SUV familiaux électriques d’occasion : les batteries comparées
35 modèles, des batteries de 51,5 à 109,1 kWh. SUV compacts et grands SUV : les plus grosses batteries du catalogue.
Les 35 modèles côte à côte
Triez par colonne, ou cochez deux à quatre modèles pour les comparer en détail.
| Comparer | Modèle | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 95 | 8 ans ou 160 000 km | 37 848 € | 20,9 – 28,8 | 3,32 € – 7,20 € | |
| Audi Q4 e-tron | depuis 2021 | 51,5 · 59 · 76,6 · 77 | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,8 – 20,9 | 2,35 € – 5,23 € | |
| Audi Q6 e-tron | depuis 2024 | 75,8 · 94,9 | 8 ans ou 160 000 km | — | 15,6 – 19,5 | 2,48 € – 4,88 € | |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2024 | 89 · 106 | 8 ans ou 160 000 km | — | 19,5 – 29,0 | 3,10 € – 7,25 € | |
| BMW iX | depuis 2021 | 71 · 94,8 · 105,2 · 108,9 · 109,1 · … | 8 ans ou 160 000 km | — | 19,4 – 24,5 | 3,08 € – 6,13 € | |
| BMW iX1 | depuis 2022 | 64,7 | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,2 – 18,1 | 2,26 € – 4,53 € | |
| BMW iX2 | depuis 2024 | 64,8 | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,2 – 17,7 | 2,26 € – 4,43 € | |
| BMW iX3 | depuis 2020 | 74 · 108,7 | 8 ans ou 160 000 km | 16 000 € | 18,5 – 19,5 | 2,94 € – 4,88 € | |
| BYD Atto 3 | depuis 2022 | 60,5 · 74,8 | 8 ans ou 250 000 km | — | 16,0 – 17,8 | 2,54 € – 4,45 € | |
| Cupra Tavascan | depuis 2024 | 58 · 77 | 8 ans ou 160 000 km | — | 15,1 – 18,1 | 2,40 € – 4,53 € | |
| Ford Explorer EV | depuis 2024 | 52 · 58 · 77 · 79 | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,5 – 17,3 | 2,30 € – 4,33 € | |
| Ford Mustang Mach-E | depuis 2021 | 73 · … | 8 ans ou 160 000 km | — | 16,5 – 21,2 | 2,62 € – 5,30 € | |
| Hyundai Ioniq 5 | depuis 2021 | 58 · 63 · 72,6 · 77,4 · 84 | 8 ans ou 160 000 km | 16 500 € | 15,6 – 19,1 | 2,48 € – 4,78 € | |
| Jaguar I-Pace | 2018 – 2024 | 90 | 8 ans ou 160 000 km | — | 22,0 – 25,2 | 3,50 € – 6,30 € | |
| Kia EV6 | depuis 2021 | 58 · 63 · 77,4 · 84 | 8 ans ou 160 000 km | 16 000 € | 16,5 – 20,6 | 2,62 € – 5,15 € | |
| Kia EV9 | depuis 2023 | 76,1 · 99,8 | 8 ans ou 160 000 km | — | 19,5 – 22,8 | 3,10 € – 5,70 € | |
| Lexus UX 300e | depuis 2020 | 54,3 · 72,8 | 10 ans ou 1 000 000 km | — | 16,7 – 17,1 | 2,65 € – 4,28 € | |
| Mercedes-Benz EQA | depuis 2021 | 66,5 · 70,5 · … | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,4 – 19,1 | 2,29 € – 4,78 € | |
| Mercedes-Benz EQB | depuis 2021 | 66,5 · 70,5 | 8 ans ou 160 000 km | — | 15,2 – 19,2 | 2,42 € – 4,80 € | |
| Mercedes-Benz EQC | 2019 – 2024 | 80 | 8 ans ou 160 000 km | — | 21,3 – 25,0 | 3,38 € – 6,25 € | |
| MG Marvel R | depuis 2021 | 70 | 7 ans ou 150 000 km | — | 19,4 – 20,9 | 3,08 € – 5,23 € | |
| Mini Countryman E | depuis 2024 | 64,6 · 65,2 | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,7 – 18,5 | 2,34 € – 4,63 € | |
| Nissan Ariya | depuis 2022 | 63 · 87 | 8 ans ou 160 000 km | 14 000 € | 17,6 – 19,9 | 2,80 € – 4,98 € | |
| Peugeot e-3008 | depuis 2024 | 73 · 96,9 | 8 ans ou 160 000 km | — | 16,7 – 18,1 | 2,65 € – 4,53 € | |
| Peugeot e-5008 | depuis 2024 | 73 · 96,9 | 8 ans ou 160 000 km | — | 17,7 – 19,1 | 2,81 € – 4,78 € | |
| Renault Scénic E-Tech | depuis 2024 | 60 · 67 · 87 · 89 | 8 ans ou 160 000 km | 25 000 € | 16,3 – 17,8 | 2,59 € – 4,45 € | |
| Škoda Elroq | depuis 2024 | 52 · 58 · 59 · 77 | 8 ans ou 160 000 km | — | 15,2 – 17,3 | 2,42 € – 4,33 € | |
| Škoda Enyaq | depuis 2020 | 52 · 58 · 59 · 77 · … | 8 ans ou 160 000 km | — | 14,5 – 18,6 | 2,30 € – 4,65 € | |
| Tesla Model X | depuis 2016 | 100 | 8 ans ou 240 000 km | — | 18,3 – 20,8 | 2,91 € – 5,20 € | |
| Tesla Model Y | depuis 2020 | 57 · 72 · 75 | 8 ans ou 192 000 km | 16 500 € | 15,7 – 17,3 | 2,49 € – 4,33 € | |
| Toyota bZ4X | depuis 2022 | 57,7 · 71 · 71,4 · 73,1 | 10 ans ou 1 000 000 km | — | 13,9 – 16,6 | 2,21 € – 4,15 € | |
| Volkswagen ID.4 | depuis 2020 | 52 · 58 · 77 | 8 ans ou 160 000 km | 15 000 € | 15,9 – 19,5 | 2,53 € – 4,88 € | |
| Volkswagen ID.5 | depuis 2022 | 77 | 8 ans ou 160 000 km | — | 15,2 – 18,1 | 2,42 € – 4,53 € | |
| Volvo C40 Recharge | depuis 2021 | 66 · 67 · 75 · 79 | 8 ans ou 160 000 km | — | 16,2 – 22,3 | 2,57 € – 5,58 € | |
| Volvo XC40 Recharge | depuis 2020 | 66 · 67 · 75 · 79 | 8 ans ou 160 000 km | — | 16,6 – 25,0 | 2,64 € – 6,25 € |
Batterie : toutes les capacités vendues sous ce nom. « … » : d’autres versions existent, dont la capacité n’a pas été relevée. Garantie de la batterie : conditions relevées en France pour les véhicules les plus récents. Pack neuf : ordre de grandeur en réseau constructeur, jamais un devis. kWh/100 km : consommation homologuée WLTP. Recharge : à domicile, aux 100 km, de la version la plus sobre au tarif le plus bas à la plus gourmande en usage réel.
Comment lire ce tableau
La plus grosse batterie n’est pas la meilleure affaire en soi. Elle coûte plus cher à remplacer, et sur une voiture d’occasion c’est la garantie restante et l’état de santé qui décident, pas la capacité d’origine.
Une même colonne peut afficher plusieurs capacités : le modèle a changé de pack au fil des années, et la voiture que vous regardez n’en a qu’une. La fiche de chaque modèle dit laquelle, version par version.
Pour une voiture précise, le vérificateur donne la garantie restante et l’état de santé attendu à partir de la date de mise en circulation et du kilométrage.