La batterie des Nissan électriques, modèle par modèle
6 modèles référencés. Pour chacun : les versions de batterie, la garantie constructeur, l’état de santé attendu selon l’âge, et ce que coûte une panne hors garantie.

Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Nissan Ariya
depuis 2022Remplacement d’un module800 – 2 200 €
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Nissan Leaf
2010 – 2024Remplacement d’un module400 – 1 500 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleNissan Leaf (2025)
depuis 2025
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleNissan Micra
depuis 2025
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Nissan Townstar EV
depuis 2022Remplacement d’un module550 – 1 600 €
Spielvogel · CC0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleNissan e-NV200
2014 – 2022
Garantie de la batterie Nissan, modèle par modèle
Conditions constructeur relevées pour la France, selon l’année de première mise en circulation. Durée et kilométrage s’entendent au premier des deux termes atteint ; sous la capacité garantie, le pack est remis en état ou remplacé.
| Modèle | Mise en circulation | Durée | Kilométrage | Capacité garantie |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Ariya | depuis 2022 | 8 ans | 160 000 km | non précisée |
| Nissan Leaf | 2010 – 2015 | 5 ans | 100 000 km | non précisée |
| 2016 – 2022 | 8 ans | 160 000 km | non précisée | |
| Nissan Leaf (2025) | depuis 2025 | 8 ans | 160 000 km | non précisée |
| Nissan Micra | depuis 2025 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Nissan Townstar EV | depuis 2022 | 8 ans | 160 000 km | non précisée |
| Nissan e-NV200 | 2014 – 2017 | 5 ans | 100 000 km | non précisée |
| 2018 – 2022 | 8 ans | 160 000 km | non précisée |
Pour une voiture précise, le vérificateur donne la date de fin de garantie. Comparer avec toutes les marques.
Ce qu’il faut savoir des batteries Nissan
Le catalogue couvre 6 modèles électriques Nissan, commercialisés depuis 2010. Les packs relevés sont en NMC ou LMO, ce qui décide en grande partie de la vitesse à laquelle la capacité baisse.
Garantie de la batterie. Les conditions relevées chez Nissan vont de 5 à 8 ans, dans la limite de 100 000 à 160 000 km, avec une capacité minimale garantie de 70 %. Ces conditions dépendent de l’année de mise en circulation, pas du modèle seul : le vérificateur donne la date de fin pour une voiture précise.
Coût d’une panne. 3 des 6 modèles se réparent module par module plutôt que par remplacement complet, entre 400 € et 2 200 € selon le modèle, quand un pack neuf est chiffré autour de 9 000 € à 14 000 €. Ce sont des ordres de grandeur, jamais des devis.
Batterie en location. 2 modèles Nissan ont été vendus avec la batterie séparée du véhicule sur certains millésimes : Leaf, e-NV200. Un loyer mensuel s’ajoute alors au prix, et il se transmet avec la voiture. Seule la carte grise tranche.
Obtenir l’état de santé. La Leaf affiche une jauge de capacité à douze barres : la valeur est recevable telle quelle. Ce que Nissan propose, et les autres façons de faire mesurer.