Die Batterie der Opel-Elektroautos, Modell für Modell
6 erfasste Modelle. Für jedes: die Batterieversionen, die Herstellergarantie, der nach Alter zu erwartende Batteriezustand und die Kosten eines Defekts außerhalb der Garantie.
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarOpel Ampera-e
2017 – 2019
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Astra Electric
seit 2023Austausch eines Moduls700 € – 1.900 €
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Combo-e
seit 2021Austausch eines Moduls650 € – 1.800 €
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Opel Corsa-e
seit 2019Austausch eines Moduls600 € – 1.700 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Mokka-e
seit 2021Austausch eines Moduls600 € – 1.700 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarOpel Vivaro-e
seit 2020
Die Batteriegarantie von Opel, Modell für Modell
Für Deutschland erhobene Herstellerbedingungen, nach dem Jahr der Erstzulassung. Jahre und Kilometer gelten, je nachdem, was zuerst eintritt; unter der garantierten Kapazität wird das Batteriepack instand gesetzt oder ersetzt.
| Modell | Erstzulassung | Dauer | Kilometer | Garantierte Kapazität |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra Electric | seit 2023 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| Opel Combo-e | seit 2021 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| Opel Corsa-e | seit 2019 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| Opel Mokka-e | seit 2020 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| Opel Vivaro-e | seit 2020 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
Bedingungen nicht erhoben für: Opel Ampera-e.
Für ein bestimmtes Auto nennt der Batterie-Check das Ende der Garantie. Mit allen Marken vergleichen.
Was Sie über die Batterien von Opel wissen sollten
Erfasst sind 6 Elektromodelle von Opel, verkauft seit 2017. Die erfassten Batteriepacks haben NMC-Zellen, was weitgehend bestimmt, wie schnell die Kapazität sinkt.
Garantie der Batterie. Die bei Opel erfassten Bedingungen betragen 8 Jahre, bis höchstens 160.000 km, mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 %. Diese Bedingungen hängen vom Datum der Erstzulassung ab, nicht vom Modell allein: Der Batterie-Check nennt das Garantieende für ein bestimmtes Auto.
Kosten eines Defekts. 4 der 6 Modelle lassen sich modulweise statt durch einen Komplettaustausch reparieren, je nach Modell für 600 € bis 1.900 €. Das sind Größenordnungen, niemals Kostenvoranschläge.