Elektro-Kleinstwagen gebraucht: die Batterien im Vergleich
13 Modelle, mit Batterien von 5,4 bis 46 kWh. Leichtfahrzeuge und Autos unter etwa 3,90 m, für die Stadt gebaut: kleine Batterien, kleine Preise.
Die 13 Modelle nebeneinander
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| Vergleichen | Modell | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Ami | seit 2020 | 5,4 | 3 Jahre oder 40.000 km | 3.200 € | — | — | |
| Citroën C-Zero | 2010 – 2020 | 14,5 · 16 | 8 Jahre oder 100.000 km | 7.000 € | 17,0 | 6,58 € – 8,22 € | |
| Dacia Spring | seit 2021 | 26,8 | 8 Jahre oder 120.000 km | 7.000 € | 13,5 – 14,5 | 5,22 € – 7,01 € | |
| Hyundai Inster | seit 2024 | 39 · 46 | 8 Jahre oder 160.000 km | — | 14,3 – 14,9 | 5,53 € – 7,21 € | |
| Leapmotor T03 | seit 2024 | 36 | 8 Jahre oder 160.000 km | — | 16,3 | 6,31 € – 7,88 € | |
| Mitsubishi i-MiEV | 2010 – 2020 | 16 | — | — | 16,6 | 6,42 € – 8,03 € | |
| Peugeot iOn | 2011 – 2020 | 14,5 · 16 | 8 Jahre oder 100.000 km | — | 17,0 | 6,58 € – 8,22 € | |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 22 | 8 Jahre oder 160.000 km | 7.500 € | 16,0 | 6,19 € – 7,74 € | |
| Renault Twizy | 2012 – 2023 | 6,1 | 3 Jahre oder 50.000 km | — | — | — | |
| Škoda Citigo e iV | 2019 – 2020 | 32,3 | 8 Jahre oder 160.000 km | — | 12,8 – 12,9 | 4,95 € – 6,24 € | |
| Smart EQ Forfour | 2017 – 2021 | 17,6 | — | — | 16,4 – 19,1 | 6,35 € – 9,24 € | |
| Smart EQ Fortwo | 2017 – 2024 | 17,6 | — | — | 16,0 – 18,6 | 6,19 € – 9,00 € | |
| Volkswagen e-up! | 2013 – 2023 | 32,3 · … | 8 Jahre oder 160.000 km | — | 14,3 – 14,9 | 5,53 € – 7,21 € |
Batterie: alle unter diesem Namen verkauften Kapazitäten. „…“: Es gibt weitere Versionen, deren Kapazität nicht erhoben wurde. Batteriegarantie: für Deutschland erhobene Bedingungen der jüngsten Fahrzeuge. Neues Pack: Größenordnung beim Vertragshändler in Frankreich, nie ein Angebot. kWh/100 km: Normverbrauch nach WLTP. Laden: zu Hause, pro 100 km, von der sparsamsten Version zum günstigsten Tarif bis zur durstigsten im Alltagsbetrieb.
So lesen Sie diese Tabelle
Die größte Batterie ist nicht von sich aus das beste Angebot. Sie ist teurer zu ersetzen, und bei einem Gebrauchtwagen entscheiden die verbleibende Garantie und der Batteriezustand, nicht die ursprüngliche Kapazität.
Eine Spalte kann mehrere Kapazitäten zeigen: Das Modell hat im Lauf der Jahre das Batteriepack gewechselt, und das Auto, das Sie ansehen, hat nur eines. Die Seite jedes Modells sagt, welches – Version für Version.
Für ein bestimmtes Auto nennt der Batterie-Check die verbleibende Garantie und den zu erwartenden Batteriezustand, ausgehend von Erstzulassung und Kilometerstand.