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Monovolúmenes eléctricos de segunda mano: las baterías comparadas

6 modelos, con baterías de 28 a 90 kWh. Monovolúmenes, combis y vehículos de pasajeros derivados de furgoneta, vendidos a particulares.

Los 6 modelos lado a lado

Ordene por columna, o marque de dos a cuatro modelos para compararlos en detalle.

CompararModelo
Citroën ë-Berlingodesde 2021508 años o 160.000 km12.000 €18,0 – 21,34,80 € – 7,11 €
Citroën ë-SpaceTourerdesde 202050 · 758 años o 160.000 km—24,0 – 27,86,41 € – 9,27 €
Mercedes-Benz Classe B Electric Drive2014 – 2017288 años o 100.000 km———
Mercedes-Benz EQVdesde 202060 · 90——26,3 – 29,67,02 € – 9,88 €
Peugeot e-Rifterdesde 2021508 años o 160.000 km—18,3 – 21,04,88 € – 7,01 €
Volkswagen ID. Buzzdesde 202258 · 59 · 77 · 79 · 868 años o 160.000 km—18,7 – 22,64,99 € – 7,54 €

Batería: todas las capacidades vendidas con ese nombre. «…»: existen otras versiones cuya capacidad no se ha registrado. Garantía de la batería: condiciones registradas en España para los vehículos más recientes. Pack nuevo: orden de magnitud en la red oficial en Francia, nunca un presupuesto. kWh/100 km: consumo homologado WLTP. Recarga: en casa, cada 100 km, de la versión más sobria con la tarifa más baja a la más gastona en uso real.

Cómo leer esta tabla

La batería más grande no es de por sí la mejor compra. Cuesta más sustituirla, y en un coche de segunda mano lo que decide es la garantía restante y el estado de salud, no la capacidad de origen.

Una misma columna puede mostrar varias capacidades: el modelo ha cambiado de pack con los años, y el coche que usted mira solo tiene una. La ficha de cada modelo dice cuál, versión por versión.

Para un coche concreto, el verificador da la garantía restante y el estado de salud esperado a partir de la fecha de matriculación y del kilometraje.