Berlinas eléctricas de segunda mano: las baterías comparadas
15 modelos, con baterías de 22 a 118 kWh. Berlinas familiares y grandes ruteras, del Model 3 al EQS.
Los 15 modelos lado a lado
Ordene por columna, o marque de dos a cuatro modelos para compararlos en detalle.
| Comparar | Modelo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron GT | desde 2021 | 84 · 97 | 8 años o 160.000 km | — | 17,8 – 22,1 | 4,75 € – 7,37 € | |
| BMW i4 | desde 2021 | 66 · 67,1 · 80,7 · 81,3 · … | 8 años o 160.000 km | 17.000 € | 15,1 – 22,5 | 4,03 € – 7,51 € | |
| BMW i5 | desde 2023 | 81,2 | 8 años o 160.000 km | — | 14,7 – 20,8 | 3,92 € – 6,94 € | |
| BMW i7 | desde 2022 | 101,7 · 112,5 | 8 años o 160.000 km | — | 18,4 – 23,8 | 4,91 € – 7,94 € | |
| BYD Seal | desde 2023 | 82,5 | 8 años o 250.000 km | — | 16,6 – 18,2 | 4,43 € – 6,07 € | |
| Citroën ë-C4 X | desde 2023 | 50 | 8 años o 160.000 km | — | 14,5 – 15,3 | 3,87 € – 5,10 € | |
| Hyundai Ioniq 6 | desde 2022 | 53 · 63 · 77,4 · 84 | 8 años o 160.000 km | — | 13,4 – 18,7 | 3,58 € – 6,24 € | |
| Mercedes-Benz EQE | desde 2022 | 89 · … | 10 años o 250.000 km | — | 15,7 – 23,8 | 4,19 € – 7,94 € | |
| Mercedes-Benz EQS | desde 2021 | 107,8 · 118 | 10 años o 250.000 km | — | 16,2 – 19,6 | 4,32 € – 6,54 € | |
| Polestar 2 | desde 2020 | 69 · 78 · 82 · … | 8 años o 160.000 km | — | 14,8 – 17,2 | 3,95 € – 5,74 € | |
| Porsche Taycan | desde 2019 | 79,2 · 93,4 · 105 · … | 8 años o 160.000 km | — | 16,1 – 24,8 | 4,30 € – 8,27 € | |
| Renault Fluence Z.E. | 2011 – 2014 | 22 | — | — | — | — | |
| Tesla Model 3 | desde 2019 | 49 · 57 · 73,5 · 75 · 76 · … | 8 años o 192.000 km | 15.000 € | 13,2 – 16,7 | 3,52 € – 5,57 € | |
| Tesla Model S | desde 2012 | 85 | 8 años o 240.000 km | 16.000 € | 17,5 – 18,7 | 4,67 € – 6,24 € | |
| Volkswagen ID.7 | desde 2023 | 59 · 77 · 86 | 8 años o 160.000 km | — | 13,6 – 18,4 | 3,63 € – 6,14 € |
Batería: todas las capacidades vendidas con ese nombre. «…»: existen otras versiones cuya capacidad no se ha registrado. Garantía de la batería: condiciones registradas en España para los vehículos más recientes. Pack nuevo: orden de magnitud en la red oficial en Francia, nunca un presupuesto. kWh/100 km: consumo homologado WLTP. Recarga: en casa, cada 100 km, de la versión más sobria con la tarifa más baja a la más gastona en uso real.
Cómo leer esta tabla
La batería más grande no es de por sí la mejor compra. Cuesta más sustituirla, y en un coche de segunda mano lo que decide es la garantía restante y el estado de salud, no la capacidad de origen.
Una misma columna puede mostrar varias capacidades: el modelo ha cambiado de pack con los años, y el coche que usted mira solo tiene una. La ficha de cada modelo dice cuál, versión por versión.
Para un coche concreto, el verificador da la garantía restante y el estado de salud esperado a partir de la fecha de matriculación y del kilometraje.