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La batería del Cupra Born: lo que vale, año a año

Cupra Born, desde 2021, pack de baterías de unos 58 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.

Cupra Born
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons
Reparable por módulosSí
Sustitución de un módulo700 € – 2000 €Pieza y mano de obra, en taller independiente.

Estimación orientativa, sin diagnóstico.

¿Sigue en garantía este Born?

¿Cuánto vale la batería de este coche?

Garantía restante, estado de salud esperado, alquiler y coste de una avería. De una vez, y sin que nada de lo que introduces salga de tu navegador.

Verificamos, no certificamos. La fecha de primera matriculación figura en el permiso de circulación. El estado de salud indicado es una horquilla calculada a partir de la antigüedad, el kilometraje y la química de la batería: solo una medición en el vehículo da una cifra.

Las versiones de batería del Cupra Born

Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.

  • 45 kWh2021 – 202345 kWh

    batería vendida con el coche

    • Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 7 de febrero de 2022 al 21 de abril de 2024: un módulo defectuoso de la batería de alta tensión puede sobrecalentarse, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos.
    • Segunda llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 9 de febrero de 2023 al 30 de diciembre de 2025, por el mismo riesgo de sobrecalentamiento de un módulo de la batería de alta tensión.
  • 58 kWh2021 – 202458 kWh

    batería vendida con el coche

    • Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 7 de febrero de 2022 al 21 de abril de 2024: un módulo defectuoso de la batería de alta tensión puede sobrecalentarse, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos.
    • Segunda llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 9 de febrero de 2023 al 30 de diciembre de 2025, por el mismo riesgo de sobrecalentamiento de un módulo de la batería de alta tensión.
  • 77 kWh (e-Boost)2021 – 202477 kWh

    batería vendida con el coche

    • Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 7 de febrero de 2022 al 21 de abril de 2024: un módulo defectuoso de la batería de alta tensión puede sobrecalentarse, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos.
    • Segunda llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 9 de febrero de 2023 al 30 de diciembre de 2025, por el mismo riesgo de sobrecalentamiento de un módulo de la batería de alta tensión.
  • 59 kWh2024 – 202559 kWh

    batería vendida con el coche

    • Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 7 de febrero de 2022 al 21 de abril de 2024: un módulo defectuoso de la batería de alta tensión puede sobrecalentarse, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos.
    • Segunda llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 9 de febrero de 2023 al 30 de diciembre de 2025, por el mismo riesgo de sobrecalentamiento de un módulo de la batería de alta tensión.
  • 79 kWh (Batterie XL, VZ)desde 202479 kWh

    batería vendida con el coche

    • Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 7 de febrero de 2022 al 21 de abril de 2024: un módulo defectuoso de la batería de alta tensión puede sobrecalentarse, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos.
    • Segunda llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 9 de febrero de 2023 al 30 de diciembre de 2025, por el mismo riesgo de sobrecalentamiento de un módulo de la batería de alta tensión.
  • 58 kWh (190 ch, 2026)desde 202658 kWh

    batería vendida con el coche

El estado de salud esperado de una batería de Cupra Born

Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.

  • Año modelo 202183 a 92 %5 años, 75.000 km, química no recopilada
  • Año modelo 202491 a 97 %2 años, 30.000 km, química no recopilada
  • Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, química no recopilada

Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.

Lo que cuesta la energía cada 100 km

Recargado en casa, un Cupra Born consume entre 3,98 € y 5,97 € de electricidad cada 100 km.

En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).

El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 14,9 a 17,9 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.

Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.

Comparar el coste de todos los modelos

Fuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.

Cargar en casa: una noche en un enchufe

Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Cupra Born recupera entre 80 y 125 km; en una toma reforzada, entre 130 y 200 km, según la versión y el uso.

Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalación

Características y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.

La batería del Cupra Born

Vendido desde 2021, con un pack de unos 58 kWh.

El pack del Cupra Born se repara módulo a módulo. Cuando solo falla un módulo, la intervención cuesta mucho menos que un pack nuevo.

Saber lo que vale tu Born

Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.

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