Die Batterie der Nissan-Elektroautos, Modell für Modell
6 erfasste Modelle. Für jedes: die Batterieversionen, die Herstellergarantie, der nach Alter zu erwartende Batteriezustand und die Kosten eines Defekts außerhalb der Garantie.

Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Nissan Ariya
seit 2022Austausch eines Moduls800 € – 2.200 €
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Nissan Leaf
2010 – 2024Austausch eines Moduls400 € – 1.500 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarNissan Leaf (2025)
seit 2025
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarNissan Micra
seit 2025
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Nissan Townstar EV
seit 2022Austausch eines Moduls550 € – 1.600 €
Spielvogel · CC0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarNissan e-NV200
2014 – 2022
Die Batteriegarantie von Nissan, Modell für Modell
Für Deutschland erhobene Herstellerbedingungen, nach dem Jahr der Erstzulassung. Jahre und Kilometer gelten, je nachdem, was zuerst eintritt; unter der garantierten Kapazität wird das Batteriepack instand gesetzt oder ersetzt.
| Modell | Erstzulassung | Dauer | Kilometer | Garantierte Kapazität |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Ariya | seit 2022 | 8 Jahre | 160.000 km | nicht angegeben |
| Nissan Leaf | 2010 – 2015 | 5 Jahre | 100.000 km | nicht angegeben |
| 2016 – 2022 | 8 Jahre | 160.000 km | nicht angegeben | |
| Nissan Leaf (2025) | seit 2025 | 8 Jahre | 160.000 km | nicht angegeben |
| Nissan Townstar EV | seit 2022 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
Bedingungen nicht erhoben für: Nissan Micra, Nissan e-NV200.
Für ein bestimmtes Auto nennt der Batterie-Check das Ende der Garantie. Mit allen Marken vergleichen.
Was Sie über die Batterien von Nissan wissen sollten
Erfasst sind 6 Elektromodelle von Nissan, verkauft seit 2010. Die erfassten Batteriepacks haben NMC oder LMO-Zellen, was weitgehend bestimmt, wie schnell die Kapazität sinkt.
Garantie der Batterie. Die bei Nissan erfassten Bedingungen reichen von 5 bis 8 Jahren, bis höchstens 100.000 bis 160.000 km, mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 %. Diese Bedingungen hängen vom Datum der Erstzulassung ab, nicht vom Modell allein: Der Batterie-Check nennt das Garantieende für ein bestimmtes Auto.
Kosten eines Defekts. 3 der 6 Modelle lassen sich modulweise statt durch einen Komplettaustausch reparieren, je nach Modell für 400 € bis 2.200 €, während ein neues Batteriepack auf rund 9.000 € bis 14.000 € geschätzt wird. Das sind Größenordnungen, niemals Kostenvoranschläge.
Batteriemiete. 2 Modelle von Nissan wurden in bestimmten Baujahren mit vom Fahrzeug getrennter Batterie verkauft: Leaf, e-NV200. Zum Preis kommt dann eine monatliche Miete hinzu, die mit dem Auto übergeht. Nur der Mietvertrag gibt Gewissheit.