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Batterie de la Renault Twizy : ce qu’elle vaut, année par année

Renault Twizy, 2012 – 2023, pack d’environ 6,1 kWh. Versions et capacités, garantie constructeur, état de santé attendu, location éventuelle et coût d’une panne.

Renault Twizy
Anthony Levrot · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Réparable module par moduleNon
Réparation module par moduleNon praticableUn diagnostic reste utile : la panne vient souvent d’un périphérique.

Estimation indicative, hors diagnostic.

Cette Twizy est-elle encore garantie ?

Les versions de batterie de la Renault Twizy

Un modèle vendu plusieurs années n’a pas la même batterie du début à la fin, et deux versions se vendent souvent en parallèle. Repérez la vôtre : la capacité et la chimie changent l’autonomie, la dégradation attendue et le coût d’un remplacement.

  • Toutes versions2012 – 20176,1 kWh

    batterie obligatoirement en location

  • Toutes versions2018 – 20216,1 kWh

    achat ou location, au choix à l’époque

  • Toutes versions2022 – 20236,1 kWh

    régime non relevé

L’état de santé attendu d’une batterie de Renault Twizy

Trois millésimes de ce modèle, au roulage moyen français de 15 000 km par an, avec la chimie de chacun. Ces fourchettes décrivent où se situe habituellement une batterie comparable, pas la vôtre : l’usage, le climat et les habitudes de charge dispersent beaucoup le parc.

  • Millésime 201261 à 76 %14 ans, 210 000 km, chimie non relevée
  • Millésime 201876 à 86 %8 ans, 120 000 km, chimie non relevée
  • Millésime 202388 à 95 %3 ans, 45 000 km, chimie non relevée

Pour un chiffre plutôt qu’une fourchette, il faut une mesure sur le véhicule. Comment faire mesurer l’état de santé d’une batterie.

La batterie d’une Renault Twizy peut être en location

Sur les millésimes 2012 – 2017, la batterie ne pouvait pas être achetée : elle est louée, et un loyer mensuel s’ajoute au prix de la voiture. Sur les autres années concernées, les deux formules existaient et seul le contrat du premier propriétaire tranche.

Ce que cela change, et que les annonces disent rarement : une batterie louée reste couverte par son contrat, souvent au-delà de la garantie constructeur, mais le loyer se transmet avec la voiture et le loueur peut refuser le transfert. Réclamez le contrat de location et un avis de prélèvement récent avant de signer : c’est la seule preuve sûre. Une carte grise muette ne prouve pas que la batterie est achetée.

Batterie en location sur une Renault Twizy : millésimes, transfert et rachat

La prime à l’achat d’occasion et la Renault Twizy

Le dispositif vise les véhicules immatriculés pour la première fois entre 2017 et 2023, achetés auprès d’un professionnel de l’automobile, et dont la batterie conserve au moins 80 % de capacité. Un achat entre particuliers en est exclu, quelle que soit la batterie.

Sur ce modèle, les millésimes 2020 à 2023 atteignent vraisemblablement le seuil pour un kilométrage moyen. Les millésimes plus anciens demanderont une mesure pour trancher. Le montant n’est pas national : il dépend de l’opérateur qui valorise l’opération.

Conditions complètes, justificatif d’état de santé et démarche

Conditions relevées le 16 septembre 2026 dans l’arrêté qui crée le dispositif. Elles changent : nous les datons pour que vous sachiez ce que vous lisez.

Ce que coûte l’énergie aux 100 km

La consommation d’homologation WLTP de ce modèle n’a pas été relevée, ou seulement dans l’ancien cycle NEDC, qui ne se compare pas : pas de chiffre plutôt qu’une estimation.

Recharge sur borne publique : le prix varie trop d’un opérateur à l’autre pour être chiffré ici.

Comparer le coût de tous les modèles

Sources : consommation du constructeur ou de la base européenne des immatriculations ; électricité : Tarif réglementé de vente, grille EDF applicable au 1er août 2026, 6 kVA, TTC (délibération CRE 2026-147 du 15 juillet 2026) ; écart d’usage réel : TNO 2025 et ICCT 2025 ; essence : JRC 2025 et Weekly Oil Bulletin de la Commission européenne. Relevé le 21 septembre 2026.

Caractéristiques et fourchettes données à titre d’ordre de grandeur, en cours de confirmation auprès des ateliers. Seul un diagnostic engage un prix.

La batterie de la Renault Twizy

Commercialisée de 2012 à 2023, avec un pack d’environ 6,1 kWh.

Le pack de la Renault Twizy ne se prête pas à une réparation module par module. Un diagnostic reste utile : la panne vient souvent d’un périphérique et non du pack lui-même.

Quelle batterie sur le Twizy ?

Le Renault Twizy, quadricycle produit de 2012 à 2023, n’a connu qu’une seule batterie : un pack d’environ 6,1 kWh, en cellules LG, commun au Twizy 45, au Twizy 80 et au Cargo. Pas de version à demander : l’année ne change rien à la capacité. Le pack ne se répare pas module par module.

Location ou achat de la batterie du Twizy

Jusqu’en octobre 2018, la batterie d’un Twizy neuf était obligatoirement louée : un loyer mensuel à part, qui se transmet avec le véhicule. À partir d’octobre 2018, Renault propose l’achat de la batterie, pour 2 460 € TTC de plus que le prix avec location. La location reste proposée au moins jusqu’en janvier 2021, quand le Twizy est le seul modèle Renault à la garder ; aucune source ne date sa fin.

Devant un Twizy d’occasion :

  • 2012 à 2017 : batterie louée, sauf rachat par un propriétaire précédent ;
  • 2018 à 2021 : l’un ou l’autre, selon le choix du premier acheteur ;
  • 2022 et 2023 : régime non relevé, à vérifier sur les documents.

Réclamez le contrat de location ou la facture de rachat avant de signer : la carte grise ne dit rien. Une batterie louée peut être rachetée auprès du loueur, à un prix qui dépend de l’âge du véhicule.

Garantie et prix d’une batterie de Twizy

Aucune garantie batterie propre au Twizy n’est publiée en France : une batterie louée est couverte par son contrat tant que le loyer court ; pour une batterie achetée, lisez le carnet de garantie remis à la vente. Renault ne publie pas non plus de tarif pour un pack neuf : le prix se demande en réseau, sur devis.

Savoir ce que vaut votre Twizy

Le modèle, la date de première mise en circulation et le kilométrage suffisent : garantie restante, état de santé attendu, location éventuelle, prime et coût d’une panne. Rien n’est envoyé, le calcul se fait dans votre navigateur.

Vérifier cette Twizy

Mesurer l’état de santé d’une Renault Twizy

La fourchette ci-dessus est une estimation. Le chiffre, lui, se mesure : au tableau de bord quand le véhicule l’affiche, par le réseau Renault, ou par un prestataire sans se déplacer. Et un pourcentage ne se lit qu’avec l’âge et le kilométrage.

Comment l’obtenir pour une RenaultJ’ai déjà un chiffre