A bateria do Citroën C-Zero: o que vale, ano a ano
Citroën C-Zero, 2010 – 2020, pack de baterias de cerca de 16 kWh. Versões e capacidades, garantia do fabricante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria.
Estimativa indicativa, sem diagnóstico.
Este C-Zero ainda está na garantia?As versões de bateria do Citroën C-Zero
Um modelo vendido durante vários anos não tem a mesma bateria do princípio ao fim, e muitas vezes vendem-se duas versões em paralelo. Identifique a sua: a capacidade e a química mudam a autonomia, a degradação esperada e o custo de uma substituição.
- 16 kWh2010 – 201216 kWh
bateria vendida com o carro
- 14,5 kWh2012 – 202014,5 kWh
bateria vendida com o carro
O estado de saúde esperado da bateria de um Citroën C-Zero
Três anos deste modelo, com a quilometragem anual média em França, 15 000 km por ano, e a química de cada um. Estes intervalos descrevem onde se situa habitualmente uma bateria comparável, não a sua: a utilização, o clima e os hábitos de carregamento dispersam muito os valores.
- Ano 201056 a 72 %16 anos, 240 000 km, química não apurada
- Ano 201568 a 81 %11 anos, 165 000 km, química não apurada
- Ano 202081 a 90 %6 anos, 90 000 km, química não apurada
Para um número em vez de um intervalo, é necessária uma medição no veículo. O que significa o estado de saúde e como se mede.
O que custa a energia por cada 100 km
Carregado em casa, um Citroën C-Zero gasta entre 2,39 € e 4,47 € de eletricidade por cada 100 km.
O limite inferior do intervalo: o consumo de homologação WLTP, 17,0 kWh/100 km, no período de vazio da tarifa bi-horária regulada (0,1406 € por kWh). O limite superior: mais 25 %, a diferença medida entre a homologação e a utilização real, na tarifa simples (0,2105 € por kWh).
Carregamento num posto de carregamento público: o preço varia demasiado de um operador para outro para ser quantificado aqui.
Comparar o custo de todos os modelosFontes: consumo do fabricante ou da base de dados europeia de matrículas; eletricidade: ERSE, tarifa regulada de venda a clientes finais 2026; diferença face à utilização real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin da Comissão Europeia. Dados de 21 de setembro de 2026.
Características e intervalos indicados como ordem de grandeza, a aguardar confirmação junto das oficinas. Só um diagnóstico permite fixar um preço.
A bateria do Citroën C-Zero
Comercializado de 2010 a 2020, com um pack de cerca de 16 kWh.
O pack do Citroën C-Zero repara-se módulo a módulo. Quando só um módulo está em causa, a intervenção custa muitíssimo menos do que um pack de baterias novo.
Defeitos assinalados por oficinas em França
- Células muito envelhecidas, autonomia muitas vezes reduzida a metade.
- Pack idêntico ao dos Peugeot iOn e Mitsubishi i-MiEV, peças intercambiáveis.
Saber quanto vale o seu C-Zero
Basta o modelo, a data da primeira matrícula e a quilometragem: garantia restante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria. Nada é enviado, o cálculo é feito no seu navegador.
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