La batterie des Volkswagen électriques, modèle par modèle
3 modèles référencés. Pour chacun : les versions de batterie, la garantie constructeur, l’état de santé attendu selon l’âge, et ce que coûte une panne hors garantie.
Volkswagen e-Golf
2014 – 2020Remplacement d’un module500 – 1 500 €Volkswagen ID.3
depuis 2020Remplacement d’un module700 – 2 000 €Volkswagen ID.4
depuis 2020Remplacement d’un module800 – 2 300 €
Ce qu’il faut savoir des batteries Volkswagen
Le catalogue couvre 3 modèles électriques Volkswagen, commercialisés depuis 2014. Les packs relevés sont en NMC, ce qui décide en grande partie de la vitesse à laquelle la capacité baisse.
Garantie de la batterie. Les conditions relevées chez Volkswagen sont de 8 ans, dans la limite de 160 000 km, avec une capacité minimale garantie de 70 %. Ces conditions dépendent de l’année de mise en circulation, pas du modèle seul : le vérificateur donne la date de fin pour une voiture précise.
Coût d’une panne. Tous les modèles du catalogue se réparent module par module plutôt que par remplacement complet, entre 500 € et 2 300 € selon le modèle, quand un pack neuf est chiffré autour de 9 000 € à 15 000 €. Ce sont des ordres de grandeur, jamais des devis.
Obtenir l’état de santé. Aucune offre constructeur identifiable en France ; le contrôle du label d’occasion ne se commande pas. Ce que Volkswagen propose, et les autres façons de faire mesurer.