La batterie des Opel électriques, modèle par modèle
6 modèles référencés. Pour chacun : les versions de batterie, la garantie constructeur, l’état de santé attendu selon l’âge, et ce que coûte une panne hors garantie.

Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleOpel Ampera-e
2017 – 2019
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Astra Electric
depuis 2023Remplacement d’un module700 – 1 900 €
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Combo-e
depuis 2021Remplacement d’un module650 – 1 800 €
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Opel Corsa-e
depuis 2019Remplacement d’un module600 – 1 700 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Mokka-e
depuis 2021Remplacement d’un module600 – 1 700 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleOpel Vivaro-e
depuis 2020
Garantie de la batterie Opel, modèle par modèle
Conditions constructeur relevées pour la France, selon l’année de première mise en circulation. Durée et kilométrage s’entendent au premier des deux termes atteint ; sous la capacité garantie, le pack est remis en état ou remplacé.
| Modèle | Mise en circulation | Durée | Kilométrage | Capacité garantie |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra Electric | depuis 2023 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Opel Combo-e | depuis 2021 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Opel Corsa-e | depuis 2019 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Opel Mokka-e | depuis 2020 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Opel Vivaro-e | depuis 2020 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
Conditions non relevées pour : Opel Ampera-e.
Pour une voiture précise, le vérificateur donne la date de fin de garantie. Comparer avec toutes les marques.
Ce qu’il faut savoir des batteries Opel
Le catalogue couvre 6 modèles électriques Opel, commercialisés depuis 2017. Les packs relevés sont en NMC, ce qui décide en grande partie de la vitesse à laquelle la capacité baisse.
Garantie de la batterie. Les conditions relevées chez Opel sont de 8 ans, dans la limite de 160 000 km, avec une capacité minimale garantie de 70 %. Ces conditions dépendent de l’année de mise en circulation, pas du modèle seul : le vérificateur donne la date de fin pour une voiture précise.
Coût d’une panne. 4 des 6 modèles se réparent module par module plutôt que par remplacement complet, entre 600 € et 1 900 € selon le modèle. Ce sont des ordres de grandeur, jamais des devis.
Obtenir l’état de santé. Même dispositif que Peugeot, groupe Stellantis. Ce que Opel propose, et les autres façons de faire mesurer.