sohpassVérifier une batterie

La batterie des BMW électriques, modèle par modèle

8 modèles référencés. Pour chacun : les versions de batterie, la garantie constructeur, l’état de santé attendu selon l’âge, et ce que coûte une panne hors garantie.

Garantie de la batterie BMW, modèle par modèle

Conditions constructeur relevées pour la France, selon l’année de première mise en circulation. Durée et kilométrage s’entendent au premier des deux termes atteint ; sous la capacité garantie, le pack est remis en état ou remplacé.

ModèleMise en circulationDuréeKilométrageCapacité garantie
BMW i32013 – 20188 ans100 000 km70 %
2019 – 20228 ans160 000 km70 %
BMW i4depuis 20218 ans160 000 km70 %
BMW i5depuis 20238 ans160 000 km70 %
BMW i7depuis 20228 ans160 000 km70 %
BMW iXdepuis 20218 ans160 000 km70 %
BMW iX1depuis 20228 ans160 000 km70 %
BMW iX2depuis 20248 ans160 000 km70 %
BMW iX3depuis 20208 ans160 000 km70 %

Pour une voiture précise, le vérificateur donne la date de fin de garantie. Comparer avec toutes les marques.

Ce qu’il faut savoir des batteries BMW

Le catalogue couvre 8 modèles électriques BMW, commercialisés depuis 2013. Les packs relevés sont en NMC, ce qui décide en grande partie de la vitesse à laquelle la capacité baisse.

Garantie de la batterie. Les conditions relevées chez BMW sont de 8 ans, dans la limite de 100 000 à 160 000 km, avec une capacité minimale garantie de 70 %. Ces conditions dépendent de l’année de mise en circulation, pas du modèle seul : le vérificateur donne la date de fin pour une voiture précise.

Coût d’une panne. 3 des 8 modèles se réparent module par module plutôt que par remplacement complet, entre 600 € et 2 600 € selon le modèle, quand un pack neuf est chiffré autour de 11 000 € à 17 000 €. Ce sont des ordres de grandeur, jamais des devis.

Obtenir l’état de santé. Le document existe, surtout inclus dans le label d’occasion : offert à l’acheteur, pas au vendeur. Ce que BMW propose, et les autres façons de faire mesurer.