Monovolumes elétricos usados: as baterias comparadas
6 modelos, com baterias de 28 a 90 kWh. Monovolumes, versões de passageiros de furgões e carrinhas de passageiros, vendidos a particulares.
Os 6 modelos lado a lado
Ordene por coluna, ou assinale de dois a quatro modelos para os comparar em pormenor.
| Comparar | Modelo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-Berlingo | desde 2021 | 50 | 8 anos ou 160 000 km | 12 000 € | 18,0 – 21,3 | 2,53 € – 5,60 € | |
| Citroën ë-SpaceTourer | desde 2020 | 50 · 75 | 8 anos ou 160 000 km | — | 24,0 – 27,8 | 3,37 € – 7,31 € | |
| Mercedes-Benz Classe B Electric Drive | 2014 – 2017 | 28 | 8 anos ou 100 000 km | — | — | — | |
| Mercedes-Benz EQV | desde 2020 | 60 · 90 | — | — | 26,3 – 29,6 | 3,70 € – 7,79 € | |
| Peugeot e-Rifter | desde 2021 | 50 | 8 anos ou 160 000 km | — | 18,3 – 21,0 | 2,57 € – 5,53 € | |
| Volkswagen ID. Buzz | desde 2022 | 58 · 59 · 77 · 79 · 86 | 8 anos ou 160 000 km | — | 18,7 – 22,6 | 2,63 € – 5,95 € |
Bateria: todas as capacidades vendidas com esse nome. «…»: existem outras versões cuja capacidade não foi registada. Garantia da bateria: condições recolhidas em Portugal para os veículos mais recentes. Pack novo: ordem de grandeza na rede oficial em França, nunca um orçamento. kWh/100 km: consumo homologado WLTP. Carregamento: em casa, por 100 km, da versão mais eficiente com a tarifa mais baixa à mais gastadora em utilização real.
Como ler esta tabela
A maior bateria não é, por si só, o melhor negócio. Custa mais a substituir, e num carro usado o que decide é a garantia restante e o estado de saúde, não a capacidade original.
Uma mesma coluna pode mostrar várias capacidades: o modelo mudou de pack ao longo dos anos, e o carro que está a ver só tem uma. A ficha de cada modelo diz qual, versão a versão.
Para um carro concreto, o verificador dá a garantia restante e o estado de saúde esperado a partir da data da primeira matrícula e da quilometragem.