Verificar a bateria de um carro elétrico usado
Um anúncio, um ano, uma quilometragem. Do outro lado, o que a bateria vale realmente: até quando o fabricante a garante, em que estado se encontra provavelmente, se é alugada e quanto custaria uma avaria.
Quanto vale a bateria deste carro?
Garantia restante, estado de saúde esperado, aluguer da bateria e custo de uma avaria. Tudo de uma vez, e sem que nada do que introduz saia do seu navegador.
Verificamos, não certificamos. A data da primeira matrícula consta do certificado de matrícula (Documento Único Automóvel). O estado de saúde indicado é um intervalo calculado a partir da idade, da quilometragem e da química das células: só uma medição no veículo dá um número exato.
Porquê um intervalo e não um número
Ninguém pode conhecer o estado de saúde de uma bateria sem o medir no veículo. Dois carros do mesmo ano e com a mesma quilometragem podem diferir em dez pontos conforme o clima, os hábitos de carregamento e a utilização. Um site que lhe anuncia «87 %» sem ter tocado no carro está a inventar um número, e é precisamente esse que iria usar para negociar.
Por isso, calculamos o intervalo em que costuma situar-se uma bateria comparável, a partir da idade, da quilometragem e da química. O modelo está calibrado com os dados publicados pela Geotab. Para um número exato, é necessária uma medição no veículo.
O que não fazemos
Não emitimos nenhum certificado nem medimos nenhuma bateria. Não temos acesso ao veículo e, portanto, também não ao único dado que conta realmente. O nosso trabalho termina onde começa o de uma oficina: dizer-lhe o que deve perguntar, a quem, e o que significam as respostas.