La batería del Citroën ë-C4: lo que vale, año a año
Citroën ë-C4, desde 2020, pack de baterías de unos 50 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.
Estimación orientativa, sin diagnóstico.
¿Sigue en garantía este ë-C4?¿Cuánto vale la batería de este coche?
Garantía restante, estado de salud esperado, alquiler y coste de una avería. De una vez, y sin que nada de lo que introduces salga de tu navegador.
Verificamos, no certificamos. La fecha de primera matriculación figura en el permiso de circulación. El estado de salud indicado es una horquilla calculada a partir de la antigüedad, el kilometraje y la química de la batería: solo una medición en el vehículo da una cifra.
Las versiones de batería del Citroën ë-C4
Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.
- 136 ch (50 kWh)desde 202046 kWhNMC
batería vendida con el coche
- Cargador de a bordo de 11 kW defectuoso en los vehículos fabricados hasta el 1 de noviembre de 2022: carga imposible o interrumpida.
- Llamada a revisión de 2022 para los vehículos fabricados del 25 de marzo al 29 de abril de 2022: el cableado de alta tensión puede ser defectuoso, con mayor riesgo de incendio.
- Llamada a revisión de 2025 para los vehículos fabricados del 3 de mayo de 2022 al 15 de marzo de 2023: un fallo del software puede dejar el modo «ready» no disponible, con pérdida de propulsión.
- 156 ch (54 kWh)desde 2023NMC
Capacidad útil no establecida para esta versión: se comprueba en el vehículo o en su documentación.
batería vendida con el coche
El estado de salud esperado de una batería de Citroën ë-C4
Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.
- Año modelo 202081 a 90 %6 años, 90.000 km, química NMC
- Año modelo 202388 a 95 %3 años, 45.000 km, química NMC
- Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, química NMC
Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.
Lo que cuesta la energía cada 100 km
Recargado en casa, un Citroën ë-C4 consume entre 3,92 € y 5,60 € de electricidad cada 100 km.
En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).
El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 14,7 a 16,8 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.
Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.
Comparar el coste de todos los modelosFuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.
Cargar en casa: una noche en un enchufe
Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Citroën ë-C4 recupera entre 90 y 125 km; en una toma reforzada, entre 140 y 200 km, según la versión y el uso.
Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalaciónCaracterísticas y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.
La batería del Citroën ë-C4
Vendido desde 2020, con un pack de unos 50 kWh.
El pack del Citroën ë-C4 se repara módulo a módulo. Cuando solo falla un módulo, la intervención cuesta mucho menos que un pack nuevo.
Defectos señalados por talleres en Francia
- Plataforma compartida con el e-208, mismos síntomas.
Saber lo que vale tu ë-C4
Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.
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