La batería del Volkswagen ID. Buzz: lo que vale, año a año
Volkswagen ID. Buzz, desde 2022, pack de baterías de unos 77 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.
Estimación orientativa, sin diagnóstico.
¿Sigue en garantía este ID. Buzz?¿Cuánto vale la batería de este coche?
Garantía restante, estado de salud esperado, alquiler y coste de una avería. De una vez, y sin que nada de lo que introduces salga de tu navegador.
Verificamos, no certificamos. La fecha de primera matriculación figura en el permiso de circulación. El estado de salud indicado es una horquilla calculada a partir de la antigüedad, el kilometraje y la química de la batería: solo una medición en el vehículo da una cifra.
Las versiones de batería del Volkswagen ID. Buzz
Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.
- Pro (77 kWh)2022 – 202477 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 17 de febrero de 2022 al 23 de agosto de 2024: módulos de la batería de alta tensión pueden sobrecalentarse durante la recarga, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos defectuosos.
- Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 2 de septiembre de 2023 al 21 de marzo de 2024: un error de fabricación puede provocar una autodescarga mayor de las celdas de la batería de alta tensión, con riesgo de incendio.
- Pro, GTX (79 kWh)desde 202479 kWhNMC
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 17 de febrero de 2022 al 23 de agosto de 2024: módulos de la batería de alta tensión pueden sobrecalentarse durante la recarga, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos defectuosos.
- Empattement long (86 kWh)desde 202486 kWhNMC
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2026 para los vehículos fabricados del 17 de febrero de 2022 al 23 de agosto de 2024: módulos de la batería de alta tensión pueden sobrecalentarse durante la recarga, con riesgo de incendio; actualización de software, control y sustitución de los módulos defectuosos.
- Pure (59 kWh)2024 – 202659 kWh
batería vendida con el coche
- Pure (58 kWh)desde 202658 kWhLFP
batería vendida con el coche
El estado de salud esperado de una batería de Volkswagen ID. Buzz
Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.
- Año modelo 202286 a 94 %4 años, 60.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202491 a 97 %2 años, 30.000 km, química NMC
- Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, NMC o LFP según la versión
En los años modelo en que aparecen dos químicas, la horquilla cubre ambas: el LFP aguanta mejor con el tiempo que el níquel, y la diferencia crece con la edad. El comprobador de batería te pedirá tu versión para una estimación que solo cubra la tuya.
Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.
Lo que cuesta la energía cada 100 km
Recargado en casa, un Volkswagen ID. Buzz consume entre 4,99 € y 7,54 € de electricidad cada 100 km.
En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).
El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 18,7 a 22,6 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.
Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.
Comparar el coste de todos los modelosFuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.
Cargar en casa: una noche en un enchufe
Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Volkswagen ID. Buzz recupera entre 65 y 100 km; en una toma reforzada, entre 105 y 155 km, según la versión y el uso.
Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalaciónCaracterísticas y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.
La batería del Volkswagen ID. Buzz
Vendido desde 2022, con un pack de unos 77 kWh.
El pack del Volkswagen ID. Buzz se repara módulo a módulo. Cuando solo falla un módulo, la intervención cuesta mucho menos que un pack nuevo.
Saber lo que vale tu ID. Buzz
Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.
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