Die Batterie eines gebrauchten E-Autos prüfen
Eine Anzeige, ein Baujahr, ein Kilometerstand. Und dazu, was die Batterie wirklich wert ist: bis wann der Hersteller sie garantiert, in welchem Zustand sie vermutlich ist, ob sie gemietet ist und was ein Defekt kosten würde.
Was ist die Batterie dieses Autos wert?
Verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Batteriemiete und Kosten eines Defekts. Auf einen Blick – und nichts von dem, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser.
Wir prüfen, wir zertifizieren nicht. Das Datum der Erstzulassung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld B. Der angegebene Batteriezustand ist eine Spanne, berechnet aus Alter, Kilometerstand und Zellchemie der Batterie: Eine genaue Zahl liefert nur eine Messung am Fahrzeug.
Warum eine Spanne und keine Zahl
Niemand kann den Zustand einer Batterie kennen, ohne sie am Fahrzeug zu messen. Zwei Autos mit gleichem Baujahr und Kilometerstand können je nach Klima, Ladegewohnheiten und Nutzung um zehn Punkte auseinanderliegen. Eine Website, die Ihnen „87 %“ nennt, ohne das Auto berührt zu haben, erfindet eine Zahl – und genau über diese wollten Sie verhandeln.
Wir berechnen daher die Spanne, in der eine vergleichbare Batterie üblicherweise liegt, anhand von Alter, Kilometerstand und Zellchemie. Das Modell ist auf die von Geotab veröffentlichten Messwerte abgestimmt. Für eine genaue Zahl braucht es eine Messung am Fahrzeug.
Was wir nicht tun
Wir stellen kein Zertifikat aus und messen keine Batterie. Wir haben keinen Zugang zum Fahrzeug und damit nicht zu der einzigen Angabe, die wirklich zählt. Unsere Arbeit endet dort, wo die einer Werkstatt beginnt: Wir sagen Ihnen, was Sie fragen sollten, wen und was die Antworten bedeuten.