2105 € por kWh).
Carregamento num posto de carregamento público: o preço varia demasiado de um operador para outro para ser quantificado aqui.
Comparar o custo de todos os modelosFontes: consumo do fabricante ou da base de dados europeia de matrículas; eletricidade: ERSE, tarifa regulada de venda a clientes finais 2026; diferença face à utilização real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin da Comissão Europeia. Dados de 21 de setembro de 2026.
Características e intervalos indicados como ordem de grandeza, a aguardar confirmação junto das oficinas. Só um diagnóstico permite fixar um preço.
A bateria do Škoda Citigo e iV
Comercializado de 2019 a 2020, com um pack de baterias de cerca de 36,8 kWh.
O pack do Škoda Citigo e iV não se presta a uma reparação módulo a módulo. Um diagnóstico continua a ser útil: a avaria vem muitas vezes de um componente periférico e não do próprio pack.
Saber quanto vale o seu Citigo e iV
Basta o modelo, a data da primeira matrícula e a quilometragem: garantia restante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria. Nada é enviado, o cálculo é feito no seu navegador.
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