Compactos eléctricos de segunda mano: las baterías comparadas
12 modelos, con baterías de 24 a 79 kWh. Los compactos de cinco puertas y sus versiones familiares, del primer Leaf al ID.3.
Los 12 modelos lado a lado
Ordene por columna, o marque de dos a cuatro modelos para compararlos en detalle.
| Comparar | Modelo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin | desde 2023 | 60,4 | 8 años o 250.000 km | — | 15,9 | 4,24 € – 5,30 € | |
| Citroën ë-C4 | desde 2020 | 46 · … | 8 años o 160.000 km | 11.500 € | 14,7 – 16,8 | 3,92 € – 5,60 € | |
| Cupra Born | desde 2021 | 45 · 58 · 59 · 77 · 79 | 8 años o 160.000 km | — | 14,9 – 17,9 | 3,98 € – 5,97 € | |
| Hyundai Ioniq Electric | 2016 – 2022 | 28 · 38,3 | 8 años o 200.000 km | 11.000 € | 13,8 | 3,68 € – 4,60 € | |
| MG MG4 | desde 2022 | 50,8 · … | 7 años o 150.000 km | — | 16,0 – 18,7 | 4,27 € – 6,24 € | |
| MG MG5 | desde 2022 | 61,1 | 7 años o 150.000 km | — | 17,5 – 18,4 | 4,67 € – 6,14 € | |
| Nissan Leaf | 2010 – 2024 | 24 · 30 · 40 · 62 | 8 años o 160.000 km | 9000 € | 17,1 – 20,6 | 4,56 € – 6,87 € | |
| Opel Astra Electric | desde 2023 | 54 · 55 | 8 años o 160.000 km | — | 14,8 – 15,4 | 3,95 € – 5,14 € | |
| Peugeot e-308 | desde 2023 | 54 · … | 8 años o 160.000 km | 12.500 € | 14,9 – 15,5 | 3,98 € – 5,17 € | |
| Renault Mégane E-Tech | desde 2022 | 40 · 60 | 8 años o 160.000 km | 12.000 € | 15,4 – 16,1 | 4,11 € – 5,37 € | |
| Volkswagen e-Golf | 2014 – 2020 | 24,2 · 35,8 | 8 años o 160.000 km | 9000 € | 15,4 – 15,9 | 4,11 € – 5,30 € | |
| Volkswagen ID.3 | desde 2020 | 45 · 52 · 58 · 59 · 77 · 79 | 8 años o 160.000 km | 13.000 € | 14,5 – 16,9 | 3,87 € – 5,64 € |
Batería: todas las capacidades vendidas con ese nombre. «…»: existen otras versiones cuya capacidad no se ha registrado. Garantía de la batería: condiciones registradas en España para los vehículos más recientes. Pack nuevo: orden de magnitud en la red oficial en Francia, nunca un presupuesto. kWh/100 km: consumo homologado WLTP. Recarga: en casa, cada 100 km, de la versión más sobria con la tarifa más baja a la más gastona en uso real.
Cómo leer esta tabla
La batería más grande no es de por sí la mejor compra. Cuesta más sustituirla, y en un coche de segunda mano lo que decide es la garantía restante y el estado de salud, no la capacidad de origen.
Una misma columna puede mostrar varias capacidades: el modelo ha cambiado de pack con los años, y el coche que usted mira solo tiene una. La ficha de cada modelo dice cuál, versión por versión.
Para un coche concreto, el verificador da la garantía restante y el estado de salud esperado a partir de la fecha de matriculación y del kilometraje.