Citroën ë-Berlingo ou Peugeot e-Rifter: as baterias comparadas
O que o anúncio não diz: a capacidade consoante a versão, a garantia do fabricante e quanto custaria uma avaria.
O essencial
- Bateria: a mesma capacidade máxima, 50 kWh.
- Garantia da bateria: as mesmas condições, 8 anos ou 160 000 km.
- O carregamento mais barato: Citroën ë-Berlingo, a partir de 2,53 € por 100 km em casa, contra 2,57 € (Peugeot e-Rifter).
- Reparação por módulos: possível em cada um destes modelos.
Lado a lado
| Critério | Citroën ë-Berlingo | Peugeot e-Rifter |
|---|---|---|
| Comercialização | desde 2021 | desde 2021 |
| Capacidade da bateria | 50 kWh | 50 kWh |
| Química das células | LFP | NMC |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160 000 km capacidade garantida: 70 % | 8 anos ou 160 000 km capacidade garantida: 70 % |
| Reparável por módulos | Sim | Sim |
| Substituição de um módulo | 650 € – 1800 € | 650 € – 1800 € |
| Pack novo, ordem de grandeza | ≈ 12 000 € | Não registado |
| Consumo (WLTP) | 18,0 – 21,3 kWh/100 km | 18,3 – 21,0 kWh/100 km |
| Carregamento em casa, por 100 km | 2,53 € – 5,60 € | 2,57 € – 5,53 € |
| Aluguer da bateria | Nunca | Nunca |
| Saber mais |
Capacidade: todas as versões vendidas com esse nome. Garantia: condições recolhidas em Portugal, por ano da primeira matrícula. Preços: ordens de grandeza recolhidas em França, nunca orçamentos. Carregamento: da versão mais eficiente com a tarifa mais baixa à mais gastadora em utilização real.
Antes de escolher
Uma tabela compara modelos; o que compra é um carro. A capacidade depende da versão, a garantia da data da primeira matrícula, e o estado de saúde da vida que a bateria teve. O verificador responde para um carro concreto: garantia restante, estado de saúde esperado, custo de uma avaria.