Pasaporte de la batería 2027: qué cambia en los coches usados

Qué es el pasaporte de la batería

El pasaporte de la batería es un registro electrónico asociado a una batería concreta. Lo crea el fabricante o el importador que introduce la batería en el mercado, y se accede a él mediante un código QR colocado en la batería, que remite a un identificador único.

Afecta a tres categorías de baterías:

• las baterías de coches eléctricos e híbridos, así como las de vehículos eléctricos de dos ruedas y cuadriciclos de más de 25 kg;
• las baterías para medios de transporte ligeros, de 25 kg o menos: bicicletas eléctricas, patinetes, scooters;
• las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh.

La fecha del 18 de febrero de 2027 no se ha aplazado. El Reglamento (UE) 2025/1561 retrasó otra obligación del mismo texto, la diligencia debida sobre las materias primas, al 18 de agosto de 2027, sin tocar el pasaporte.

Qué contiene y quién puede consultarlo

El reglamento reparte la información del pasaporte en cuatro niveles de acceso.

• Para todo el mundo, información sobre el modelo de batería: composición química, capacidad nominal, vida útil prevista en ciclos, capacidad a partir de la cual se considera que la batería llega al final de su vida útil, duración de la garantía comercial, huella de carbono, proporción de contenido reciclado.
• Para las personas con un interés legítimo, más información sobre el modelo: composición detallada, referencias de las piezas, secuencias de desmontaje y medidas de seguridad. Sirve a los reparadores, a la refabricación, a la segunda vida y al reciclaje.
• Para las autoridades de vigilancia del mercado y la Comisión, los informes de ensayo que demuestran la conformidad.
• Para las personas con un interés legítimo, y solo para ellas, los datos propios de esa batería concreta: su rendimiento cuando cambia de estatus y su estado de salud.

Dicho de otro modo, un comprador que escanee el código QR de un coche sabrá la química y la capacidad original del modelo, no lo que queda de la batería que tiene delante.

Por qué los coches de segunda mano de hoy no lo tendrán

Lo que activa la obligación es la introducción de la batería en el mercado, no la venta del vehículo. Una batería montada en un coche vendido nuevo antes del 18 de febrero de 2027 no está afectada, y revender ese coche no cambia nada.

Todo el parque de segunda mano actual queda, por tanto, fuera del pasaporte. Los primeros coches que lo tengan llegarán al mercado de segunda mano cuando se revendan los modelos vendidos nuevos a partir de 2027. Hasta entonces, y para esos coches durante mucho tiempo, el estado de salud se evalúa de otra manera.

Lo que ya puedes obtener

Otro artículo del mismo reglamento, ya en vigor, cuenta más para el coche de segunda mano. Desde el 18 de agosto de 2024, las baterías de coches eléctricos deben mantener actualizados, en su sistema de gestión, los parámetros que permiten determinar su estado de salud.

El acceso de lectura a esos datos está abierto en todo momento, de forma no discriminatoria, a quien haya adquirido legalmente la batería y a cualquier tercero que actúe en su nombre, en particular para evaluar su valor residual o su vida útil restante.

Es lo que permite a herramientas de medición independientes leer el estado de salud sin pasar por el fabricante. Para un coche de segunda mano, el procedimiento sigue siendo el mismo que antes del pasaporte: hacer medir la batería y, si no, situar su estado de salud a partir de su antigüedad, su kilometraje y su química.

Fuera de la Unión Europea

El pasaporte de la batería procede de un reglamento europeo. Desde su salida de la Unión, Gran Bretaña no está obligada a aplicarlo: un coche vendido en Gran Bretaña no tiene por qué tenerlo.

Lo que sohpass no es

Pese a su nombre, sohpass no expide ni pasaportes de la batería ni certificados de estado de salud, y no tiene acceso a ningún vehículo. El sitio sitúa el estado de salud esperado de una batería comparable y comprueba su garantía del fabricante; solo una medición en el coche da una cifra.