Citroën ë-Berlingo o Peugeot e-Rifter: las baterías comparadas
Lo que el anuncio no dice: la capacidad según la versión, la garantía del fabricante y lo que costaría una avería.
Lo esencial
- Batería: la misma capacidad máxima, 50 kWh.
- Garantía de la batería: las mismas condiciones, 8 años o 160.000 km.
- La recarga más barata: Citroën ë-Berlingo, desde 4,80 € cada 100 km en casa, frente a 4,88 € (Peugeot e-Rifter).
- Reparación por módulos: viable en cada uno de estos modelos.
Lado a lado
| Criterio | Citroën ë-Berlingo | Peugeot e-Rifter |
|---|---|---|
| Comercialización | desde 2021 | desde 2021 |
| Capacidad de la batería | 50 kWh | 50 kWh |
| Química | LFP | NMC |
| Garantía de la batería | 8 años o 160.000 km capacidad garantizada: 70 % | 8 años o 160.000 km capacidad garantizada: 70 % |
| Reparable por módulos | Sí | Sí |
| Sustitución de un módulo | 650 € – 1800 € | 650 € – 1800 € |
| Pack nuevo, orden de magnitud | ≈ 12.000 € | No registrado |
| Consumo WLTP | 18,0 – 21,3 kWh/100 km | 18,3 – 21,0 kWh/100 km |
| Recarga en casa, cada 100 km | 4,80 € – 7,11 € | 4,88 € – 7,01 € |
| Batería de alquiler | Nunca | Nunca |
| Para saber más |
Capacidad: todas las versiones vendidas con ese nombre. Garantía: condiciones registradas en España, por año de matriculación. Precios: órdenes de magnitud registrados en Francia, nunca presupuestos. Recarga: de la versión más sobria con la tarifa más baja a la más gastona en uso real.
Antes de elegir
Una tabla compara modelos; usted compra un coche. La capacidad depende de la versión, la garantía de la fecha de matriculación, y el estado de salud de la vida que ha tenido la batería. El verificador responde para un coche concreto: garantía restante, estado de salud esperado, coste de una avería.