La batteria delle Opel elettriche, modello per modello
6 modelli censiti. Per ciascuno: le versioni della batteria, la garanzia del costruttore, lo stato di salute atteso in base all’età e quanto costa un guasto fuori garanzia.
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pacco non riparabile modulo per moduloOpel Ampera-e
2017 – 2019
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Astra Electric
dal 2023Sostituzione di un modulo700 € – 1900 €
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Combo-e
dal 2021Sostituzione di un modulo650 € – 1800 €
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Opel Corsa-e
dal 2019Sostituzione di un modulo600 € – 1700 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Opel Mokka-e
dal 2021Sostituzione di un modulo600 € – 1700 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pacco non riparabile modulo per moduloOpel Vivaro-e
dal 2020
La garanzia della batteria Opel, modello per modello
Condizioni del costruttore rilevate per l’Italia, secondo l’anno di prima immatricolazione. Anni e chilometri valgono al primo dei due limiti raggiunto; sotto la capacità garantita, il pacco viene riparato o sostituito.
| Modello | Prima immatricolazione | Durata | Chilometraggio | Capacità garantita |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra Electric | dal 2023 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Opel Combo-e | dal 2021 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Opel Corsa-e | dal 2019 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Opel Mokka-e | dal 2020 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Opel Vivaro-e | dal 2020 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
Condizioni non rilevate per: Opel Ampera-e.
Per un’auto precisa, la verifica batteria dà la data di fine garanzia. Confrontare con tutte le marche.
Cosa sapere sulle batterie Opel
Il catalogo copre 6 modelli elettrici Opel, in commercio dal 2017. I pacchi batteria rilevati hanno celle NMC, il che decide in gran parte la velocità con cui cala la capacità.
Garanzia della batteria. Le condizioni rilevate per Opel sono di 8 anni, entro il limite di 160.000 km, con una capacità minima garantita del 70 %. Queste condizioni dipendono dalla data di prima immatricolazione, non dal solo modello: la verifica batteria dà la data di scadenza per un’auto precisa.
Costo di un guasto. 4 dei 6 modelli si riparano modulo per modulo invece che con una sostituzione completa, tra 600 € e 1900 € a seconda del modello. Sono ordini di grandezza, mai preventivi.